Ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей
Принцип работы дизельного двигателя заключается в том, что топливо впрыскивается в цилиндры двигателя (аналогично инжекторам). Однако на этом сходство заканчивается. Смесь воспламеняется под воздействием высокой температуры (700-800C) в камере сгорания без помощи свечей зажигания.
Авто Центр "Эксклюзив" https://diesel-remont78.ru предлагает широкий спектр услуг по самым приемлемым ценам.
Ремонт
Ремонт дизельного двигателя - это сложная задача, включающая в себя работу над основными узлами агрегата. Он определяет функциональность двигателя и является одной из самых важных частей автомобиля.
Автомобиль находится в движении.
Дизельные двигатели в некоторых отношениях похожи на бензиновые, но работают по другому принципу.
Ремонт необходим, если есть хотя бы один из следующих признаков.
- пониженные значения давления масла и шум коленчатого вала;
- повышенный расход масла и темно-серые выхлопные газы;
- повышенный расход топлива; 4. компьютерная диагностика.
Если есть малейшие сомнения в исправности двигателя, немедленно отправляйтесь в мастерскую для проведения приборной и компьютерной диагностики. Это единственный способ действительно установить, нуждается ли двигатель в ремонте и как его следует ремонтировать.
- Если вы торопитесь, воспользуйтесь нашей услугой быстрого заказа. Технический специалист свяжется с вами как можно скорее.
Если капитальный ремонт не требуется, часто выполняются следующие работы.
- Ремонт или замена ремня привода ГРМ.
- Ремонт или замена ремня.
- Проверка и ремонт исправности форсунок.
- Разборка и устранение утечек.
- Ниже приведена последовательность действий для самостоятельного ремонта клапана впрыска топлива.
Когда двигатель работает, снимите педаль дроссельной заслонки с рычага, регулирующего подачу топлива. Затем вручную поверните рычаг в радиальном направлении, чтобы растянуть возвратную пружину.
Если нет утечки дизельного топлива через зазоры в кольце, уплотнение не изношено. Если нет, уплотнение необходимо восстановить.
Пока насос еще не снят с двигателя, необходимо проверить правильность работы электромагнитного клапана отсечки топлива. Если двигатель запускается и останавливается при повороте ключа, значит, клапан в порядке.
Ниже описано, что делать, если этот компонент вышел из строя во время работы.
Следующий шаг - демонтаж насоса. Перед отсоединением топливных и электрических линий питания от устройства протрите корпус и соединения тканью, смоченной в дизельном масле, а затем вытрите насухо, чтобы предотвратить попадание грязи в топливную систему. Снова очистите снятый насос, снимите крышку и слейте топливо.
В первую очередь необходимо демонтировать привод управления подачей топлива, проверить уплотнения и оценить степень износа сопряженных деталей. Для этого необходимо приобрести ремонтный комплект для ремонтируемого устройства.
Для изношенных деталей есть два варианта: хромировать изношенный вал или выточить бронзовую ремонтную втулку и установить ее в корпус. Прежде чем это сделать, необходимо просверлить отверстие в корпусе.
