Новый Mitsubishi Pajero: быть легендой
По итогам прошедшего года, в нашей стране было продано порядка 86 новых Mitsubishi Pajero. Приобретение такого автомобиля сегодня – это то же самое, что приобретение эксклюзивного костюма от выдающегося дизайнера или элитных швейцарских часов, сделанных в единственном экземпляре.
Несмотря на то, что даже такие мини-кроссоверы, как Hyunday Creta, неспециалисты часто относят к классу внедорожников, человек знающий не даст себя обмануть. Настоящих рамных внедорожников, носящих этот титул по праву, можно пересчитать по пальцам. А внедорожников, которые смогли победить рекорд Pajero, и стать многократным победителем ралли «Дакар», не существует.
Позиция в обычной жизни
Кто-то скажет, что победы в ралли-марафоне не имеют ничего общего с реальной жизнью, и в быту от такого агрегата, как Pajero, не будет особой пользы. Принято считать, что рамный внедорожник и комфортная поездка – это два несовместимых понятия.
Но нужно понимать, что японские инженеры никогда ничего не делают просто так. Pajero – это практичный автомобиль, который смело можно отнести к представительскому классу. И выразительный, дизайн, и максимальный комфорт в салоне, позволяют использовать его в деловых поездках самого высокого уровня. Сегодня такой внедорожник может стать яркой частью имиджа респектабельного делового человека.
Не следует забывать и о наших российских реалиях. Качество дорожного покрытия приближается к высоким европейским стандартам разве что в центральных районах страны. По мере удаления от столицы, дороги оставляют желать лучшего, и даже самый просторный седан с мягкими эргономичными сидениями не позволит отвлечься от поездки и погрузиться в мысли о делах. Тогда как новый Mitsubishi Pajero покажет себя в этой ситуации с самой лучшей стороны. Клиренс в 235 см, многорычажная пружинная подвеска со стабилизаторами курсовой устойчивости, отличная маневренность и высокая скорость разгона обеспечат ощущение неспешного полета над дорогой, какой бы ухабистой и загруженной она ни была.
Примечательно, что при своих внушительных габаритах Pajero имеет минимальный радиус разворота 5.7 метров, что позволяет не испытывать проблем при перемещении по узким городским улицам или небольшим парковкам. Таким образом, сегодня этот внедорожник как нельзя лучше соответствует условиям российских городских дорог.
Цена – как индикатор качества
Стоимость легенды Mitsubishi нельзя назвать невысокой: в самой простой комплектации его цена приближается к 2.8 миллионов рублей, а в «топовом» варианте – к 3 миллионам. Но в данном случае цена действительно отражает высокое качество. А человек знающий всегда оценит по достоинству финансовые возможности владельца данного автомобиля.
Грамотная финансовая политика концерна Mitsubishi позволяет сегодня приобрести Pajero на более привлекательных условиях – в частности, за счет кредитного предложения «7.9% на 1 год». Чтобы оформить кредит на таких условиях, нужно внести не менее 30% от стоимости выбранной модели, а оставшуюся часть вернуть банку в течение одного года.
Действуют на данный момент и другие предложения: например, оформив кредит на срок до 3 лет, можно получить до 70% от стоимости автомобиля под 14.9% годовых. При увеличении срока погашения задолженности до 5 лет процентная ставка увеличивается до 16.9%.
Реализуются в дилерских центрах и такие программы, как «Трейд-ин», «Помощь на дорогах МАР» и другие. За подробной информацией нужно обратиться к официальным дилерам концерна.
