Международные гонки в классе GT4 возвращаются

После годовой паузы компания SRO Стефана Рателя снова берется проводить международные гонки в классе GT4

Этот класс задуман как самый доступный Гран Туризмо: цена машин здесь не должна превышать 130 тысяч евро, а конструктивно они близки к стандарту. Например, Aston Martin Vantage GT4 отличается от серийного автомобиля лишь каркасом безопасности, отсутствием обшивок салона и прозрачным пластиком вместо стекол. Мотор и коробка передач стандартные! Правда, присутствуют в классе и машины с более масштабными переделками такие как, Ginetta G50 или Mazda МХ-5 с серьезно форсированными моторами и кулачковыми КПП.


Теперь на смену Кубку Европы приходит Трофей GT4. Прошлогодний Кубок был отменен из-за нехватки участников, а также денежного конфликта между голландской компанией Speed World, организующей два этапа серии, и Голландской автомобильной федерацией. Вместе со сменой вывески изменится и концепция первенства: в состав серии из пяти этапов будут входить избранные этапы национальных чемпионатов, проходящих по правилам класса GT4.

Сейчас в разных чемпионатах, принявших регламент GT4, используются такие автомобили, как Nissan 370Z, Aston Martin Vantage V8, BMW M3, Porsche 911 GT3 Cup, Ford Mustang FR500C и Chevrolet Corvette C6. В этом году к ним присоединятся Toyota GT 86, Mazda МХ-5 и Hyundai Genesis.

В марте на трассе в Занд форте пройдут тесты, данные с которых организаторы используют для уравнивания возможностей машин путем различных технических ограничений. Любопытно одно, что ради повышения надежности и снижения затрат характеристики приведут к уровню 2010 года.