Тест-драйв обновленного Volkswagen Golf


Еще осенью прошлого года на одной из автовыставок, компания Volkswagen презентовала миру свой обновленный бестселлер в лице Volkswagen Golf седьмого поколения. Конечно, хотя по продажам автомобиль назвать успешным можно лишь в странах Европы, потому как на рынке отечественном продажи Фольксваген Гольф были весьма средними. Странно, но даже импортируемая, а за счет этого и более дорогая, Мазда 3 оказалась более чем в два раза успешней в плане продаж. И тем не менее почитатели компании Volkswagen очень жаждут узнать о новинке Golf как можно больше информации. Как не удивительно, но опробовать было возможно все четыре имеющиеся на данный момент модификации рестайлингового Volkswagen Golf, а вот самого главного героя, который и будет выпускаться массово, увидеть не удалось.

Фото Volkswagen Golf 2017



Тест-драйв обновленного Volkswagen Golf
Тест-драйв обновленного Volkswagen GolfТест-драйв обновленного Volkswagen GolfТест-драйв обновленного Volkswagen Golf


Дизайн обновленного Volkswagen Golf



Семейство автомобилей Volkswagen Golf на сей раз обзавелось новыми бамперами, цветами кузова, новыми колесами, а также светом, на сей раз спереди предлагается ксенон, а сзади можно видеть галоген. В целом, по части внешнего вида изменения с автомобилем Volkswagen Golf произошли не шибко кардинальные, машина все также легко узнаваема в потоке, разве что стала выглядеть чуть более современной, чтобы соответствовать нынешним тенденциям в дизайне. Довольно интересную форму приобрели и новые диски. В целом, дизайн нового автомобиля весьма симпатичен, особенно в сочетании с новой палитрой цветов кузова.

По части дизайна салона Volkswagen Golf



Тест-драйв обновленного Volkswagen Golf


Салон также имеет целый ряд изменений. Материалы отделки изменились, но и на прошлые жаловаться было грех, новые же выглядят как минимум не хуже и несколько дороже. Однако это все на любителя, куда больший интерес представляет для нас обновленная приборная панель, которая теперь полностью цифровая и на себе несет целых пять раскладок с полезной информацией по части авто. Такое решение смотрится весьма здорово, если учесть, что автомобиль то компактный и находится далеко не в самом элитном классе.

Не менее интересно выглядит и мультимедийная система, центром которой является довольно крупный сенсорный экран, управлять которым можно также и посредством жестов. В своем сегменте таковыми фишками пока что похвастать более никто не может. С другой стороны, система жестов является довольно простой, если ее сравнивать с подобной, что устанавливается на автомобили марки БМВ. Тут жест работает лишь в одну сторону, хоть и в различных меню, да и реакция системы на сами жесты не всегда шустрая, но в целом очень хорошая. Собственно, и диагональ самого экрана, которая раньше равна была средним 6,5 дюймам, подросла конкретно, аж до 9,2 дюймов. Следую современным тенденциям, экран вместе с сенсорными кнопками по его управлению прячется за сплошным стеклом. Конечно, в такой большой экран можно без труда попадать и пальцами, но все же для регулировки громкости не помешает наличие и стандартной физической ручки.

Посмотрите видео обзор Volkswagen Golf седьмого поколения




Технические характеристики Volkswagen Golf 2017



По технической части изменений в новом поколении также случилось не мало. Повышенный интерес публики выпадает на новый для серии мотор, объем которого равен 1,5 литрам, при этом выдаваемая им мощность равна 150 лошадкам при максимальном крутящем моменте в 250 Нм. При этом экономичность нового мотора также стала лучше, чем таковая является у предшественника с чуть меньшим объемом в 1,4 литра. Также интерес представляет и та новость, что любая из предлагаемых коробок переключения передач теперь исключительно семиступенчатая, ранее же предлагались и на шесть ступеней, если речь шла о моторах повышенной мощности, но сейчас о них можно позабыть.

Тест-драйв обновленного Volkswagen Golf


В обновленном Гольфе теперь можно заприметить и современного пробочного автопилота, который самостоятельно справится с вождением авто на скорости, не превышающей 60 км/ч. Есть не менее интересный помощник, который распознает пешеходов, а также есть ассистент по маневрированию с прицепом и это как дополнение к стандартным электронным помощникам. Такие новшества в таком автомобиле поражают, но есть ли в них реальная польза в условии отечественных реалий?

Тест-драйв обновленного Volkswagen Golf


По части управляемости говорить однозначно о новом Volkswagen Golf пока сложно. Больше всего акцента было на модифицированных версиях автомобиля, одна из которых была полуэлектрической, одна является полностью электрической, а также есть вариант спортивный и полуспортивный. Но изменения по ходовой части у них практически одинаковы.

Больше всего интересного по части вождения можно видеть в электрифицированных автомобилях, их напичкали современными электромоторами и в общем после тест-драйва возникает большое желание купить Volkswagen Golf именно такого формата. Спортивные же версии Фольксваген Гольф уже не столь поражают, похвастать они могут разве что куда более мощными моторами, мощность которых переваливает за 230 л. с. Механическая КПП в спортивных версиях присутствует, но по факту от нее толку особого нету, потому как автомат ни в чем не уступает.



Цена Volkswagen Golf



Очень круто тестировать любую из версий нового Volkswagen Golf, все они по-своему хороши. Разве что для отечественного рынка перспективы появления дополнительных версий автомобиля очень туманны. Пока также неизвестна дата появления и самого массового автомобиля, а также неизвестна и стоимость Volkswagen Golf 2017. Остается только ждать и надеяться.
Понравилось? +1  Расскажи друзьям:
0
310

Похожие публикации


Наверх