Сравнение конкурентов Toyota Camry в лице Skoda Superb и Kia Optima

Казалось бы, нет никакого смысла искать замену популярной Toyota Camry, если в своем классе по продажам данный автомобиль является самым популярным. Но так ли она хорошо в сравнении с не менее популярными ее конкурентами в лице Skoda Superb и Kia Optima.



Конечно, трудно спорить с качеством автомобиля, когда по продажам Camry за прошлый год поставил такую же высокую планку, как и Lada Largus, а также Renault Sandero. Ближайшие конкуренты могут лишь завидовать столь высоким объемам продаж. Однако не уж то это сильный повод для того, что ездить на Toyota Camry всей стране?

Есть очень большой перечень причин, по которым вместо автомобиля производства Toyota стоит выбрать Kia Optima или же Skoda Superb. Они могут дать водителю больше драйва, хоть и лишены кабинетного шика. Эти автомобили более наворочены в техническом плане, да и с покупкой этих авто удастся избежать стереотипов.



В пользу выбора Kia Optima GT говорит 245-сильный мотор. Нельзя обойти стороной и красные суппорты, массивный хромированный кузов и очень мощный диффузор, обладающий парой овальных патрубков выхлопа. Выглядит автомобиль ярко и вместе с тем дерзко, но в рамки своего формата он вписывается.



Более сдержанной на этом фоне выглядит Skoda Superb в арсенале которой двигатель на 220 л. с. И тем не менее автомобиль не лишен своей оригинальности, к которой сразу же хочется отнести необычных форм кузов, который состоит сплошь из острых углов и граней, не менее самобытно выглядит и передняя оптика автомобиля. Тем более автомобиль этот не седан, вопреки расхожему мнению это настоящий хэтчбек, который просто прикидывается не тем. Точнее его даже будет обозвать лифтбеком.

Смотришь на оба автомобиля и вроде каждый из них очень добротный, однако у Шкоды есть одна проблемка. Имя этой проблеме - завышенная цена, да и не на чуточку, а на полноценные 320 000 рублей и это если говорить о стандартных модификациях автомобиля с минимумом наворотов. Так что считай у Kia Optima преимущество большое, однако может по другим параметрам он будет уступать Шкоде?

Оценка качества интерьера автомобилей

Салон Skoda Superb очень строгий и симметричный, насколько это вообще возможно в автомобиле. Однако, чем больше ты с салоном знаком, тем он тебе начинается нравиться все сильнее. Особенно это касается проработки всевозможных мелочей, различных контейнеров, отсеков и кармашков. К тому же салон изготовлен из качественных дорогих материалов, да и нельзя забывать про классическую трехцветную контурную подсветку дверей и передней панели, которая здорово добавляет салону уюта.



Дизайн салона Kia Optima очень отличается от своего конкурента. Те же основные органы управления в салоне развернуты больше именно к водителю. Очень стильно выглядит рулевое колесо, прошито которое строчкой из красной нити, собственно ею прошито еще много чего в салоне. В салоне автомобиля Kia нет столь большого количества всевозможных отсеков, но все необходимое есть и работает как надо. Есть в некоторых деталях салона и своя оригинальность, например, наличие полноценной беспроводной зарядки, а крыша здесь не простая, а с шикарным панорамным стеклом, что у конкурента получить можно лишь за дополнительную плату.



В пользу салона Kia Optima говорит и вентиляция кресел даже в минимальной комплектации, а также обзор вокруг автомобиля при помощи камер. На это, в свою очередь, Skoda Superb может ответить подогревом лобового стекла по всей его площади, а также просто великолепным багажным отделением. Да и по части грузоперевозок кузов лифтбек вне конкуренции. В общем и целом, автомобиль Skoda Superb в салоне выглядит более взросло и дорого, а также приятная проработка в салоне всех мелочей, чем не может похвастаться также добротный салон Киа.

Что мы имеем по технической части

Двигатель Киа оптима на первый взгляд кажется более динамичным и дерзким. И дело не в том, что он мощнее Шкодовского на 25 л. с. Дело скорее в эффекте вырывания силовым подруливанием руля из рук. Такого ощущения за рулем Шкоды не испытываешь. Для более дерзких настроек мотора в Киа, нужно поиграться с переключателями ездовых режимов.



Немного другая история обстоит со Skoda. Для более шустрой езды не обязательно крутить настройки, сам автомобиль более отзывчив на водительские приказы. Режимы езды также имеются и всегда можно подстроить под себя один из них практически идеально. Мотор Шкоды более приятно дружит с роботизированной коробкой переключения передач. Но если стоишь в пробках, то тут скорее преимущество за КПП в Kia Optima. По части руления к двум автомобилям претензий никаких, все здорово.

Подводя итоги

Если есть средства, то автомобиль Skoda напичкать всяким можно куда больше. Только все это еще в пару раз увеличит и так большущую разницу в ценовой политике между автомобилями. Если считать данные автомобили полноценной заменой Camry, то каждый из них справляется с этой задачей просто превосходно. Для машины служебной несомненно вариант с Superb более интересен. Однако, когда автомобиль не является покупкой обыденной, а покупкой, на которую копят годами, то седан Optima кажется более приближенным и возможным к покупке автомобилем.