Снятие диодного моста генератора ваз 2114 - особенности
Диодный мост генератора четырнадцатой - это целая электрическая система, цепочка диодов, которая преобразует переменный ток в постоянный. Если этот мост (или выпрямительный блок) выходит из строя, необходимо снятие диодного моста генератора ВАЗ 2114, так как выпрямительный блок потребляет много энергии, и поэтому жизнь вашего генератора и аккумулятора находится под угрозой. Кстати, неисправность этого модуля может по-разному влиять на срок службы батареи - разряжать ее до минимума или, наоборот, перезаряжать.
Комплект генератора ВАЗ 2114 Решение
Генератор переменного тока ВАЗ 2114 является трехфазным генератором. Он имеет встроенный выпрямительный блок, который преобразует переменный ток в постоянный. Основные компоненты комплекта генератора переменного тока ВАЗ включают следующее.
Передняя и задняя обложки. Они изготовлены из алюминия и имеют посадочные места для подшипников.
На корпусе задней крышки имеется клемма для подключения батареи и гнездо для подачи питания на обмотку возбуждения. На той же задней крышке находится конденсатор для подавления радиопомех. Есть места для крепления и фиксации щеток.
Железный цилиндр статора генератора ВАЗ 2114 изготовлен из трансформаторного железа. Внутри имеются пазы для размещения обмоток.
К выпрямительному блоку подведены провода, а крышка прикручена к статору.
На валу ротора расположены обмотки возбуждения, соединенные с контактными медными кольцами. В передней части вала имеется шпоночный паз для приводного шкива.
В генераторе переменного тока ВАЗ 2114 щетки используются как компонент вместе с электронным реле. Он скрыт в прочном металлическом корпусе и прикреплен к щеткодержателю.
Блок диодного моста состоит из шести основных диодов и трех вспомогательных диодов, которые прикреплены к внутренней стороне задней крышки. Они установлены на полукруглой алюминиевой пластине для лучшего охлаждения полупроводников.
Как снять диодный мост (выпрямительный блок) с генератора переменного тока?
- Снимите отрицательную клемму аккумулятора и отсоедините/открутите провода, ведущие к пластиковому корпусу генератора.
- Отсоедините жгут проводов "D
- Снимите защитный резиновый колпачок с провода "+". Ослабьте гайки, удерживающие эти провода на месте, и извлеките их из комплекта генератора.
- Затем снимите черную пластиковую крышку с самого генератора. Для этого снимите три пружинных зажима, расположенных вокруг устройства.
- Найдите регулятор напряжения и открутите его крестовой отверткой.
- Снимите регулятор напряжения и щеточный узел.
- Используя гаечный ключ "8", открутите 3 винта, удерживающих мост на месте.
- Отогните провод катушки статора в одну сторону и открутите кронштейн конденсатора крестовой отверткой.
- Снимите диодный мост! С помощью ключа "на 10" открутите две гайки контактного болта. Снимите втулку с контактного болта, а затем извлеките сам болт из диодного моста. Вы готовы к замене и проверке выпрямительного блока (диодного моста)!
