Некорректный закон «выуживает» миллионы рублей из карманов перевозчиков: с этим можно и нужно бороться

29-30 сентября прошла 7-ая ежегодная конференция «ТрансЛогистика Санкт-Петербург», которая является универсальной площадкой для прямого диалога между участниками транспортно-логистического рынка России. В рамках форума был поднят вопрос о проблемах перевозчиков, связанных с ошибками в работе автоматической системы весогабаритного контроля большегрузов. Владельцам грузовиков приходят несправедливо начисленные штрафы, размер которых достигает 500 тысяч рублей за каждое нарушение. За прошлый год общий объём штрафных санкций в отношении перевозчиков исчислялся несколькими миллиардами рублей.

Оценка ситуации с точки зрения эксперта

По мнению президента ассоциации «Грузавтотранс» Владимира Матягина, российский закон об установке пунктов АСВГК функционирует некорректно из-за многочисленных недоработок. Например, сегодня ответственность за нарушение весогабаритных норм должны нести только владельцы грузовых ТС, но они не всегда имеют возможность проверить соответствие реальных показателей массы груза данным, указанным в накладной или измерить габариты гружённого автомобиля.

Другой пример: если АПВГК зафиксирует перегруз, то по регламенту водитель грузовика должен остановиться за пределами проезжей части и устранить выявленное нарушение.

Одно дело, если речь идёт о незначительном превышении нагрузки на ось при осуществлении перевозки сборных грузов, когда ситуацию достаточно легко можно исправить. Но как быть в случае серьёзного перегруза — непонятно.

Кроме этого эксперт видит причину необоснованных штрафов в неучтённых погрешностях измерений, в частности из-за таких нарушений, как:

• установка датчиков непосредственно в колею;

• несоответствие состояния дороги, на которой находится рамка, действующему нормативу;

• несвоевременная проверка автоматического пункта весогабаритного контроля установленным требованиям, которая должна проводиться раз в 3 месяца;

• неправильная калибровка электронного оборудования.

Как противостоять несправедливым штрафам?

По словам Владимира Матягина, решить большую часть назревших проблем можно с помощью общественного контроля пунктов АСВГК. Это могут делать сами водители, которые имеют право проверять корректность работы АПВГК в вышеуказанных рамках.
Экспертом был констатирован тот факт, что в течение месяца представители ассоциации проверили работу 17 АПВГК в разных регионах России, и на каждом из них были выявлены те или иные нарушения. Поэтому он считает, что не только можно, но и нужно активно противостоять взысканиям штрафов за необоснованные весогабаритные нарушения.