Mitsubishi Lancer Evolution 2015 года

8 июля 2014 года компания Mitsubishi Motors представила легендарный спортивный седан Lancer Evolution 2015 модельного года. Обновленный автомобиль получил ряд новых функций, дополнительные комплектации и обновленный стандартный пакет систем и технических характеристик.

По заверению представителей компании новая модель буде последней в серии. «Я могу подтвердить, что 2015 год будет последним для поколения Evo», - говорит Алекс Федорак, представитель Mitsubishi Motors в Северной Америке.

Фото Mitsubishi Lancer Evolution 2015

Внешний вид

Особых внешних изменений новый Evolution не приобрел, лишь только некоторые части претерпели модернизацию. Автомобиль, как и его предшественник, имеет строгую спортивную форму, выраженную в мощной решетке радиатора, плавных линиях и спойлере. Основные изменения в 2015 году:

Боковые зеркала заднего вида с указателями поворота и функцией обогрева, аэродинамический задний диффузор, спойлер на задней части автомобиля и окрашенные в цвет кузова вентиляционные отверстия и яркая решетка радиатора (на модели MR).

Внутренний вид

Внутренний вид, как и внешний не претерпел особых изменений. Все тот же удобный и элегантный салон, спортивные сиденья и эргономично расположенные элементы. Основные изменения в комплектациях:

GSR модель: обновленные системы звука и изображения, кожаные кресла, стеклянный люк, подогрев передних сидений, улучшенную звукоизоляцию и черный закрывающийся бокс в передней консоли


MR модель: аудиосистему с 9 динамиками и 710-ватным усилителем, авто затемнение зеркала заднего вида, стеклоочистители с датчиком дождя, автоматическое включение/выключение фар, улучшенную звукоизоляцию и систему FAST-key.

Стандартные функции Lancer Evolution 2015 включают в себя систему громкой связи FUSE Hands-Free Link System, которая позволяет подключаться к мобильному телефону, iPod или USB-накопителю с помощью Bluetooth и управлять ими; автоматический климат-контроль; кожаный спортивный руль.

Технические характеристики

Mitsubishi Lancer Evolution 2015 года оснащен 16-клапанным 4-цилиндровым с турбонаддувом и промежуточным охлаждением 2-литровым двигателем, который обеспечивает мгновенную мощность и крутящий момент практически на любых оборотах. Он состоит из усиленного алюминиевого блока и алюминиевой головки цилиндра, оснащен системой изменения фаз газораспределения MIVEC и имеет квадратный дизайн. Мощность равна 291 л.с. при 6500 оборотов в минуту и 300 Нм крутящего момента на уровне 4000 оборотов в минуту.

Выпускной коллектор, изготовленный из нержавеющей стали, и турбонагнетатель расположены в задней закрытой части двигателя, что позволяет распределять вес равномерно.


Lancer Evolution доступен с двумя различными типа передач - 5-ступенчатая механическая коробка передач для комплектации GSR и шестиступенчатая автоматическая коробка передач TC-SST (Twin-Clutch Sportronic Shift Transmission) для комплектации MR. Последняя использует два отдельных сцепления, одно для четных передач, второе - для нечетных. Благодаря такому взаимодействию скорость переключения передач составляет доли секунды.

Расход топлива на моделях с «механикой» составляет 13.8 л по городу и 10.2 л по трассе на 100 км. Расход топлива автомобиля оборудованного TC-SST составляет 13.8 л по городу и 10.7 л по трассе на 100 км.

Инновационные технологии

Система Super All-Wheel Control (S-AWC) – одна из самых сложных спроектированных полноприводных систем когда-либо разработанных для серийных автомобилей. Благодаря ей обновленный Lancer Evolution получил улучшенную производительность и сцепление с дорогой. Кроме того с помощью выбора одного из трех режимов тяги – «асфальт», «гравий» или «снег» можно увеличить производительность автомобиля, причем последний режим обеспечит максимальное удобство при плохой погоде или скользкой дороге.

Разработанная в Mitsubishi Motors система S-AWC для спортивных автомобилей включает в себя высокотехнологичные компоненты, которые обеспечивают замечательный уровень тяги и высокую маневренность: активная система управления крутящим моментом (AYC), активный центральный дифференциал (ACD), динамическая система курсовой устойчивости (ASC) и спортивная актиблокировочная система.

Активная система управления крутящим моментом (AYC)

Система управляет распределением крутящего момента между колесами задней оси транспортного средства посредством контроля тормозного усилия, планетарной шестерни заднего дифференциала и датчиков угловой скорости.

Активный центральный дифференциал (ACD)

На основе ряда параметров, таких как открытие дроссельной заслонки, скорости вращения колес и угла наклона руля, система обеспечивает идеальный баланс между тягой и откликами на управляющие действия рулем. ACD позволяет распределить крутящий момент между передними и задними осями до 50:50.

Динамическая система курсовой устойчивости (ASC)

Система помогает предотвратить проскальзывание колес, одновременно с этим регулируя тормозное усилие на каждое из них распределяя мощность для улучшения сцепления и устойчивость при прохождении поворотов.

Спортивная антиблокировочная система (Sport ABS)

Используя данные датчиков скорости, системы S-AWC и давления тормоза, система дозирует тормозное усилие на каждом колесе по отдельности и позволяет в случае необходимости быстро замедлить автомобиль.

Спереди Lancer Evolution располагаются передние стойки МакФерсон, сзади установлена многорычажная подвеска, причем ее рычаги изготовлены из алюминия. Капот, крыша, передние крылья и передний и задний бампер изготовлены из прочного, но легкого сплава.

Каждый Lancer Evolution 2015 года оснащен тормозной системой Brembo с 4-поршневыми и 13.8-дюймовыми тормозными механизмами спереди и 2-поршневыми 13-дюймовыми тормозными механизмами сзади, 4-канальной антиблокировочной системой и электронной системой распределения тормозного усилия. Дополнительная производительность достигается за счет ассиметричной резины 245/40R18 Yokohama ADVAN «обутой» на 18x8.5-дюймовые диски (литые легкосплавные Enkei на GSR и кованые легкосплавные BBS на МР).

Безопасность

Владельцы Mitsubishi Lancer Evolution 2015 году получат огромный пакет функций безопасности, которыми оборудован автомобиль.

В случае столкновения запатентованная технология Reinforced Impact Safety Evolution (RISE) поможет рассеять энергию удара по всей кабине и отвести ее от топливной системы. Кроме того автомобиль оборудован системой контроля давления в шинах (TPMS) и в общей сложности семью подушками безопасности (боковой подушкой для водителя, двумя передними, двумя задними и двумя боковыми).

Цена на Mitsubishi Lancer Evolution 2015

Ожидается, что обновленный автомобиль поступит в продажу в августе 2014 года. Цены на него объявлены не были.