Ремонт турбин. Что нужно знать, когда едешь в турбосервис?


На сегодняшний день владельцы автомобилей, пользуются такой услугой, как ремонт турбин. Поломка может застать совершенно неожиданно, а может подавать признаки уже с самого начала выхода из строя. Чем быстрее поломка будет замечена, тем быстрее она устранится без каких- либо последствий.

Ремонт турбины можно осуществить в специальных сервисах, которые специализируются только на данном виде ремонтных работ. Это позволит вам быть уверенным в том, что деталь отремонтируют быстро и качественно.

Первое, на что необходимо обращать внимание по приезду на сервис – это наличие необходимого оборудования. Также немаловажным есть наличие документов, которые дают гарантию качества обслуживания. Мастерские, у которых нет необходимых документов обычно производят ремонт по более низкой цене, но при этом не давая никаких гарантий.

 

Ремонт турбин. Что нужно знать, когда едешь в турбосервис?

Причины поломки турбины

  • Некачественное, загрязненное масло. Необходимо заменять масло вовремя, иначе последствия могут быть самыми разными.
  • Недостаточное количество масла. Уровень масла может падать из-за наличия повреждений на резервуаре.
  • Попадание в середину турбину инородного тела. Это способствует затруднению правильной работы.
  • Перегрев турбины.

Ремонт турбин. Что нужно знать, когда едешь в турбосервис?

Как осуществляется ремонт турбин?

  1. Первым этапом при ремонте турбин является диагностика. Прежде чем начать ремонт, специалисту необходимо выяснить место поломки и деталь, которая требует замены. Для того, чтобы провести диагностику, необходимо демонтировать турбокомпрессор.
  2. После того, как турбина будет снята, мастера очищают все детали от грязи и масел, для того, чтобы все элементы были в свободном доступе.
  3. Когда все детали очищены, специалисты производят замену непригодных деталей на новые. Зачастую все детали продаются комплектами, поэтому заменяют их тоже комплектом.
  4. Затем, после замены деталей, турбина проходит так называемую балансировку. После балансировки монтируется картридж, в который заливают масло. Если в старом картридже обнаружено повреждение, его заменяют на новый. Новый картридж так же проверяют на утечку масла, т.к заводской новый картридж может быть бракованным.
  5. Для того, чтобы турбинная система не поддавалась частым поломкам, необходимо следить за качеством масла, которое вы используете для своего автомобиля, а также проводить проверку на станции обслуживания.

Понравилось?  Расскажи друзьям:
2018-10-07
0
48

Похожие публикации


Наверх