Поршневая группа для лодочных моторов- особенности
Блок цилиндров поршня подвесного двигателя работает в условиях больших тепловых и механических нагрузок. Конструктивные характеристики любого двухтактного двигателя, в котором выхлоп и удаление отработавших газов напрямую регулируются поршнями, которые перекрывают окна, вырезанные в зеркалах цилиндров, особенно высоки для конкретной нагрузки рассматриваемой группы деталей из-за значительного уменьшения площади контакта. По этой причине к материалам и технологии производства этой группы компонентов предъявляются все более высокие требования.
Особенности
Поршневая группа для лодочных моторов состоит из поршня, уплотнительных колец, поршневого пальца и крепежных элементов.
Ниже перечислены основные функции поршневого блока.
- Они воспринимают нагрузку и передают эти колебания на вал двигателя через шатун.
- Они герметизируют часть цилиндра над поршнем и предотвращают всплеск газов в картере и попадание большого количества смазочного масла в цилиндр.
Вы можете приобрести поршневые комплекты двигателей и другие запасные части для сельскохозяйственной техники в одной из специализированных компаний.
Именно здесь уплотнение, о котором мы говорили ранее, имеет жизненно важное значение для правильной работы поршневого двигателя. Состояние двигателя можно определить, проанализировав работу уплотнения поршневого блока.
Поршневые блоки должны работать в очень сложных температурных режимах, с быстрыми циклическими изменениями нагрузки, практически без смазки и с низким теплоотводом из-за трудностей с охлаждением. Поэтому можно сказать, что такой компонент подвергается экстремальному тепловому воздействию - фактор, который необходимо учитывать при выборе конструктивных особенностей и материалов. Компонент поршневого блока в основном предназначен для использования по назначению и категории двигателя (он может быть стационарным, форсированным, дизельным и т.д.).
Поршни двигателей для различных специальных механических применений могут иметь не только плоское, но и профилированное днище.
Как правило, ему придается форма, соответствующая типу топливного факела, который распыляется через сопло с большим количеством отверстий, расположенное в центральной части камеры сгорания.
Характеристики двигателя, выбранного для лодки ПВХ
Помимо мощности, марки и стоимости, целесообразно учитывать некоторые дополнительные параметры.
Длина приводного механизма.
Количество цилиндров и оборотов
Рабочая нагрузка и расход топлива (это влияет на то, как долго лодочный мотор будет работать без дозаправки и сколько стоит его эксплуатация).
- Емкость топливного бака.
- Передача коробки передач.
- Простота запуска.
- Ремонтопригодность, интервалы обслуживания, качество изготовления и т.д.
