Fiat представит три новых варианта своего городского автомобиля Panda на автосалоне в сентябре. Но наибольшей интерес представляет версия Panda 4×4, третье поколение автомобиля с момента запуска оригинала в 1982 году.
Fiat утверждает, что добились значительных улучшений, присущих для внедорожников в новом Panda 4×4. Четырехколесное управление «Torque on demand», трансмиссия с двумя дифференциалами и электронно-управляемая муфта. В сочетании с электронным контролем устойчивости (ESC) и электронной блокировки дифференциала (ELC), которая улучшает тягу, Panda 4×4 должна стать одним из лучших внедорожников в своем классе. Компактные размеры автомобиля также помогают справлять с грязью и пробками.
Fiat представит три новых варианта своего городского автомобиля Panda на автосалоне в сентябре. Но наибольшей интерес представляет версия Panda 4×4, третье поколение автомобиля с момента запуска оригинала в 1982 году.
Fiat утверждает, что добились значительных улучшений, присущих для внедорожников в новом Panda 4×4. Четырехколесное управление «Torque on demand», трансмиссия с двумя дифференциалами и электронно-управляемая муфта. В сочетании с электронным контролем устойчивости (ESC) и электронной блокировки дифференциала (ELC), которая улучшает тягу, Panda 4×4 должна стать одним из лучших внедорожников в своем классе. Компактные размеры автомобиля также помогают справлять с грязью и пробками.
На передней оси Panda 4×4 расположена подвеска Макферсон, сзади располагается торсионная балка.
Panda 4×4 будет доступен с двумя вариантами двигателей: 84bhp, турбированный 875cc TwinAir бензиновый и 74bhp, 1,3-литровый дизель MultiJet. Они сочетаются с шестистпенчатой механической коробкой передач.
Внутри, Panda 4×4 имеет отличительные зеленые полосы и три варианта цвета (зеленый, бежевый или оранжевый) сидений. «Эко-кожа» расположена по всему интерьеру.
Два уникальных вариантов окраски экстерьера: оранжевый Sicilia и зеленый Toscana, — будут доступны для Panda 4×4.
