Выбираем хороший кроссовер ценой в 2 миллиона: Toyota RAV4 или Kia Sportage



Двухлитровый бензиновый мотор в паре с автоматической коробкой передач, да еще и полный привод. Эти составляющие можно назвать классическими и беспроигрышными, если планируется успешно продавать автомобиль на Российском рынке. Какой кроссовер выбрать - старую добрую Toyota RAV4 или молодого и дерзкого Kia Sportage?

Выбираем хороший кроссовер ценой в 2 миллиона: Toyota RAV4 или Kia Sportage


Кроссовер Kia Sportage оказался более дружелюбным. Он, подобно лохматому верному псу, при подходе хозяина, автоматически зажигает подсветку дверных ручек и расправляет до исходных настроек бокове зеркала. Этими мелочами кроссовер от Toyota похвастаться, увы, не может. Автомобиль более суров, потому как безмолвен. Но стоит отметить, что бесключевой доступ в RAV4 реализован более удобно, ведь необходимо то всего потянуть ручку.

Выбираем хороший кроссовер ценой в 2 миллиона: Toyota RAV4 или Kia Sportage




Настолько же строг автомобиль Toyota RAV4 и внутри салона. Отделка потолка черная, передняя панель массивная, на ней не найти различные легкомысленные финтифлюшки. При этом интерьер Тойоты кажется более честным для покупателя. ты что видишь, то по факту и получаешь. Да, пластик жесткий, а накладки не металлические, хоть таковыми и кажутся. Однако торпедо отделано настоящей кожей, а не хитрым теснением под кожу, как это реализовано в Kia Sportage 2017. Кроме этого японский автомобиль похвастать может также и качественными вставками из замши.

Выбираем хороший кроссовер ценой в 2 миллиона: Toyota RAV4 или Kia Sportage


А вот в чем Kia Sportage у своего оппонента уж точно выигрывает, так это в эргономике салона. В рестайлинговой Toyota RAV4 все кнопки управления разбросаны совершено хаотично. Их логика будет совершенно непонятна здравомыслящему человеку, что уж говорить, насколько сложно попадать пальцем в эти кнопки, когда следишь за дорогой.

Выбираем хороший кроссовер ценой в 2 миллиона: Toyota RAV4 или Kia Sportage


В Киа для рослых водителей регулировок сиденья и рулевой колонки хватает более чем, но такую проблему могут испытать владельцы Тойоты, однако в последней более удобные и рельэфные сами передние кресла. В целом салон Kia Sportage более молодежный и интуитивно понятный, с элементами агрессии, которую можно заприметить по ярко красной подстветке приборной панели, она разительно отличается от спокойной голубоватой иллюминации в RAV4.




Что мы имеем по технической части



Насколько бы агрессивны с виду и в салоне не были наши кроссоверы, спортивным характером в них не пахнет. Разгон у обоих кроссоверов одинаково неспешен, разница между моторами авто практически не ощутима, хоть на бумаге Toyota Rav4 и на пару сотых секунд шустрее. Хотя Kia Sportage несколько более легкий автомобиль, да и по тяге будет лучше. А в целом атмосферники на два литра каждый по своим характеристикам очень схожи и очень любят, когда крутят их от души. А вот трансмиссии в авто совершенно разные.

Выбираем хороший кроссовер ценой в 2 миллиона: Toyota RAV4 или Kia Sportage


В Киа Спортейдж мы имеем шестиступенчатую автоматическую коробку, в то время как Тойота Рав 4 использует вариатор. По большей части за счет более удачной КПП и кажется, что корейский автомобиль чуть более драматичен. Обороты то и дело взлетают до максимальных отметок, в это же время бодрая коробка то и дело перебирает передачи, как минимум создается вид какой-то деятельности. Двигатель же Toyota Rav 4 более монотонный, работает будто на одной ноте. Однако при общей унылости работает вариатор вполне эффективно, что является большим плюсом по езде в городских условиях, потому как отсутствуют надоедливые частые рывки. В такой же местности Киа может изредка теряться, запаздывать в переключении на низшую передачу.

Выбираем хороший кроссовер ценой в 2 миллиона: Toyota RAV4 или Kia Sportage


Ходовая же часть удалась на славу корейской машине. Хотя и тот, и другой кроссовер рулятся добротно, практически не кренятся и по дороге идут уверенно, эффективно поглощая небольшие неровности дорожного покрытия. Однако когда доходит дело до лежащих полицейский, то у Тойоты ощущается некая дряблость ее независимых подвесок, иногда возникает хруст, однако никаких вибраций в салоне не ощущаешь. Киа Спортейдж кажется в таких условиях более собранным.

Посмотрите видео "Toyota RAV4, Nissan Qashqai, Hyundai Tucson или Kia Sportage?"




И что в итоге?



Выбираем хороший кроссовер ценой в 2 миллиона: Toyota RAV4 или Kia Sportage


Данные кроссоверы для пассажиров предлагают приятный набор опций, в который входит обогрев задних кресел, регулировка спинок, а также откидной подлокотник. Однако на заднем ряду Toyota RAV4 кажется более просторным автомобилем, что Kia Sportage может парировать наличием нескольких дополнительных дефлекторов обдува по центру салона, а также розеткой и слотом USB.

Выбираем хороший кроссовер ценой в 2 миллиона: Toyota RAV4 или Kia Sportage


Явного лидера здесь определить весьма проблематично. По цене, в средней комплектации несколько дешевле обойдется Kia Sportage, купить который можно за 1 960 000 рублей. Купить Toyota RAV4 будет стоить 1 970 000 рублей. И при этом оснащение корейского авто несколько более богатое, потому как впридачу мы получаем еще и панорамную крышу, автоматического парковщика, системы торможения и удержания на полосе и тому подобное. Но и Toyota RAV4 имеет в рукаве свой туз в виде штатной мультимедийной системы, которая базируется на Android. А в целом, какой кроссовер выбрать, решать исключительно покупателю.

Понравилось? +1  Расскажи друзьям:
0
469

Похожие публикации


Наверх