Кроссовер, который шокирует. Обзор Cadillac XT5

Те эмоции, что ты испытываешь при виде нового кроссовера от компании Cadillac под названием XT5, можно смело сравнивать с теми эмоциями, которые испытали автолюбители, когда впервые увидели новую BMW седьмой серии. Тогда ее многие нарекли «удивляющей» машиной.

Фото Cadillac XT5

Внешний вид Cadillac XT5

В зеркале заднего вида заприметить новый Cadillac XT5 очень просто. Как говорят создатели автомобиля, его «шоры», которые светятся, можно видеть буквально за полкилометра. Автомобиль обладает все тем же узнаваемым внешним видом, особенно спереди. Для многих дизайн Cadillac всегда был чем-то нестандартным и внешне не самым приятным. Однако, как бы кто к нему не относился, все согласятся с тем, что спутать Cadillac с другим авто просто невозможно. Также дизайнеры решили оставить некоторые характерные элементы, которые напоминали бы владельцу, что его автомобиль является наследником SRX. Это можно видеть по ломаному боковому остеклению и дверным ручкам, которые также непривычно располагаются на разных уровнях.

Однако пусть схожесть в деталях в заблуждение вас не вводит. Новый кроссовер Кадиллак XT5 получил в свое распоряжение полностью новую современную платформу под названием C1XX. Платформа глобальная и предназначается для кроссоверов среднего и большого размера компании General Motors.

Именно по этой причине новый кузов совершенно меняет автомобиль. Все недоразумения в виде очень низкой юбки переднего бампера или же очень толстых передних стоек крыши, успешно канули в лета. В комплектации ТОП очень классно смотрятся на автомобиле большущие 20-дюймовые колесные диски. Внешний вид однозначно заявляет, что Cadillac XT5 - дорогой автомобиль. А дорогой внешний вид, в классе кроссоверов, чуть ли не самое главное.

Интерьер салона кроссовера Cadillac XT5

Еще больше спецэффектов ждет в салоне автомобиля. Селектор автомата теперь выполнен по типу джойстика, как сейчас это реализуется в BMW. Измененный принцип работы рычага позволил освободить от механической начинки большую площадь, которую было смело решено пустить под полку. Лучше выглядят теперь и педали, потому как у предшественника Кадиллак XT5 педаль тормоза уж очень сильно выдавалась в перед салона, и сама калибровка педалей была не лучшей. Необычных изменений претерпел и ручной тормоз, который выполнен в кроссовере в виде обычной кнопки. Рычажок-качелька теперь пережиток прошлого, оно и хорошо, не нужно путаться с тем, когда нужно тянуть его, а когда толкать, теперь все делается нажатием одной лишь кнопки.



В старом SRX полностью сенсорная панель выглядела довольно эффектно, но не всегда правильно функционировала. В новом кроссовере никаких кардинальных изменений выдумывать не стали, а качественно улучшили то, что требовало просто небольших доработок. Что очень радует, так это отсутствие той не самой дорогой фурнитуры, которая была в SRX от Chevrolet Cruze. Материалы отделки салона выглядят очень честно и дорого, хороши визуально и тактильно. О салоне отзывы владельцев Cadillac XT5 сугубо положительные.

Посмотрите видео обзор Cadillac XT5

Технические характеристики Cadillac XT5

Кроме симпатичного внешнего вида, техническая составляющая немаленького кроссовера также довольно технологична и эффективна. Новая платформа вышла действительно очень хорошей, это видно по отсутствию типичных недостатков прошлой модели. Сейчас можно внедрять новые технические опции, для этого теперь нет ограничений. Применение высокопрочной стали позволило существенно сократить вес автомобиля. Уменьшение массы приводит и к снижению расхода топлива. Как заявлено производителем, расход топлива в среднем составляет порядка 13 литров.

Название двигателя V6 на 3,6 литра имеет общее с мотором SRX лишь название. В Cadillac XT5 внедрена современная система отключения цилиндров, что позволяет из V6 сделать на время V4 и наоборот. Отдача двигателя теперь немного увеличилась, мощность составляет 320 л. с. и 371 Нм. Но так как двигатель атмосферный, то полную мощь выкручивать из него приходится с трудом.



Отдача от двигателя на высоких оборотах внушительная, но иногда хочется немного больше. Автоматическая КПП себя показывает хорошо и работает практически незаметно. Управление хорошее как на прямой, так и в поворотах.

Подведение итогов по кроссоверу Cadillac XT5

Цена Cadillac XT5 на российском рынке точно не известна. Но по ощущениям от автомобиля охотно верится в то, что какой бы цена не была, купить Cadillac XT5 будет выгодным вложением денег.

Cadillac XT5 уверенно едет по плохой дороге, как и подобает кроссоверу. Стал более экономичным. В автомобиль внедрено очень много нестандартных и высокотехнологичных решений. Многие из технологий очень полезны и привыкаешь к ним быстро. Максимальная комплектация выглядит настолько впечатляюще, что хочется купить именно ее, была бы только возможность.