Из чего состоит пневмоподвеска Audi Q7

Пневмоподвеска – это комплекс деталей, которые соединяют трансмиссию и кузов транспортного средства. Комплектующие нужны для того, чтобы сделать автомобиль более управляемым и комфортным для использования.

Чтобы правильно ухаживать за комплектующими, важно разобраться с тем, какие запчасти и для чего входят в систему пневмоподвески.

Пневмобаллоны

Пневмобаллоны – это один из основных элементов пневматической подвески. Главной особенностью является цилиндрическая форма и наличие элементов из силовой резины. Задача запчасти – воздействие на амортизаторы, что позволяет делать подвеску более или менее жесткой.

Давление на пневмобаллоны регулирует специальный блок клапанов пневмоподвески Ауди Q7, который определяет необходимый объем воздуха для достижения нужного результата.

Пневмобаллоны – это очень важная запчасть, которая повышает грузоподъемность транспортного средства, а также делает его более управляемым. Дополнительными преимуществами являются:

• более высокий уровень защиты от пробоев;
• повышение клиренса на 5 см;
• более комфортные ощущения от вождения автомобиля.

Если пневмобаллон вышел из строя, автомобиль начнет сильнее качать на поворотах. Также страдает клиренс, который поднимается слишком медленно после запуска ДВС. Также бывает ситуации, когда регулировать размер клиренса становится невозможно.

Компрессор

Компрессор – это еще одна важная часть пневмоподвески. Главная задача устройства достаточно очевидна. Оно нагнетает давление, которое передается на пневмобаллоны. Таким образом те влияют на амортизаторы, а свойства подвески меняются определенным образом.

Важно отметить, что работа компрессора во многом зависит от состояния пневмобаллонов и магистралей. Если один из этих элементов вышел из строя, уровень нагрузки на компрессор значительно возрастает. Из-за того, что ресурс работы истощается быстрее, устройство выйдет из строя раньше запланированного.

Электроника

Элементы электроники также присутствуют в конструкции пневматической подвески. Основными являются датчики положения кузова. Чаще всего их два: передний правый и передний левый.

Датчики передают информацию о положении кузова на ЭБУ (электронный блок управления автомобиля), который в свою очередь регулирует интенсивность работы компрессора. Таким образом пневматическая подвеска способна самостоятельно реагировать на изменения качества дорожного полотна, что уменьшает нагрузку на ряд других комплектующих деталей.

Магистрали

Магистрали – это специальные пути, которые соединяют пневмобаллоны и компрессор. Именно по ним проходит сжатый воздух. Их поломка приводит к тому, что компрессору приходиться интенсивнее работать для достижения нужного уровня давления.