Автомобильный датчик удара


Мнения специалистов о постановке датчиков удара значительно разнятся, причем весьма кардинально. Одни считают, что устройство лучше всего устанавливать к автомобильной поверхности на металлические детали кузова, которые имеют прочные и жесткие крепления. Однако здесь имеются свои недостатки – в виду того, что железо способно гасить амплитуду колебания, работа самих датчиков может быть неэффективной, а если в настройках поставить чувствительность на максимум, сигнализация просто-напросто будет срабатывать по поводу и без него. А это в последующем может вызвать конфликт с окружающими, которые вовсе и не виноваты ни в чем.
Другие профессионалы автосервисов советуют устанавливать датчик удара на жгуты автомобильной проводки, а в качестве крепления использовать специальные пластмассовые хомуты-стяжки.
Третьи же мастера своего дела рекомендуют ставить датчики в самом центре салона авто. По их мнению, именно в таких местах устройство одинаково чувствительно к ударам, которые приходятся на разные части кузова автомобиля. Однако в данном случае во избежание ложного срабатывания сигнализации, датчик удара важно грамотно и плотно закрепить.
В настоящее время установка датчиков ударов все чаще и чаще осуществляется на главную электронную плату сигнализации. Данное решение, по мнению специалистов, наиболее экономичное, однако может нанести некоторые помехи в работе датчика, ведь подобрать оптимальное место установки такой платы в авто практически невозможно, так как должна быть обеспечена и хорошая чувствительность к различного рода внешним воздействиям и устройство должно быть недоступным для угонщиков.
Ни смотря, ни на какие мнения и независимо от способа установки датчика, выбранного вами, знайте, правильность установки данного устройства определяет точность его реакции на все внешние воздействия, стабильность его работы, а так же отсутствие ложного срабатывания, к примеру, при резких порывах ветра, при грозовых эффектах и т.д.