Тестируем Jaguar F-Type SVR: фото, характеристики



У Mercedes Benz есть AMG, у Audi самые быстрые и мощные версии носят название RS, у BMW «заряженные» автомобили уже давно обозначаются литерой «M». А Jaguar до недавнего времени никак не обозначал модели, которые «быстрее, выше, сильнее» стандартных собратьев. Теперь с этим покончено – самые мощные автомобили британской компании отныне можно опознать по приставке SVR. Но как сильно она меняет характер и без того великолепных автомобилей? Узнаем в ходе тест-драйва купе Jaguar F-Type SVR.

Фото Jaguar F-Type SVR


Тестируем Jaguar F-Type SVR: фото, характеристики
Тестируем Jaguar F-Type SVR: фото, характеристики
Тестируем Jaguar F-Type SVR: фото, характеристики


Если брать за точку отсчета знаменитую Северную петлю Нюрбургринга, которая давно стала мерилом возможностей любого автомобиля, то по суперкаровским меркам Jaguar F-Type SVR не представляет из себя ничего особенного. Полный круг по петле он проходит за 7 минут 33 секунды, в то время как Porsche 911 Turbo S, считающийся основным конкурентом британского купе, преодолевает ту же дистанцию на 7 секунд быстрее. По гоночным меркам – разница колоссальная. Но в реальной жизни все эти секунды не имеют никакого значения. Сила Jaguar F-Type SVR не в предельных возможностях, а в том удовольствии, что он дарит своему обладателю.

Внешний вид авто



Перво-наперво это эстетическое удовольствие. До чего красив обычный Jaguar F-Type, а версия SVR выглядит еще лучше. Дизайнеры британской компании не стали делать купе нарочито агрессивным, но масса на первый взгляд незаметных элементов, отлично вписанных в общую стилистику автомобиля, красноречиво говорят о возможностях F-Type SVR. Огромные воздухозаборники, сплиттер, развитый передний бампер – все в британском купе подчинено улучшению аэродинамики на высоких скоростях.

Тестируем Jaguar F-Type SVR: фото, характеристики
Тестируем Jaguar F-Type SVR: фото, характеристики


Внутренний вид автомобиля


Тестируем Jaguar F-Type SVR: фото, характеристики
Тестируем Jaguar F-Type SVR: фото, характеристики



В салоне нарочитой спортивности куда меньше. В отличие от коллег из Porsche, которые самые «заряженные» версии своих автомобилей внутри делают скорее аскетичными, «ягуаровцы» решили предложить покупателям F-Type SVR привычную британскую роскошь. Даже сиденья с развитой поддержкой здесь не выглядят нарочито гоночными. И это вполне можно расценить как намек на то, что Ягуар F-Type SVR – это не только экстремальный автомобиль, место которому исключительно на гоночном треке, но и обычный автомобиль на каждый день. А почему бы и нет? Здесь даже багажник есть – объемом 310 литров. Не слишком много, но для вещей водителя и его спутницы хватит вполне.

Тестируем Jaguar F-Type SVR: фото, характеристики
Тестируем Jaguar F-Type SVR: фото, характеристики
Тестируем Jaguar F-Type SVR: фото, характеристики
Тестируем Jaguar F-Type SVR: фото, характеристики

Тестируем Jaguar F-Type SVR: фото, характеристики


Характеристики Jaguar F-Type SVR



Хотя на треке Jaguar F-Type SVR точно не чужой. Пусть экстремальные гоночные Porsche и Ferrari пройдут круг на пару секунд быстрее, но того удовольствия, которое можно получить за рулем британского купе, их обладатели никогда не испытают. Пятилитровый V8, развивающий 575 лошадиных сил, способен творить чудеса. А именно – разгонять F-Type SVR до первой сотни километров в час всего за 3,7 секунды. В одной связке с силовым агрегатом отлично работает и восьмиступенчатая автоматическая коробка переключения передач, которая после небольшой «вправки мозгов» стала переключать передачи еще быстрее. Поработали инженеры британской компании и с настройками системы стабилизации, сделав ее менее строгой. Недаром Jaguar F-Type SVR позволяет немного пошалить, словно понимая, что эталонная стабильность в поворотах, присущая тем же Porsche, обладателям британского купе вовсе ни к чему.

Тестируем Jaguar F-Type SVR: фото, характеристики


А вот от потрясающего звукового сопровождения ни один владелец Ягуар F-Type SVR не откажется точно. Звериный рев при разгоне, клекот, нескончаемое ускорение, мгновенные реакции и постоянный диалог с водителем – вот чем берет F-Type SVR. И не важно, что уже через пару боевых кругов купе предупреждает о возможности перегрева тормозов. Но ругать за это автомобиль как-то совсем не хочется. Это воспринимается как милая шалость, которая просто немыслима для других спортивных купе.

Читайте также: Jaguar F-Type R vs. Mercedes-AMG GT S


Вот только шалости шалостями, а просят за Jaguar F-Type SVR совсем не по-детски. Так что массовым этот автомобиль не станет точно. И не только из-за своей высокой стоимости. Porsche 911 Turbo S стоит лишь немногим дороже, а это значит, что многие подумают, посоветуются, посчитают и выберут… Выберут именно «девятьсот одиннадцатый». Эмоций он дарит меньше, зато на Нюрбургринге быстрее. На целых семь секунд.

Посмотрите видео "САМЫЙ КРАСИВЫЙ СПОРТКАР ► JAGUAR F-TYPE SVR"



Понравилось? 0  Расскажи друзьям:
0
62

Похожие публикации


Наверх