Капитальный ремонт АКПП


И в итоге, если зарядить коробку всем новьем, то такая коробка обязательно еще побегает на свежих деталях. Цифры могут разниться в зависимости от характера вождения, но, в среднем, пробег после капиталки составляет от одной до трех и даже четырех сотен тысяч километров.
К сожалению, детали АКПП имеют неприятное, но все же справедливое свойство со временем изнашиваться. Особенно при агрессивном вождении, как сказано в этой статье.

В результате, из-за этого износа трансмиссия рано или поздно начинает работать некорректно, а то и вовсе «встает». 

Добавим, что приехавшие на ремонт клиенты порой задают весьма любопытные вопросы; А можно ли, например, заменить только один пакет фрикционов заместо всех, как положено. Или можно оставить в покое старые втулки, через которые уже давит масло из коробки? – Совсем уж дикий вариант.

 

 


Да, в принципе-то, все это возможно, но зачем? - При таком неполноценном ремонте вам никто даже не даст гарантий, что такая коробка после ремонта долго проходит. А так именно и случится, в отличие же от правильного и полного капитального ремонта АКПП. Переходим к нему. Он подразумевает целостную замену всех деталей, которые со временем изнашиваются. Всех, кроме разве что «железа» - стальных компонентов АКПП – шестерен, валов, корпусов, если все это, конечно, не имеет повреждений.
И в итоге, если зарядить коробку всем новьем, то такая коробка обязательно еще побегает на свежих деталях. Цифры могут разниться в зависимости от характера вождения, но, в среднем, пробег после капиталки составляет от одной до трех и даже четырех сотен тысяч километров.

Какие же действия входят в процесс капитального ремонта?

·         Обязательно меняются все пакеты фрикционов. 

·         Вместе с новыми фрикционами устанавливают и новые тормозные ленты. Они истираются и горят.

·         По аналогии с тормозами, меняют старые стальные диски.

·         В мусорное ведро отправляются все втулки. Для них, опять же, естественно истираться – внутри их окружности крутятся валы.

·         Обязательным действием будет и замена всех прокладок и сальников. 

·         Ставятся новые поршни, которые сдавливают фрикционы для переключения передач. 

И о том, как сервис выбрать, читайте здесь 


Понравилось?  Расскажи друзьям:
2019-08-27
0
66

Похожие публикации


Наверх