Обзор технологичного BMW X5 xDrive40e


Если речь заходит об автомобилях, которые по полной напичканы всевозможными современными технологиями, а под капотом которых стоят гибридные силовые установки, то их характеристики просто невозможно описать при помощи стандартной школьной арифметики.

В прошлом году, а точнее летом, было объявлено баварским концерном, что тот начинает выпуск долгожданной многими автолюбителями гибридной версии флагмана компании BMW X5 третьего поколения. В тот же момент практически все уважающие себя автомобильные издания огорчили фанатов российских BMW тем фактом, что гибридный автомобиль в наших краях продаваться не будет.

Но вот спустя год данная информация в корне устарела, потому как на прайс листах многих отечественных дилеров появился и новый BMW X5 xDrive40e. Остается лишь только предполагать, по каким причинам руководство концерна так расщедрилось. Возможно причина тому, не слабые конкуренты BMW X5 на российском автомобильном рынке. Но в любом случае теперь и мы можем внимательно изучить живой, импозантный и шибко солидный, а также гибридный BMW X5.

Фото BMW X5 xDrive40e



Обзор технологичного BMW X5 xDrive40e
Обзор технологичного BMW X5 xDrive40eОбзор технологичного BMW X5 xDrive40eОбзор технологичного BMW X5 xDrive40e


Внешний дизайн флагмана BMW X5 в гибридном исполнении



О том, что автомобиль в своем арсенале имеет гибридную силовую установку, становится понятно не только по новым латинским буквам, красующимся на шильниках. О этом также не прозрачно говорит и дополнительный лючок, расположен который на переднем крыле, скрывающий за собой, как многие уже догадались, гнездо системы зарядки авто от сети. А так, внешне автомобиль BMW X5 xDrive40e выглядит, как и любой другой стандартный БМВ Х5, что построен на базе кузов F15.

Выглядит автомобиль очень строго и местами даже злобно. Внешним видом он полностью оправдывает свое известное имя. Дизайн BMW X5 является легко узнаваемым. Автомобиль выглядит очень дорого, возможно даже более дорого, чем есть на самом деле. Трудно найти в наше время человека, который бы счел дизайн флагмана компании БМВ чем-то неудачным и несимпатичным. И при всем этом внешних отличий классической модели от гибридной с приставкой xDrive40e практически нет. Другое дело интерьер, по части которого отличий несколько больше. При этом комплектации автомобилей абсолютно одинаковы в плане опционального наполнения.

Дизайн интерьера BMW X5 xDrive40e



Обзор технологичного BMW X5 xDrive40e
Обзор технологичного BMW X5 xDrive40eОбзор технологичного BMW X5 xDrive40eОбзор технологичного BMW X5 xDrive40e


Стоит лишь открыть дверь BMW X5 xDrive40e как сразу становится ясно, что ты садишься в действительно премиальную машину. Возможно для некоторых автолюбителей, нестандартное сочетание темного верха авто со светлым его низом в виде отделки светлой кожей сидений авто, может показаться весьма странным. Но по факту выглядит такое решение очень свежо и нестандартно, салон крупногабаритного автомобиля ощущается крайне воздушным и от того еще более просторным. Немалая основательность и продуманность ощущается в салоне как нельзя лучше. Концерн, расположенный в Баварии, как и всегда раньше, в первую очередь заботится об исключительном комфорте водителя и уже потом обо всех остальных пассажирах авто.

Эргономика BMW X5 xDrive40e если не идеальна, то очень близка к этому. Сиденья, расположенные на переднем ряду, можно настраивать как душе угодно, включая подстройку боковых и поясничных подпоров. Всем этим делом руководят сервоприводы, как и полагает премиальному автомобилю. Таким же образов во все стороны света регулируется и рулевая колонка.

Управления функциями автомобиля осуществляется благодаря множеству кнопок, которые размещены по салону очень продумано и логично. Часть из них перенесена с передней панели на саму рулевую колонку, некоторые кнопки продублированы, если предполагается их использовать часто и нажимать интуитивно.

И тем не менее, при желании, не составит труда прокопаться к некоторым мелочам в салоне, которые сделаны с оплошностью. Например, кнопка включения рулевого подогрева расположена в совершенно недоступном для водительских глаз месте. Также не очень удобно расположен бокс-подлокотник. В нем отведено место для USB слотов, которые могли бы и вовсе не пригодиться автовладельцу, если бы не плохо дружащая с некоторыми смартфонами мультимедийная система. К слову, никаких нареканий не вызывает разве что крупный сенсорный экран мультимедийной системы с высоким качеством прорисовки и мощной начинкой. Также не подкачала и встроенная навигационная система.

Кнопка, что заведует системой гибридного привода, вполне ожидаемо расположилась на тоннеле трансмиссии.

Посмотрите видео обзор BMW X5 xDrive40e




Технические характеристики BMW X5 xDrive40e



Над размещением солидной батарея для гибридной установки инженерам немецкой компании пришлось немало подумать. К слову, с внедрением гибридности вес автомобиля возрос на незначительный процент, порядка 200 кг. Нынче разве что объем багажного отделения стал несколько меньше, с 650 литров до не менее комфортных 500 литров.

Обзор технологичного BMW X5 xDrive40e


Даже в самом обычном режиме езды, мощности двигателя BMW X5 xDrive40e хватает с лихвой для всех стандартных задач. А ежели драйва нужно больше, то всегда можно шустро стартануть со светофора в спортивном режиме езды. До сотни километром разогнать не самый компактный автомобиль можно за 6,8 секунд. Крутящий момент движка равен 350 Нм и доступен от самых низких до весьма высоких оборотов.

В пару к двигателю отведена и очень качественная АКПП, вместе они работают очень слажено. Работа гибридной установки никак не проявляется, разве что это заметно по светодиодным индикаторам. Также важно при включении работы стандартного бензинового агрегата батарею ставить на подзарядку, потому как она далеко не резиновая. С ее помощью можно добиться среднего расхода топлива до 3,3 литров на 100 км, но это только если батарея заряжена на полную, потому как исключительно бензиновый мотор скушать за сотню км способен порядка 11 литров горючего.

Читайте также: BMW X7 2018


Цена BMW X5 xDrive40e



Как ни крути, а очень сложно с ходу придумать хотя бы несколько причин для того, чтобы захотеть купить BMW X5 xDrive40e в России. Подзарядочных станций у нас практически нет, гараж тоже есть не у каждого, да и не все на первом этаже многоэтажных домов обитают. И тем не менее автомобиль от гибридной установки ни коим образом не пострадал и даже наоборот, стал несколько лучше. Цена BMW X5 xDrive40e вполне ожидаемо переваливает рубеж в 70 000 долларов.
Понравилось? +1  Расскажи друзьям:
0
217

Похожие публикации


Добавить комментарий

  • winkwinkedsmileam
    belayfeelfellowlaughing
    lollovenorecourse
    requestsadtonguewassat
    cryingwhatbullyangry

Наверх