Под дождем или на солнце, на траве или гравии, снегу или песке Range Rover Sport SVR развивает потрясающую скорость.
Сочетание легендарного бездорожья на любой местности с мощностью 550 л.с. Двигатель V8 и передовая технология тяги придают самому быстрому Land Rover уникальную реальную динамику.
Под дождем или на солнце, на траве или гравии, снегу или песке Range Rover Sport SVR развивает потрясающую скорость.
Сочетание легендарного бездорожья на любой местности с мощностью 550 л.с. Двигатель V8 и передовая технология тяги придают самому быстрому Land Rover уникальную реальную динамику.
С момента своего запуска весной 2015 года Range Rover Sport SVR продемонстрировал возможности Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations. С момента запуска в 2014 году эта модель внесла свой вклад в поставку более 285 000 автомобилей Range Rover Sport клиентам во втором поколении по всему миру. Многих привлекает разгон от 0 до 100 км / ч всего за 4,7 секунды, но официальные данные раскрывают лишь небольшую часть возможностей Range Rover Sport ….
Когда идеальное сцепление с чистым сухим асфальтом недоступно, большинство спортивных автомобилей сразу же страдают от недостатка сцепления, устойчивости и динамики. Но ни один спортивный автомобиль не обладает преимуществами легендарного мастерства Land Rover (http://www.lrman.ru/) на любой местности.
В этом уникальном тесте Range Rover Sport SVR разгоняется от 0 до 100 км / ч со стандартными всесезонными шинами Michelin 275/45 R21 на всех покрытиях, от асфальта и травы до снега и песка, с использованием инновационной технологии Land Rover Terrain Response 2. …
Интеллектуальная система автоматически выбирает подходящий режим движения в соответствии с условиями тяги, включая стандартный, динамический, траву / гравий / снег, грязь и следы, песок и ползание по камням. Водитель также может выбрать определенный режим с помощью поворотного регулятора, расположенного на центральной консоли.
Зарегистрированные ускорения свидетельствуют о внедорожных качествах Range Rover Sport. На очень скользкой мокрой траве разгон от 0 до 100 км / ч увеличивается всего на 0,8 секунды, в то время как стандартное время даже на песке составляет всего 5,5 секунды.
Рельеф (режим) Разгон 0-100 км / ч:
- Асфальт (динамический) 4,7 секунды
- Трава (трава, гравий и снег) 5,5 секунд
- Гравий (трава, гравий и снег) 5,3 секунды
- Снег (трава, гравий и снег) 11,3 секунды
- Cal (Cal and Tracks) 6.5 секунд
- Песок (Sand) 5,5 секунд
Первым испытанием для Range Rover Sport SVR (http://www.lrman.ru/range_rover) является старт-финиш самой быстрой гоночной трассы в Европе — Rockingham Motor Speedway в Корби, Великобритания. В динамическом режиме технология Terrain Response 2 ускоряет реакцию дроссельной заслонки и переключает передачи на более высоких оборотах. Это также ограничивает функцию постоянной регулировки амортизаторов в зависимости от поверхности дороги, что является частью технологии Anti-Roll Control в автомобиле для уменьшения наклона кузова. Благодаря оптимизации всех этих факторов Range Rover Sport SVR разгоняется от 0 до 100 км / ч за 4,7 секунды.
Во втором тесте мощный внедорожник преодолевает одну из самых сложных поверхностей, с которыми сталкивается любой водитель: мокрую траву. В режиме травы / гравия / снега отклик дроссельной заслонки медленнее, чтобы предотвратить потерю тяги, а переключение передач происходит более плавно и быстро. Кроме того, система контроля тяги активируется раньше, чтобы предотвратить проскальзывание шин, а центральный дифференциал включается заранее для оптимизации начальной мощности. Land Rover Experience East of England обеспечивает идеальные условия для решения этой задачи, а Range Rover Sport SVR обеспечивает захватывающее дух ускорение от 0 до 100 км / ч за 5,5 секунды.
Каменный карьер представляет собой идеальное гравийное покрытие, где на первый план выходит типичная тяга Range Rover Sport SVR. Благодаря оптимизации систем автомобиля по отношению к рыхлому покрытию автомобиль регистрирует ускорение за 5,3 секунды.
Чтобы обнаружить снег, Range Rover Sport SVR направляется на зимний испытательный центр Jaguar Land Rover в Ареплоге, северная Швеция. Здесь оптимизированные настройки и система полного привода помогают SVR ускоряться на снегу и льду за 11,3 секунды.
При следующем повороте поворотного переключателя Terrain Response 2 выбираются режимы Cal и Track. В этой настройке пневматическая подвеска поднята, а система контроля тяги позволяет контролировать сцепление шин с дорогой для лучшего сцепления со скользкой дорогой. В типично британских условиях в одном из центров внедорожных испытаний Land Rover мощный внедорожник разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6,5 секунды благодаря интеллектуальной технологии полного привода.
Береговая линия Pendine Sands в заливе Кармартен в Южном Уэльсе ассоциируется со скоростью с 1924 года, когда здесь был установлен первый мировой рекорд скорости на суше. Это делает его идеальным для тестирования следующей настройки поворотного переключателя Terrain Response 2: «Песок».
Активация песочного режима ускоряет реакцию педали акселератора, что позволяет быстро увеличить крутящий момент двигателя. Автомобиль также дольше удерживает выбранную передачу и блокирует центральный дифференциал для поддержания скорости. Результатом этой технологической магии является разгон от 0 до 100 км / ч за 5,5 секунды.
Последний режим поворотного переключателя Terrain Response 2 требует чего-то другого. Режим Rock Crawl предназначен для помощи водителю при пересечении каменистой местности и работает в унисон с трансмиссией на низких передачах, чтобы поддерживать низкую скорость, необходимую для преодоления препятствий, создаваемых большими камнями и камнями.
Режим Rock Crawl замедляет реакцию педали акселератора, чтобы смягчить резкие движения и предоставить водителю максимальный контроль. Он также приподнимает пневматическую подвеску для оптимизации дорожного просвета. С системой Terrain Response 2 Range Rover Sport SVR он легко преодолевает 32% каменистый уклон испытательного стенда.
Водитель Даррен Джонс, руководитель службы обеспечения устойчивости Jaguar Land Rover, сказал: «Range Rover Sport SVR славится своей динамикой на дороге, но это не было достигнуто за счет обычного ландшафта Land Rover. Наша технология Terrain Response 2 устраняет стресс от вождения в любых условиях».
