Lamborghini Veneno 2013 года
В год своего 50-летия автомобильная компания Lamborghini на Женевском автосалоне представила эксклюзивную модель Veneno. Его уникальность в том, что будет построено и продано всего 3 автомобиля. Оптимальная аэродинамика и устойчивость на поворотах делают Veneno поистине гоночным автомобилем, однако оптимизирован он больше для обычной дороги. Благодаря максимальной мощности в 552 кВт/750 л.с., Lamborghini Veneno разгоняется со 0 до 100 км/ч всего за 2,8 секунды, развивая максимальную скорость в 355 км/ч. Цена нового автомобиля потрясает – 3000000 Евро и все экземпляры уже проданы.
Lamborghini Veneno имеет 12-цилиндровый двигатель с рабочим объемом в 6,5 литра, чрезвычайно быструю в переключении 7-ступенчатую коробку передач с 5 режимами движения и полный привод, а также гоночное шасси с подвеской и горизонтальной пружиной. Veneno изготовлен из углеродных волокнистых материалов. Внутри реализованы инновационные, запатентованные Lamborghini материалы, такие как Forged Composite и CarbonSkin.
В соответствии с брендом, название Veneno происходит от легендарного боевого быка. Veneno – это имя одного из самых сильных и агрессивных когда-либо живущих быков. Он также известен как один из самых быстрых быков в истории корриды. Бык прославился тем, что в 1914 году он смертельно ранил знаменитого тореадора Хосе Санчес Родригеса во время боя на арене Санлукар-де-Баррамеда.
Каждая деталь формы автомобиля преследует четкую функцию – исключительная динамика, оптимальная прижимная сила с минимальным сопротивлением и современное охлаждение высокопроизводительного двигателя. Тем не менее, в Lamborghini Veneno осталась та философия дизайна всех спортивных автомобилей из Сант Болоньезе. Это передается в мощной стреловидной передней части и острыми как бритва линиями.
Передняя часть работает как большое аэродинамическое крыло благодаря большим каналам направления воздуха, выпускным отверстиям и ветровому стеклу. Характерным для Lamborghini является Y-форма угловой фары, крылья и двери.
Форма крыльев оптимизирует аэродинамический поток и напоминает форму спортивных автомобилей. С боку у Veneno преобладают пороги и огромные могучие колесные арки спереди и сзади.
Также как и перед, задняя часть Lamborghini Veneno была оптимизирована улучшенной аэродинамики и высокой устойчивости на поворотах при высокой скорости. Плавные переходы, днище, диффузор и четыре выхлопные трубы повышают уровень прижимной силы. Большие отверстия служат для вентиляции моторного отсека и управляют обдув заднего крыла. Задние фонари, включая стоп-сигналы, индикаторы и противотуманные фары имеют Y-форму. Крышка двигателя имеет шесть клиновидных отверстий, выводя из него лишнее тепло. Центральный киль на крышке улучшает эффективность во время торможения и стабильность, путем предоставления дополнительной прижимной силы при больших углах поворота тем самым увеличивая скоростные характеристики.
Дизайнерское регулируемое заднее антикрыло изготовлено компанией Motorsport, имеющей богатый опыт в аэродинамическом моделировании. Благодаря взаимодействию с задним воздушным диффузором, крыло обеспечивает лучшую производительность на дороге.
Эксклюзивные 20 дюймовые на передней и 21 дюймовые на задней панели диски оборудованы центральными креплениями. Их конструкция также имеет аэродинамическую функциональность – кольцо из углеродного волокна вокруг обода колеса работает как турбина, поставляя дополнительное воздушное охлаждение углеродно-керамическим тормозным дискам.
Lamborghini Veneno окрашен в абсолютно новый, серый металлический цвет с блестящими черными вставками. Это единственный автомобиль, на котором отражены все три цвета итальянского флага в качестве некого акцента, по крайней мере, на представленном образце в Женеве.
Технологические особенности
Облегченная конструкция автомобиля достигнута благодаря применению углепластика. Конструкция кузова изготовлена из углеродного волокна и армированного полимера. Монокок во многом похож на Aventador – передние и задние алюминиевые рамы, хотя форма адаптирована к новому дизайну. Все внешние детали изготовлены из углепластика. Lamborghini Veneno отвечает всем регистрационным требованиям и требованиям безопасности по всему миру, от подушек до адаптированной системы ESP.
Углеродное волокно доминирует и во внутренней отделке Lamborghini Veneno. Два легких передних сиденья изготовлены по новой запатентованной технологии Forged Composite. Углеродное волокно CarbonSkin ® используется для обивки во всей кабине, части сидений и хедлайнера. Этот уникальный материал замачивают в особый вид смолы, которая стабилизирует структуру волокон, позволяя продукту оставаться эластичным. Высокотехнологичная чрезвычайно тонкая ткань из углеродного волокна прекрасно вписывается в любую форму и снижает вес.
Гоночная пластика была передана и приборной панели. Она была полностью переработана, и теперь благодаря агрессивному дизайну и введением некоторых дополнительных функций, таких как акселерометр, предоставляет всю необходимую информацию водителю для управления автомобилем.
Автомобиль, изготовленный из легкой конструкции из углеродного волокна, весит всего 1450 кг, что на 125 кг меньше чем Aventador. Несмотря на аэродинамические настройки настроенные на экстремальные условия, Veneno обладает исключительно низким сопротивление ветра, которые позволяет ему достичь максимальной скорости в 355 км/ч (221 миль/ч).
Двенадцать цилиндров с рабочим объемом в 6,5л – это захватывающее сочетание и феноменальное тяговое усилие. Двигатель был оптимизирован благодаря увеличенному пути потребления, оптимизированной термодинамики, высоким номинальным оборотам и выпускной системой с еще более низким обратным давлением. Коробка передач ISR, полный привод и толкатель подвески были специально скорректированы с учетом требований Lamborghini Veneno.