Hyundai Santa Fe 2014 года

Запланированный компанией Hyundai автомобиль Santa Fe 2014 года не стал подвергаться глобальным изменениям по сравнению со своим предшественником. Главные обновления коснулись в увеличении сидячих мест (до шести и семи), внедрения функции помощи при парковке и прибавлении еще одного двигателя.

Самое главное обновление, по мнению разработчиков – система Blind Spot Detection (BSD). Используя усовершенствованные эхо датчики, BSD отслеживает автомобильный трафик вокруг Santa Fe и если в опасном радиусе обнаружено другое транспортное средство, система подает аудио и визуальные сигналы водителю, тем самым предупреждая его. Данная система является стандартной для всех моделей 2014 года.

Кроме того Santa Fe 2014 года теперь будет оборудован ксеноновыми фарами спереди и светодиодными фонарями сзади. А по многочисленным просьбам автовладельцев, панорамный люк теперь имеет опору.

В дилерские салоны линейка 2014 года должна поступить осенью 2013 года.

Фотографии Hyundai Santa Fe 2014

Внешний вид

Колесная база нового Santa Fe составляет 2799 мм, что на 99 мм больше, чем у Santa Fe Sport. Общая длина автомобиля составляет 4905 мм, ширина 1884 мм, высота 1689 мм. В конечно счете, длинная колесная база позволяет увеличить комфорт пассажиров, обеспечивая большое пространство для ног.

Из-за третьего ряда сидений сбоку автомобиль стал смотреться немного больше своего предшественника. Обновление получили некоторые линии кузова, решетка радиатора, диски, которые стали 18-дюймовыми и выхлопная труба, получившая хромированный наконечник. Все модели Santa Fe 2014 года теперь оснащены ксеноновыми фарами спереди и светодиодными фонарями сзади для большей видимости в ночное время.

Внутренний вид – салон

Плавный интерьер предыдущей модели, предназначенный для семейного комфорта, сохранился в обновленной версии Santa Fe. Новые функции включат в себя: подогрев задних сидений, 8 электрорегулировок для обеспечения идеальной посадки, складывающиеся задние сиденья и вентилируемые передние сиденья (во время жарких дней в спинки сидений дует нежный поток воздуха через декоративные отделы в коже). Посадка водителя и размещение зеркал заднего вида имеют функции сохранения. Для обивки сидений используется легко очищаемая ткань YES Essentials, которая обладает антистатическими свойствами, к ней не липнет грязь и не проникает влага. Панорамный люк на крыше создает более естественный свет в салоне автомобиля. Среди других интересных характеристик салона стоит отметить цветной ЖК-дисплей бортового компьютера и подогрев руля.


Просторная кабина имеет больший как пассажирский, так и грузовой объем, чем, к примеру, Toyota Highlander. Мест со сложенными спинками задних сидений в автомобиле с тремя рядами хватит для пяти пассажиров или четырех с длинными предметами, такими как лыжи, клюшки для гольфа и сноубордов. Кроме того мощная задняя дверь повышает удобство.

Салон автомобиля включается в себя множество мелких места для хранения предметов: верхняя консоль для хранения очков, два передних и два задних подстаканника, места в двери для хранения бутылок, карманы в передних спинках сидений и увеличенная центральная консоль для хранения мелких вещей.

Доступные автоматические регуляторы температуры обеспечат комфортные условия для всех пассажиров во время длительных поездок. Кроме того система оснащена функцией предотвращения запотевания, которая обнаруживает уровень влажности при помощи датчика и удаляет ее с ветрового стекла.

В Santa Fe с тремя рядами сидений место для ног второго ряда увеличено на 48 мм, а объем на 155 л.

Технические характеристики

На выбор автомобиль 2014 года поставляется с тремя двигателями.

