Кроссовер Geely GX7 (Emgrand X7). Вопреки расхожему мнению...

За то достаточно короткое время, что компания Geely присутствует на рынке, она успела на отечественных просторах полюбиться многим автолюбителям и собрать неплохую базу своих почитателей. Многие из них очень ждали и даже удивлялись, почему же так долго китайская компания не представляет кроссовер собственного производства, ведь все ее ближайшие конкуренты это уже успели сделать.

Ждать пришлось не долго, компания не решила терять столь большие прибыли в ныне популярном сегменте авто и порадовала автолюбителей кроссовером Geely GX7 (Emgrand x7). Вопреки старой-доброй русской пословице «Первый блин комом», Geely GX7 вышел действительно неплохим автомобилем, особенно если сделать поправки на то, что он в линейке компании такой первый.

Фото Geely GX7

Самобытная внешность кроссовера Geely GX7

Внешний вид автомобиля весьма симпатичен, приятен и самобытен, что для китайцев порой задача просто непосильная. Общий вид кузова машины придает ей элемент динамичности, при этом выглядит она достаточно мило, нет излишком мужественности в данном кроссовере. Качество корпуса никаких нареканий не вызывает, стыки подогнаны как надо, даже пластиковые вставки на боковых дверях у окон ровные и плотно прилегают. Металл кажется довольно плотным, краска тоже внушает солидное доверие.

Первые впечатления об автомобиле складываются очень хорошие, ругать пока не за что. Клириенс авто не большой, равен 171 мм, за счет чего в авто садиться комфортно.

Интерьер салона Geely Emgrand x7

Водительское сиденье достаточно комфортное, выполнено в спортивном стиле, по крайней мере по ощущениям. Боковая поддержка на месте. Водительские отзывы Geely GX7 говорят о шикарной обзорности в автомобиле, так оно и есть. Салон достаточно высок, в нем будет комфортно сидеть даже высокому водителю, ростом под 190 см, это вам не первые Geely CK.

Салон в большей своей степени отделан пластиком, он не самый приятный по ощущениям, довольно твердый, но внушает доверие износостойкости. Есть небольшой бардачок, много не положишь, но вот что-то размером с формат А4 туда поместиться. В подлокотнике можно наблюдать два отсека, открываются они порознь. В более дорогих комплектациям машину могут оснастить люком, а возле кнопок, предназначенных для его управления, также разместится и удобный футляр для очков.



Кресла в салоне оббиты комбинированной кожей, очень приятной, выглядят прочными, но цветовая расцветка их кажется маркой, поэтому вопрос покупки чехлов на сиденья остается актуальным. Жаль, не предусмотрели китайцы для отечественного потребителя полностью черный салон, такой у нас точно был бы самым ходовым пусть даже за доплату.

Комплектация кроссовера Geely GX7 с механикой предполагает размещение стояночного тормоза в том месте, где всем нам привычно. А если смотреть в сторону авто с автоматом, то стояночный тормоз там будет ножной, педаль которого можно будет видеть слева на полу. Сиденье заднее довольно вместительное, даже троим мужчинам будет там вполне комфортно. Для рослых попутчиков заботливые китайцы предусмотрительно сделали в задней части авто углубления в потолке. Удобно также, что в автомобиле пол ровный, возвышения остались, но они минимальны.



В зависимости от комплектации, возможно заполучить Geely Emgrand x7 с сенсорным мультимедийным дисплеем, который также содержит в себе навигацию. Но можно сэкономить и обходиться небольшим дисплеем монохромного типа. Присутствует и климатическая система в машине, которая, к слову, очень хорошо себя зарекомендовала. Кнопки управления мультимедиа контентом разместили прямо на рулевом колесе, с помощью которого также можно отвечать на телефонные вызовы. Звук в авто довольно-таки хороший, 6 динамиков – большой плюс, но не повредила бы установка еще пары в багажнике.

Посмотрите видео обзор Emgrand X7

Технические характеристики Emgrand X7 (Geely GX7)

Мотор у кроссовера двухлитровый, заявлено, что его мощность равна 140 л. с. В зависимости от комплектации может быть, как автоматическая КПП, так и механика на 5 ступеней. Мотор тяговым не назовешь, для переднеприводного автомобиля его хватает впритык. Автомат работает корректно, но иногда немного опаздывает и путается, когда нужно держать скорость небольшую, он поддерживает большие обороты. Переключение передач вверх могло бы быть и более шустрым в то время как понижение передач происходит очень быстро.



Стоит отметить отменную шумоизоляцию в автомобиле, особенно моторного отсека, за такие то деньги не ожидаешь. Расход топлива вполне приемлемый, по городу можно рассчитывать на 8,5 литров, в то время как за городом планка падает до 6,9 л на 100 км. Подвеска авто в меру мягкая и плавная, комфортно ехать. Кроссовер держится устойчиво на дороге.

Цена Geely GX7 и его конкурентоспособность

С самого старта продаж на отечественных просторах, кроссовер Geely GX7 ждали лишь самые радужные перспективы. Его по достоинству оценят те, кто любит комфорт, практичность и путешествия. Заставить себя купить Emgrand x7 может, благодаря своему самобытному дизайну, богатой комплектации и достаточной вместительности. На начало 2017 года ценник данной модели за стандартную комплектация составляет порядка 670 000 рублей, версия же с мотором на 2,4 литра и автоматом обойдется тысяч на 80 000 дороже, но оно того стоит.

Среди конкурентов можно выделить также неплохие кроссоверы в лице Chery Tiggo, а также Lifan X60. Но к Geely GX7 доверия все же больше, потому как компания за свою историю еще ни разу плохих автомобилей не выпускала. Пусть они не были лучшими из лучших, но в своем ценовом сегменте им равных найти было всегда нелегко.