Тестируем Volkswagen Passat B8: фото, дизайн, характеристики



Свершилось! Наконец-то и на нашем рынке стал продаваться долгожданный Volkswagen Passat восьмого поколения. Поклонники автомобилей «народной» марки и Passat в частности впервые увидели новое поколение автомобиля еще год назад, но все это время он был доступен лишь европейцам. Мы же терпеливо ждали. Был ли смысл так долго ждать? Сейчас узнаем.

Фото Фольксваген Пассат Б8


Тестируем Volkswagen Passat B8: фото, дизайн, характеристики
Тестируем Volkswagen Passat B8: фото, дизайн, характеристики
Тестируем Volkswagen Passat B8: фото, дизайн, характеристики
Тестируем Volkswagen Passat B8: фото, дизайн, характеристики
Тестируем Volkswagen Passat B8: фото, дизайн, характеристики


Внешний вид автомобиля



А действительно ли это новый автомобиль? За тот год, что прошел с момента дебюта Volkswagen Passat B8, его внешность уже, естественно, была изучена вдоль и поперек, но вряд ли кто-то поспорит с тем, что новый Passat во многом похож на автомобиль предыдущего поколения. Именно поэтому и создается ощущение, что это вовсе не новое поколение, а плод глубокого рестайлинга предыдущего. Хотя на самом деле изменений хватает. Благодаря новой платформе MQB у Passat восьмого поколения в сравнении с предшественником колесная база увеличилась без малого на восемь сантиметров. При этом в длину автомобили двух поколений практически не отличаются. Кроме этого автомобиль нового поколения получит абсолютно новую оптику и радиаторную решетку. Да и кузовные панели у Passat B8 новые. Так что при внешнем сходстве со своим предшественником это на все сто процентов новый автомобиль.

Тестируем Volkswagen Passat B8: фото, дизайн, характеристики
Тестируем Volkswagen Passat B8: фото, дизайн, характеристики




Дизайн интерьера Фольксваген Пассат Б8



Внутри Volkswagen Passat B8 выглядит скромно. Но уже через несколько минут приходит понимание, что эта скромность очень обманчива. Классический салон немецкого автомобиля не шокирует новомодными решениями, зато предлагает великолепно выверенную эргономику, отличное качество сборки и высококачественные отделочные материалы. Из новшеств здесь разве что протянувшаяся через все переднюю панель полоска, напоминающая своим видом дефлектор системы вентиляции. Впрочем, это решение уже используется не только на Volkswagen Passat B8, но и на новом Audi Q7. Так что очень скоро и оно станет банальным и до боли привычным. А вот цифровой дисплей, который можно установить на дорогие версии Passat вместо привычной стрелочной комбинации приборов, вряд ли надоест так скоро. Графика картинок, что выводятся на него по желанию водителя, просто великолепна.

Тестируем Volkswagen Passat B8: фото, дизайн, характеристики

Тестируем Volkswagen Passat B8: фото, дизайн, характеристики
Тестируем Volkswagen Passat B8: фото, дизайн, характеристики


Второй ряд сидений в немецком автомобиле очень просторный. Не зря все-таки немцы вложили столько средств и усилий в разработку новой платформы. Даже у высоких пассажиров в Passat B8 остается достаточный запас пространства между коленями и спинками передних сидений. К тому же в отличие от многих конкурентов пассажиры, которых природа ростом не обделила, могут сидеть не пригнувшись, а с гордо поднятой головой. Попенять немецкому автомобилю можно разве что на слишком высокий трансмиссионный тоннель. Среднему пассажиру, если сзади усядутся трое, будет не слишком удобно. Хорош у нового Passat и багажник. Он не только впечатляет объемом (586 литров), но и радует качественной отделкой, низкой погрузочной высотой и широким проемом.

Тестируем Volkswagen Passat B8: фото, дизайн, характеристики

Тестируем Volkswagen Passat B8: фото, дизайн, характеристики

Тестируем Volkswagen Passat B8: фото, дизайн, характеристики


Технические характеристики Passat B8



Базовым двигателем для Passat B8 является бензиновый турбированный 1,4 TSI, развивающий 125 лошадиных сил. Сочетается он с шестиступенчатой механической коробкой переключения передач. Однако наибольший спрос наверняка придется на автомобили, под капотом у которых будет находиться бензиновый турбодвигатель объемом 1,8 литра. Его мощность составляет 180 лошадиных сил. К тому же данный силовой агрегат сочетается с более подходящей для автомобиля такого класса роботизированной трансмиссией.

Посмотрите видео "New Volkswagen Passat B8 - Большой тест-драйв"




Едет новый Volkswagen Passat B8 классно. Подвеска немецкого автомобиля на удивление очень комфортна, но при этом не превращает автомобиль в нечто валкое и аморфное. Напротив, если возникнет желание пошустрить, то Passat не ставит этому противиться. В крутых поворотах автомобиль немного кренится, после чего дальше следует словно по рельсам. Водитель при этом буквально кончиками пальцев чувствует автомобиль. Спасибо очень легкому, но достаточно информативному рулевому управлению. Заслуживает высшей оценки и акустический комфорт. Мало кто из одноклассников окажется тише немецкого автомобиля.



Выходит, что не зря мы так долго ждали новый Volkswagen Passat. Немецкий автомобиль уже многие годы считается лидером в своем классе. И Passat B8 наглядно доказал, что лидерство в ближайшие несколько лет он точно никому не уступит.

Понравилось? 0  Расскажи друзьям:
0
62

Похожие публикации


Наверх