Тест-драйв молодого хэтчбека Citroen C3


Последнюю модель хэтчбека Citroen C3 мы могли видеть еще в 2016 году на автосалоне в Париже. Автомобиль является уже третей генерацией, первая из которых свет увидела еще в 2002 году, а посему история Citroen C3 насчитывает уже пятнадцать лет. Для автопрома данный возраст скорее можно назвать юным, перспективным и вместе с тем, хэтчбек уже является самостоятельным и вполне серьезным конкурентом. Но каковым же вышел автомобиль на самом деле? Давайте разбираться!

Фото Citroen C3


Тест-драйв молодого хэтчбека Citroen C3
Тест-драйв молодого хэтчбека Citroen C3Тест-драйв молодого хэтчбека Citroen C3Тест-драйв молодого хэтчбека Citroen C3


Дизайн внешнего вида Citroen C3



Обновленный Citroen C3 2017 года выпуска по своему экстерьеру разительно отличается от предшественников и при этом он очень хорошо сочетается по стилю с другими автомобилями небезызвестного бренда Ситроен. Нетрудно заметить заимствования некоторых отдельных элементов в дизайне. Те же фары дальнего и ближнего света, противотуманки и то, как оформлена передняя часть с ее раздельными габаритами. Также мы уже видели раньше и мягкие дверные вставки, также схожими с другими моделями компании кажутся формы задних фонарей, да и крышу практически ровную мы уже видели ранее. В результате Ситроен С3 очень сильно походит на своего родственника в лице С4 Cactus, немудрено на первых порах их даже путать. Однако на деле два этих автомобиля совершенно разные.

Если сравнивать новинку с прошлой моделью, то даже на глаз можно заприметь подросшие габариты, в длину хэтчбек теперь равен практически четырем метрам. Несколько увеличенной стала и колесная база. Такой подход к увеличению габаритов можно списать на большое желание переманить часть покупателей кроссоверов в свой сегмент.

Отлично гармонируют в дизайне авто ярко окрашенные его элементы, даже крыша машины может отличаться от цвета окраса всего авто, с другой стороны те же передние стойки цвет имеют всегда один и тот-же – черный, переход на корме также черный и кажется, будто это и вовсе наклейка.

Интерьер салона Citroen C3



Влияние на интерьер сегодняшнего гостя также во многом оказал уже упоминавшийся чуть ранее «Кактус». С другой стороны нынешний вариант салона кажется несколько менее экстравагантным. Как говорят представители компании Ситроен, к проектировке салона нового автомобиля подходили таким образом, чтобы для всем пассажирам салона с учетом водителя было также уютно, как и у себя дома. Дизайн вполне лаконичен и от того не менее симпатичный, все сделано в угоду расширения простора. Даже передняя горизонтальная панель довольно невысокая и никоим образом не стесняет пространство, отведенное под ноги переднего пассажира и водителя.

Тест-драйв молодого хэтчбека Citroen C3
Тест-драйв молодого хэтчбека Citroen C3Тест-драйв молодого хэтчбека Citroen C3Тест-драйв молодого хэтчбека Citroen C3


Интерьер, в зависимости от комплектации автомобиля, может быть исполнен в одном из трех вариантов, при чем вариант серый из них наиболее скучный, а вот красный может показаться некоторым излишне ярким. Нельзя не отметить положительные изменяя по части удобства водительского кресла, а вот рулевое колесо отечественному автолюбителю с непривычки может показаться излишне большим. Полезным по своим показаниям оказался и бортовой компьютер, который помимо стандартного, может также распознавать и дорожные знаки, но получается у него это, пока что, лишь на знаках по ограничению максимальной скорости. Мультимедийная система может похвастать сенсорным экраном на 7 дюймов, но впрочем подобное решение мы уже видели в том же «Кактусе», где электроника была несколько более навороченной.

Благодаря увеличению колесной базы, еще более просторно теперь ногам пассажиров, сидящих на заднем диване. Которых можно обрадовать даже панорамной крышей, но естественно, за доплату.

Посмотрите видео обзор Citroen C3




Технические характеристики Citroen C3 2017



Тестировать пришлось наиболее заряженную версию автомобиля, под капотом у которой 110 лошадок. Выдать их способен турбодизельный движок, объемом в 1,2 литра. Есть и вариант приобретения атмосферника, который несколько более скромный и выдает всего 82 л. с. В пару к двигателю предусмотрена шестиступенчатая автоматическая коробка, которую также можно было уже видеть во многих других моделях компании.

Тест-драйв молодого хэтчбека Citroen C3


С мощным двигателем автомобиль является очень прытким и резвым. Это необходимо знать, как минимум самому водителю автомобиля, потому как другие участники движения об этом попросту не догадываются. С самых нижних оборотов нам доступны 205 Нм крутящего момента, не падает потенциал набора мощности и на высоких оборотах.

По части управления также нет никаких нареканий к Ситроену, он очень чутко исполняет все приказы водителя. Шамоизоляция в салоне также на достойном уровне, не подводит и подвеска. Без особой сложности можно выйти и на расход в паспортные 6,8 литра.



Цена Citroen C3



По стартовой цене купить Citroen C3 можно за сумму в 12 500 долларов, данная версия похвастать может механической КПП и атмосферником. Турбированый же двигатель с автоматической коробкой уже обойдется в более круглую сумму, равна которая более чем 16 000 долларов. Но при любом раскладе автомобиль очень хорош и в своей топовой комплектации может похвастать наличием множества современных электронных систем, по качеству работы которых он способен составить конкуренцию свои наиболее именитым конкурентам.
Понравилось? +1  Расскажи друзьям:
0
126

Похожие публикации


Добавить комментарий

  • winkwinkedsmileam
    belayfeelfellowlaughing
    lollovenorecourse
    requestsadtonguewassat
    cryingwhatbullyangry

Наверх