Седельный тягач Scania – король дорог

Седельный тягач Scania относится к числу лучших и наиболее популярных грузовиков. Для каждой модели компания предлагает широкую линейку кабин, двигателей и шасси, так что покупатель может сконфигурировать автомобиль под свои потребности и бюджет. Все машины адаптированы к дорожным и климатическим условиям России.

Модельный ряд

С 2017 года Скания выпускает второе поколение седельных тягачей серии PRT, также известной под названиями PGRT и LPGRS. Линейка включает в себя 5 крупнотоннажных моделей разного назначения.

Модель P

Седельные тягачи типа P предназначены для перевозки грузов на небольшие расстояния, например по городу или в границах района. Застройщики используют такие грузовики для доставки ж/б изделий и материалов на строительную площадку, торговые компании – для дистрибьюции. Модель P имеет следующие особенности:

• кабину с низким полом (водителю легче осуществлять частые входы-выходы);
• двигатель и трансмиссию, адаптированные к городскому режиму движения с его частыми остановками на светофорах;
• пневмоподвеску, позволяющую уменьшать высоту шасси при погрузке;
• небольшой радиус разворота для свободного маневрирования в городской тесноте.

На базе шасси типа P выпускается и спецтехника. Например, пожарный автомобиль Scania P440 или пожарная лестница P320.

Предлагается 3 вида кабин:

• укороченная высотой 2920 мм;
• стандартная дневная, т.е. без спального места (2920 или 3260 мм);
• спальная с 1 спальным местом (2920, 3260 или 3520 мм).

Для шасси предлагается 5 вариантов с разной высотой и 13 колесных формул – от 4х2 до 10х6, в т.ч. с подъемной осью (используется по необходимости). Двигатели объемом 9 и 13 л имеют мощность от 220 до 500 л.с. По умолчанию ставится механическая 8- или 12-ступенчатая КПП, которую можно дооборудовать тормозом-замедлителем (ретардером) или системой Opticruise. Первый сдерживает автомобиль на спуске без применения тормозной системы, вторая превращает механическую КПП в автоматическую.

Модель L

Седельный тягач Scania типа L предназначен для работы на самых коротких дистанциях. От модели P он отличается еще более низким полом и отсутствием кабин со спальным местом. Старший из доступных двигателей имеет мощность 360 л.с.

Модель G

Эту версию получили путем незначительного переоборудования модели P, с тем чтобы ее можно было использовать не только на коротких, но и на средних расстояниях. Кабины стали более удобными, а их ассортимент расширился до 5 позиций: добавились варианты с 2 спальными местами разной ширины. Помимо стандартных 13 типов шасси предлагается специальная ходовая со схемой 6х4, предназначенная для работы со строительными полуприцепами-самосвалами.

Седельные тягачи Scania G поставляются в 2 комплектациях:

• Griffin (базовая);
• Streamline (с дополнительными опциями).

Предлагаются те же моторы и КПП, что и для модели P, только из линейки исключены двигатели мощностью менее 280 л.с. Наиболее востребованными являются грузовики Scania G440.

С 2017 г. выпускается усиленная версия машин под названием XT. Ее отличают:

• стальной 150-миллиметровый бампер;
• стальная защита двигателя;
• решетки на фарах;
• высокий воздухозаборник;
• буксирное устройство с усиленным тягловым пальцем;
• грузоподъемность 40 т.

Также стоит отметить наличие новых зеркал заднего вида.

Модель R

Магистральный грузовик-дальнобойщик с доступной стоимостью. Рабочее место водителя адаптировано к продолжительным рейсам: сиденье имеет пневматическую подвеску и широкий диапазон регулировок, управление некоторыми функциями перенесли на руль.

Есть и другие отличия:

• рама упрочнена за счет применения профиля с толщиной стенки 9,5 мм (у предыдущих версий только 8 мм);
• предлагаются двигатели с раздельными головками цилиндров и «мокрыми» гильзами как более простые в ремонте;
• в системе маслоочистки с целью увеличения эффективности помимо фильтров применена центрифуга.

Двигатели имеют объем 13 л (6 цилиндров) и 16 л (8 цилиндров). Мощность варьируется в пределах от 500 до 730 л.с. Есть усиленная версия Scania R XT.

Модель S

Седельный тягач Scania S – это дорогой магистральный дальнобойщик премиум-класса. Для водителя созданы максимально комфортные условия. Например, у данной модели имеются:

• просторная и самая высокая среди одноклассников кабина (предлагается 2 вида);
• салон с кожаной отделкой;
• климатическая система;
• кожаный мультируль;
• мультимедийный комплекс с тачскрином диагональю 7 дюймов;
• СВЧ-печь;
• стояночный автономный кондиционер.

Автоматическая КПП Opticruise устанавливается по умолчанию. Доступны двигатели мощностью от 500 до 730 л.с. Предлагается 2 вида шасси по высоте и 5 колесных формул – от 4х2 до 6х2/4 и 6х2*4.

Особенности автомобилей Scania

Шведская техника может похвастаться богатым оснащением. Так, в седельных тягачах имеются:

1. Адаптивный круиз контроль. Автоматически поддерживает заданное расстояние до впереди идущего автомобиля, снижая нагрузку на водителя. Отличаясь высокой надежностью, система позволяет близко подобраться к «лидеру» и экономить топливо за счет снижения сопротивления воздуха. Минимизации расхода горючего способствует и функция Ecocruise. Она так регулирует скорость, чтобы максимально рационально использовать кинетическую энергию авто, тем самым экономя до 4% топлива.
2. Система опережающего аварийного торможения. Позволяет предотвратить столкновения.
3. Система предупреждения о выезде из полосы. Сигнализирует несколькими способами при обнаружении того, что автомобиль пересекает линию разметки.
4. Система динамической стабилизации. Автоматически корректирует крутящий и тормозной момент на каждом колесе с тем, чтобы избежать заноса и опрокидывания.
5. Компоненты для мониторинга, интегрированные в систему Scania Fleet Management. Данный комплекс позволяет планировать и контролировать работу всего автопарка, а также отслеживать техническое состояние каждого автомобиля. Scania Fleet Management System включает в себя мобильное приложение, с помощью которого водитель может во время рейса предупредить о необходимости ремонта.

Компания-изготовитель делает все, чтобы рабочее место водителя было максимально удобным и безопасным. Этому способствуют эргономичное расположение приборов, широкий диапазон регулировок руля и сиденья, кабина с прочной конструкцией и рассеивающими энергию удара элементами. Автомобили Scania в лидерах по остаточной стоимости. Грузовики с пробегом после 4-х лет эксплуатации обходятся всего на 30% дешевле, чем новые.

Двигатели Scania

Компания выпускает двигатели стандарта Евро 4, 5 и 6. Кроме дизельных можно купить моторы, функционирующие на газе, биоэтаноле, биодизеле и смешанном топливе. Силовые установки отличаются высокой экономичностью. Грузовик с двигателем Евро 4 на 1-м баке едет дальше, чем аналогичная машина от любого конкурента.

В 2021 г. Scania представила новое поколение моторов под названием Super. Они оснащены блоком оптимизации использования дизеля и потребляют на 8% меньше топлива, чем предыдущая линейка NTG, появившаяся в 2016 г. За счет применения улучшенной системы очистки выхлопа Twins SCR моторы Super соответствуют стандарту Евро 6. Они оборудованы новым ретардером мощностью до 500 кВт, развивающим тормозной момент на карданном валу в 4700 Нм.