Проверка и ремонт агрегатов рулевого управления
Ремонт рулевого механизма автомобиля напрямую зависит от правильной диагностики. Профессиональный осмотр автомобиля может выявить неисправные компоненты, которые приводят к отказу всей системы.
Компания Master Service https://steering.com.ua предлагает широкий ассортимент автозапчастей и услуг по самым выгодным условиям.
Основные типы механизмов
На современных автомобилях имеется три основных типа рулевого механизма.
Червячные передачи. Они подразделяются на типы червячных передач и червячных колес.
Профиль зубьев (реечный или шестеренчатый тип).
Тип винта, который может быть либо винтовым стержневым, либо винтовым стержневым.
Заднеприводные автомобили чаще всего оснащаются механизмом винто-роликового типа.
Конечно, каждый ремонт рулевого механизма имеет свои особенности, нюансы и тонкости, в зависимости от типа системы.
Ремонт рулевого механизма
Понимание всех аспектов этого сложного и трудоемкого процесса требует не только обширных теоретических знаний, но и большого практического опыта, а также необходимого оборудования и инструментов. Поэтому рекомендуется, чтобы рулевым управлением автомобиля занимались высококвалифицированные специалисты.
Однако существуют некоторые общие принципы, алгоритмы и диаграммы, которые используются в качестве основы для этого вида работ.
Алгоритм ремонта рулевого механизма
Перед началом процесса поиска и устранения неисправностей проверьте следующее.
Рулевой штифт.
Стержни.
Рулевая рейка.
В процессе диагностики можно попробовать подтянуть регулировочные винты, как указано в руководстве по обслуживанию автомобиля. Если эти регулировки не дают результата, следует решить вопрос о замене или восстановлении механизма.
Ремонт рулевой рейки осуществляется в автосервисе, который предлагает полный комплекс работ от диагностики до изготовления неисправной детали в одном месте. В этом процессе необходимо выполнить следующие действия.
- Установите рулевое колесо в среднее положение для последующей сборки.
- Открутите подводящую трубку для слива жидкости из гидроусилителя руля, а для электрического рулевого управления - отсоедините кабель управления.
- Выдавите рулевую головку из шарнира поворотного кулака.
- Отсоедините карданный шарнир рулевого вала от коробки передач.
- Снимите раму с автомобиля.
- Очистка механизма от грязи и пыли с помощью специальных жидкостей.
- Демонтируйте устройство, осмотрите и замените изношенные детали.
- После установки отремонтированного механизма необходимо провести проверку схождения колес.