Первый Theta II GDI 2,4-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами оснащен системой непосредственного впрыска топлива (GDI), которая повышает экономию топлива и понижает выбросы вредных веществ. Впрыск топлива благодаря насосу высокого давления происходит непосредственно в цилиндры, благодаря чему увеличивается мощность и повышается эффективность. Высокотехнологичный, полностью алюминиевый 16 -клапанный двигатель также оснащен двойной системой изменения фаз газораспределения (DCVVT) и привод-системой регулируемого впуска.

Второй 2,0-литровый Theta II двигатель с турбонаддувом и четырьмя цилиндрами, сочетающий в себе технологию GDI и турбонагнетатель установлен на автомобиле с приставкой Sport 2.0T. Его мощность равна 264 л.с., крутящий момент равен 269 фунт-футам. Двигатель оснащен двойной спиралью турбокомпрессора, что в сочетании с системой GDI приводит к мгновенной подаче мощности.

Третий Lambda 3,3-литровый GDI двигатель V6 установлен на автомобилях с тремя рядами сидений. Для многих покупателей этот двигатель покажется лучшим вариантом, с точки зрения ускорения, управляемости и топливной экономичности. 3,3-литровый Lambda II GDI также оснащен системой впрыска под высоким давлением (более 2200 фунтов на квадратный дюйм), что резко увеличивает мощность и крутящий момент, при одновременном снижении расхода топлива и выбросов. Мощности этого двигателя с легкостью хватит для буксировки маленьких лодок или водных мотоциклов.

Все двигатели в Santa Fe 2014 года работаю в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач SHIFTRONIC ® ручным управлением.

Для повышения удовольствия от езды во всех автомобилях установлена передняя подвеска Макферсон и полностью независимая многорычажная задняя подвеска. Передняя подвеска имеет стабилизатор поперечной устойчивости для экономии веса. Задняя подвеска использует 21 мм стабилизатор поперечной устойчивости в переднеприводной модели и 19 мм стабилизатор поперечной устойчивости в моделях с полным приводом.

Рулевое управление можно настроить на три режима - Comfort, Normal и Sport. Эта инновационная система позволяет адаптировать характеристики управления в зависимости от дорожных условий. Режим Comfort прекрасно подойдет для городских условий, максимально упрощая вращения руля. Режим Normal подходит к смешанной среде. Режим Sport оптимизирован для высокоскоростных дорог или автострад. Каждый режим позволяет регулировать мощность электроусилителя руля и чувствительность вращения.


Безопасность

Все модели оснащены интегрированной системой активного управления (VSM), которая сочетается с функцией электронного контроля устойчивости (ESC) и электроусилителем руля (ЭУР). Во время ускорения или торможения на скользкой или мокрой поверхности транспортное средство может затянуть в разные стороны. Система обнаруживает это и подает сигнал электроусилителю руля для помощи. VSM реагирует точно так же и во время внезапных или крутых поворотов.

Santa Fe 2014 году имеет семь подушек безопасности, включая боковые шторки безопасности, передние и боковые подушки, а также боковые подушки для пассажиров на задних сиденьях. Все они взаимодействуют с датчиками опрокидывания. Когда датчики обнаруживают потенциальное опрокидывание, модуль управления подает сигнал срабатывания боковым подушкам безопасности и ремням с преднатяжителями, для защиты пассажиров от травм.


Также автомобиль оснащен современным тормозным пакетом, который включает в себя: четыре дисковых тормоза, антиблокировочную тормозную систему (ABS), Brake Assist и систему электронного распределение тормозного усилия (EBD) для автоматической регулировки силы торможения спереди и сзади, в зависимости от условий загрузки транспортного средства. Кроме того в Santa Fe предложена система пассивной безопасности, в которую входит функция фиксации детского автокресла в автомобиле с использованием двух нижних точек и одной верхней (LATCH) и трехточечные ремни безопасности для всех сидений.

Цена и покупка Hyundai Santa Fe 2014 года

В Россию этот автомобиль пока не поступил, однако отследить его начало продаж можно на официальном сайте