План по разработке московских парковок

С каждым годом проблема дефицита парковочных мест для легковых машин в Москве и других крупных городах России становится все более актуальной. Для строительства больших многоэтажных гаражей не хватает свободных площадей, кроме того, владельцы автомобилей предпочитают иметь удобную и надежную стоянку возле своих домов.

В соответствии с qS потребностями J рынка специалисты ОАО «Щербинский лифтостроительный завод» разработали инновационный проект многоуровневого механизированного паркинга для легковых автомобилей, примыкающего к торцам жилых и иных зданий. В 2008 году проект успешно прошел все испытания, и современный подъемник для высотной автостоянки зарекомендовал себя как надежный, комфортный и безопасный продукт. Главное его преимущество перед отечественными и зарубежными аналогами соотношение цены и качества, удобство технического обслуживания и, что очень важно: новая конструкция многоуровневого паркинга адаптирована к суровым условиям российского климата.


Инновационный проект вертикальных механизированных паркингов, разработанный на Щербинском лифтостроительном заводе, уже апробирован и запатентован.

В последние годы в Москве появился опыт строительства вертикальных многоуровневых парковок, как правило, иностранного производства. Это компактные механизированные «этажерки» до 3040 м высотой с лифтом и ячейками для машин, с площадью паркинга до 70 кв. м. Но зарубежные вертикальные парковки так и не завоевали популярности у россиян. Главные причины: доходящая до 35 тысяч Евро стоимость одного машино-места, неприспособленность к российским климатическим условиям, дороговизна в эксплуатации. Однако автомобильный парк России стремительно разрастается, и социальная потребность в подобных сооружениях становится все настоятельнее и острее. Проблему надо решать.

По данным НИиПИ Генплана Москвы, столичный парк автомобилей составляет более 3х миллионов единиц, и эта цифра постоянно растет. В городе ежегодно вводится порядка 100120 тысяч мест для парковки, тем не менее, автовладельцам уже сейчас необходимо от 1,4 до 1, 8 миллиона машино-мест.

Конструкция многоуровневого подъемника, разработанная на ОАО «ЩЛЗ», в значительной степени отвечает всем требованиям российских заказчиков: высокая мобильность, несложный монтаж, 90% комплектующих отечественного производства. Такое оборудование могут квалифицированно и недорого обслуживать российские организации, специализирующиеся на лифтах.

Карта московских парковокПринципиальное ноухау щербинских конструкторов, рассказывает главный инженер проекта А.Ф. Смык, в тот, что наши подъемники для высотного механизированного паркинга способны функционировать при низких температурах. А кабина оператора очень хорошо утеплена. Иностранные аналоги гораздо в большей степени зависимы от климатических условий. Известны случаи, когда уже при минус 16°С зарубежное оборудование замирало, и его приходилось реанимировать прогревать с помощью тепловой пушки, что, естественно, приводило к дополнительным и немалым энергозатратам.

Многоуровневая парковка с подъемным оборудованием производства Щербинского лифто Главный инженер проекта А.Ф. Смык строительного завода очень удобна в эксплуатации и позволяет с высокой степенью точности манипулировать автомобилем. Клиент самостоятельно только въезжает внутрь паркинга, остальные действия по команде оператора выполняет автоматическая система.

Автомобиль отправляется на специальный поддон размером 2 х 6 м. Точность установки машины по его длине и ширине контролируют чувствительные датчики. Каретка подъемника оборудована двумя парами телескопических балок-манипуляторов, они выдвигают поддоны с автомобилем с середины подъемника на место хранения. В целях максимальной безопасности каретка разработана на основе типовых узлов, которые давно и надежно используются на лифтах. Подъем каретки осуществляет безредукторная лебедка, безотказно действующая при температуре воздуха до минус 40°С. Конструкция подъемника предусматривает выход водителя из автомобиля как на левую, так и на правую сторону.

Корпус строительной части высотного паркинга выполнен в виде шахты размером 7 х 8 м. Внутри нее смонтированы две пары лифтовых направляющих для вертикального перемещения каретки. По бокам на стены выставлены кронштейны, на которые телескопические балки устанавливают поддоны с автомобилями. Кронштейны в середине и с краю имеют подпорки. Это позволяет уменьшить консольные нагрузки на стены и, тем самым, облегчить и удешевить строительную часть проекта.

Сам подъемник не ограничивает высоту здания, поэтому уровней хранения так называемых этажей может быть сколько угодно, в зависимости от требований заказчика. Парковочный комплекс построен по принципу конструктора, он состоит из отдельных конструкций два и более модулей можно устанавливать «плечом к плечу».

Изготовленный на Щербинской лифтостроительном заводе пилотный вариант подъемника рассчитан для работы в трехэтажном мини паркинге. Он способен обслуживать легковые машины и внедорожники весом до 2,5 тонн. Высота и грузоподъемность ячеек величины относительные, их можно варьировать до нужных заказчику параметров (1,9 м и 2,2 м).

Управляет всей конструкцией один человек. Среднее время выдачи автомобиля из механизированной стоянки на 24 машино-места составляет менее 2,5 минут.

В зависимости от расположения паркинга его конструкция выполняется в двух вариантах: с тупиковым въездом и со сквозным проездом.

Несомненное преимущество многоуровневого паркинга перед традиционными «приземленными» стоянками: гарантия безопасности от автоугона и случайных столкновений с соседними автомобилями.

Одним из важных преимуществ таких высотных паркингов является значительная экономия площади для парковки автомобилей. Так, в случае строительства паркинга в 13 этажей экономится площадь в 8 раз по сравнению с открытой стоянкой, а для 20этажного здания эта экономия составит уже более 12 раз.

Инновационное подъемное оборудование для высотного вертикального паркинга производства Щербинского лифтостроительного завода может успешно применяться на многоуровневых парковках в жилых и офисных зданиях, в торговых комплексах, гаражах, а также для перемещения многотонных грузов на железнодорожных вокзалах, в речных и морских портах.

Я с удовольствием приобрету многоуровневый механизированный паркинг. Это быстро, надежно, удобно, говорит директор автостоянки В.П. Сорокин. А самое главное использование высотной стоянки позволит мне существенно расширить число клиентов, сократить расходы на аренду земли и, безусловно, поднять статус моей фирмы, убежден он.

Строительство высотных механизированных паркингов современное эффективное решение проблемы дефицита авто парковочных мест в Московском регионе и в других крупных российских городах.