Что делать, если ключ не проворачивается в замке зажигания?

Часто водители сталкиваются с тем, что ключ в замке зажигания не проворачивается. Причинами этого могут быть различные факторы: попадание мусора в личинку, заклинивание рулевого колеса, снижение температуры. Однако существует и более серьезная проблема – поломка самого замка. В таком случае нужно обратиться в сервис Опель.

Как работает замок зажигания

Он состоит из следующих элементов:

• Корпус из стали (цилиндрической формы).
• Личинка. Это кодовая часть, благодаря которой машину нельзя завести любым ключом.
• Контактная группа. Она соединяет личинку с электронной системой машины.
• Запорный стержень. Он необходим для блокировки рулевой колонки.

В отличие от стандартного замка, при повороте личинки приводится в движение вал контактной группы, что позволяет активировать системы автомобиля. Обычно замок имеет четыре положения, в трех из которых поступает питание на основные узлы: электрооборудование, систему зажигания и стартер. В положении Lock все узлы отключаются, руль блокируется, а ключ можно извлечь из механизма.

Узнать более подробную информацию можно тут!

Основные причины поломок

Если провернуть ключ не получается, постарайтесь сохранять спокойствие. Часто проблему можно решить на месте, главное разобраться в ее причинах.

Заклинивание рулевой колонки

Одна из самых частых причин – заблокированный руль. Если после того, как вы заглушили двигатель, руль был повернут, может сработать блокировка рулевой колонки. В этом случае ключ не повернется, пока вы не вернете руль в нейтральное положение.

Попробуйте слегка покачать руль из стороны в сторону, одновременно аккуратно поворачивая ключ. Это должно помочь.

Попадание мусора

Внутри замка зажигания со временем накапливается грязь и пыль. Особенно эта проблема касается механизмов, которые смазывали маслом для улучшения работы. Но масляные составы часто притягивают частицы грязи.

Если замок начал заедать из-за загрязнения, оптимальным решением станет его полный разбор и тщательная чистка. В случае, если срочно необходимо ехать, временной мерой может стать использование жидкости WD-40. Она поможет облегчить работу замка до момента, когда будет возможность провести полную чистку.

Воздействие низких температур

Часто автовладельцы сталкиваются с замерзанием механизма зимой. Причина этому – скапливание конденсата. Когда автомобиль оставляют на морозе, этот конденсат превращается в лед, блокируя движение механизма и делая невозможным запуск двигателя.

Чтобы решить проблему замерзшего замка, необходимо его прогреть. Первый способ – использование теплого воздуха. Можно использовать фен для прогрева, направив поток теплого воздуха внутрь механизма. Второй способ – нагрев ключа. Для этого можно использовать спички. Немного разогрев ключ, вставьте его в замок. Это поможет растопить конденсат и машину можно будет завести.

Поломка механизма

Механизм со временем может выйти из строя из-за износа деталей или заводского брака. Например, повреждение контактной группы или заедание штифтов внутри замка делает невозможным поворот ключа. В таком случае потребуется диагностика и, возможно, замена замка зажигания.

Невозможность повернуть ключ часто встречается у автомобилей с автоматической коробкой передач. Это связано с тем, что автомобили можно завести только в двух режимах: «нейтральный» или «стоянка».

Не поворачивающийся ключ в замке зажигания – это неприятная, но в большинстве случаев решаемая проблема. Устранение мелких неполадок можно выполнить самостоятельно. Однако, если причина в неисправности самого механизма или системы безопасности, лучше обратиться в СТО.