BMW празднует 25-летие своего двигателя V12
Изначально двигатель V12 был установлен в 1987 году на 750i, 5,0-литровый агрегат мощностью 300 л.с. (221 кВт) и 450 Нм (332 фунт-фут) крутящего момента. Восхищенная общественность, еще до своего дебюта на Женевском автосалоне, оформила более 3000 предварительных заказов на этот автомобиль.
BMW 750i стал первым автомобилем, в котором был установлен двигатель V12 немецкого производства после Второй Мировой Войны. Работы в этом направлении начались еще в 1972 году, когда автопроизводителем были изучены возможности с объединения двух шестицилиндровых двигателей для создания одного с двенадцатью цилиндрами. Прототип был изготовлен в 1974 год, но из-за большого веса в 315 кг, его не стали применять производстве автомобилей. Дальше работа продолжалась над уменьшением веса, но была остановлена из-за энергетического кризиса.
В 1982 года мировой рынок стабилизировался, и BMW решила, что может продолжить разработки своего двенадцатицилиндрового двигателя. Работы начались с нуля. Эти работы привели компанию к созданию успешного 5,0-литрового двигателя, который в конечном итоге был установлен в 750i.
На протяжении многих лет, двигатель усовершенствовался и становился более мощными. К 1994 году он имел 5,4-литра и мощность 326 л.с. (240 кВт). Восемь лет спустя, 760i дебютировал с 6,0-литровым V12 двигателем, который имел мощность в 445 л.с. (327 кВт). На сегодняшний день текущий 6,0-литровый агрегат производит 544 л.с. (400 кВт) и 750 Нм (553 фунт-фут) крутящего момента.
