Ошибки при выборе и замене моторного масла

При самостоятельной замене масла в двигателе автомобиля нередко возникают ошибки, особенно у тех, кто делает это впервые. Рассмотрим самые распространенные из них, а также возможные последствия.

Ошибки при выборе состава

На первый взгляд, выбор и замена масла Киа — дело простое. Однако, игнорирование важных нюансов нередко становится причиной поломки мотора, а его ремонт обходится в круглую сумму.

Неправильный выбор вязкости

Часто водители ориентируются только на маркировку вязкости (например, 5W-30 или 10W-40), не учитывая климатические, эксплуатационные условия. Например, в суровых зимних условиях слишком вязкая смесь может затруднить запуск мотора, а слишком жидкая в жару — не обеспечит должной защиты.

Лучше всего выбирать продукт с учетом климатических условий региона, а также режима эксплуатации автомобиля (городской режим, трасса, агрессивный стиль вождения).

Узнать более подробную информацию можно здесь!

Игнорирование рекомендаций производителя

Каждый двигатель разрабатывается с учетом определенных характеристик масла. Производители автомобилей указывают в руководстве допуски, вязкость составов, рекомендованных для использования. Ошибка — выбирать масло без учета этих параметров, полагаясь только на рекламу или советы знакомых. Использование неподходящего продукта может привести к недостаточной смазке, перегреву, ускоренному износу деталей.

Игнорирование типа двигателя

Многие считают, что одно и то же моторное масло можно заливать в разные виды двигателя (бензиновые, дизельные, турбированные). Однако, это вовсе не так. Каждый мотор требует специфических свойств состава, таких как устойчивость к окислению, низкая зольность или высокая термостабильность.

Пренебрежение классификацией API и ACEA

Классификации API и ACEA определяют характеристики масла, включая его стойкость к износу, моющие свойства, энергоэффективность. Применение состава с неподходящей классификацией может снизить ресурс мотора, ухудшить его работу.

Неправильный переход

Некоторые водители считают, что замена минерального масла на синтетическое без промывки системы приведет к утечкам, загрязнению двигателя. На деле это не так, но при использовании некачественных или несовместимых составов возможны негативные последствия. Если двигатель работал на минеральном масле долгое время, перед переходом на синтетику рекомендуется провести его диагностику и промывку.

Ошибки при замене

Нужно не только правильно выбрать состав, но и залить его. Новички чаще всего допускают несколько ошибок.

Несвоевременная замена

Один из самых распространенных случаев — задержка с заменой. Со временем смазочный материал теряет свои свойства, загрязняется частицами сажи, металла, присадок.

Несвоевременная замена может привести к:

• Повышенному износу деталей.
• Загрязнению масляных каналов.
• Увеличенному расходу топлива.

Регламент замены указан в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Неправильный слив

Некоторые водители не дают старой жидкости полностью стечь или не меняют масляный фильтр. Это может привести к загрязнению нового состава и ускоренному износу двигателя. Рекомендуется ждать полного слива, а также устанавливать новый масляный фильтр.

Недостаток или избыток смазочного материала

Неправильное количество масла в двигателе — одна из частых проблем. Недостаток приводит к масляному голоданию, что вызывает перегрев, износ двигателя. Избыток способствует вспениванию, повышению давления, повреждению сальников, прокладок.

Необходимо проверять уровень жидкости с помощью щупа, а также доливать состав строго в пределах рекомендованного уровня.

Замена моторного масла — важная и ответственная процедура. Ошибки при ее выполнении могут привести к серьезным последствиям, таким как повреждение мотора и дорогой ремонт. Новичкам лучше всего обратиться в СТО.