Какие двигатели выпускал Вольво и какие производит сейчас

До 1927 года концерн закупал двигатели у стороннего производителя. Однако Вольво быстро набирал обороты и за 30 лет выпустил собственные ДВС с 4, 6 и 5 цилиндрами. Именно в таком порядке детали были произведены: в 1927, в 1929 и 1962 году.

В истории свои отпечатки оставили экземпляры:

• Сердце автомобиля с самым маленьким объемом в 1,4 литра. Ставились на машины всего два года с 1944 по 1946 годы.
• Два самых мощных двигателя мощностью 320 л. с. Один производился с турбонагнетателем, а другой создавался как гибридный вариант. Последний сочетал в себе бензиновый экземпляр и электромотор в 87 л. с.
• 3 нерядные модели. Детали с V-образной компоновкой цилиндров были результатом совместных проектов Вольво с другими концернами: Пежо, Рено, Ямаха. Один из двигателей был с 6 цилиндрами, а два других имели по 8 цилиндров.

Рядные варианты компания разрабатывает с 1970 года. Сейчас автомобильный концерн настроен на выпуск компактных экземпляров, которые могут работать на альтернативном топливе. В рамках «зеленой» программы ООН авто и спецтехника должна перейти в будущем хотя бы на сжиженный или сжатый природный газ.

Популярные вариации двигателей Вольво

На второе поколение кроссовера XC90 ставятся модели серии Drive-E. Они включают бензиновые, дизельные и гибридные варианты. Первый вариант Т6 с 320 л. с., турбиной и механическим нагнетателем. Второй экземпляр оснащается двойной турбиной. Так обеспечивается стабильная работа сердца при малой и большой нагрузке. Гибридный получился самым мощным – работа на бензине и электричестве дает суммарно 400 л. с.

Во втором поколении S80 после 2010 года ставили дизельные модели с 4 и 5 цилиндрами. Туда же устанавливали турбонаддув и систему прямого впрыска. Некоторые детали включали двойные турбины. На седаны, стандартное и удлиненное купе S90 ставили двигатели с 4 цилиндрами на бензине и дизеле.

Узлы Вольво считаются одними из самых надежных. Однако их нужно периодически проверять. В список главных моментов, о которых стоит не забывать, входят этапы: проверка уровня масла, антифриза, чистка каналов, радиатора, регулировка ремня. О часто используемых жидкостях и комплектующих можно прочитать здесь: https://77volvo.ru – масла лучше покупать в зависимости от модели авто.

К еще одной особенности двигателей концерна относится верхняя опора сердца. Большинство версий подвешивается и фиксируется, чтобы элемент не перемещался. Нужно периодически проверять демпфер на износ, чтобы деталь не начала трястись и стучать.