Honda Civic 2008 года

В 2008 году компания Honda выпустила на рынок несколько комплектаций автомобиля Civic, среди которых работающий на сжатом природном Civic GX и высокопроизводительный седан Civic Mugen Si с новой подвеской, коваными алюминиевыми дисками, аэродинамическими дизайном кузова и спортивной выхлопной системой.

«Качественная конструкция, продвинутые технологии и просторный интерьер позволяют получать максимальное удовольствие от вождения», – говорит Дик Колливер, исполнительный вице-президент American Honda Motor Co., Inc. «Наличие версий GX и Mugen Si значительно расширило линейку автомобиля Civic и позволило удовлетворить практически каждого клиента».

Фото Honda Civic 2008

Внешний вид

В независимости от кузова – купе или седан – Civic 2008 года имеет широкую крышу и слегка вдавленный профиль лобового стекла. Спереди располагается радиаторная решетка чуть выше которой находится значок Honda с отходящими от него вправо и влево стрелами. Сбоку, в нижней части кузова, расположены линии, создающие эффект стремления и низкой посадки. Сзади автомобиль оснащен большими фарами, которые заходят на выпирающую дверь багажника.

Комплектация Civic Mugen Si оснащена новой подвеской, коваными алюминиевыми 18-дюймовыми легкосплавными дисками, аэродинамическим обвесом с регулируемым задним спойлером и спортивной выхлопной системой.

Внутренний вид

Спортивный интерьер оснащен двухуровневой приборной панелью, удобными сиденьями и множеством мест для хранения мобильных телефонов, MP3-плееров или компакт-дисков. Среди основных функций стоит выделить навигационную систему Honda Satellite-Linked и 350-ватную аудиосистему с семью динамиками, включая сабвуфер. Топовые комплектации оснащены подогревом сидений и боковых зеркал, кожаной отделкой руля, сидений и центрального подлокотника.


Навигационная система Honda Satellite-Linked доступна на топовых и гибридных моделях. Она оснащена 6.5-дюймовым дисплеем, который при открытии предоставляет доступ к проигрывателю компакт-дисков и разъему для USB-флеш-накопителя для воспроизведения MP3 и Windows Media Audio (WMA). Кроме того, навигационная система оснащена функцией распознавания голоса, с помощью которой можно управлять меню и аудиосистемой, а также прокладывать маршрут.

Технические характеристики

Сердцем седана Honda Civic 2008 года является четырехцилиндровый 1.8-литровый двигатель I-VTEC мощностью 140 л.с. Он работает в паре с пятиступенчатой или шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Civic Mugen Si оснащен 2.0-литровым двигателем I-VTEC мощностью 197 л.с. и шестиступенчатой механической коробкой передач.

Civic Hybrid работает на 1.3-литровом двигателе I-VTEC с интегрированной бензино-электрической технологией для повышения топливной экономичности и производительности. Он также оснащен бесступенчатой трансмиссией.


Один из самых «чистейших» автомобилей в мире Civic GX в силу своей спецификации питается от газовой версии 1.8-литрового двигателя I-VTEC, работающего в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Точная и легкая управляемость достигается за счет передней подвески МакФерсон и многорычажной задней подвески.

Безопасность

Каждый Honda Civic 2008 года включает широкий спектр стандартных технологий безопасности: уникальная конструкция кузова Advanced Compatibility Engineering, боковые подушки безопасности и двухступенчатые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Активные подголовники передних сидений предназначены для уменьшения тяжести травмы шеи в случае удара сзади.

К стандартным активным функциям безопасности относятся:

• антиблокировочная тормозная система (ABS);
  
• система экстренного торможения;
  
• электронная система распределения тормозного усилия;
  
• передние ремни безопасности с системой автоматического натяжения;
  
• ограничители нагрузки ремней безопасности.
  

Дневные ходовые огни и напоминание о не пристегнутом ремне безопасности входят в стандартную комплектацию Honda Civic 2008.

Цены и комплектации Honda Civic 2008 года

Базовая комплектация Honda Civic 2008 года состоит из 1.8-литрового четырехцилиндрового двигателя SOHC I-VTEC мощностью 140 л.с., пятиступенчатой механической или автоматической коробки передач, электрических стеклоподъемников, 15-дюймовых стальных дисков и шин P195/65R15.

За большую цену автомобиль оснащают кондиционером, круиз-контролем, центральным замком, 16-дюймовыми стальными дисками, шинами P205/55R16, четырьмя динамиками мощностью 160 Вт, аудиосистемой с функцией проигрывания MP3 и WMA, дополнительным аудиогнездом, центральной консолью с подвижным подлокотником, синей подсветкой приборной панели и складывающими задними сиденьями.

Топовые комплектации включают в себя: литые диски, складывающиеся задние сиденья в пропорции 60/40, люк с электроприводом, навигационную систему Honda Satellite-Linked с функцией активации голоса, кожаную отделку салона, подогрев сидений и подогрев зеркал заднего вида.

Высокопроизводительная версия Civic Si оснащена 16-клапанным 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем I-VTEC мощностью 197 л.с., работающим в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Уверенное управление достигается за счет спортивной подвески, демпфера, настройки стабилизатора поперечной устойчивости и эксклюзивных 17-дюймовых легкосплавных дисков. Среди внешних особенной стоит выделить спойлер и эмблему в передней части автомобиля «Si».

За счет новейших технологий гибридная версия Honda Civic 2008 года расходует всего 5-6 л топлива на 100 км пути. Автомобиль оснащен системой Advanced-Technology Partial Zero Emissions Vehicle (AT-PZEV) и стандартной бесступенчатой трансмиссией (CVT). Питание обеспечивает четырехцилиндровый 1.3-литровый двигатель I-VTEC и электродвигатель мощностью 20 л.с., которые вместе производят до 110 л.с.