KIA Sorento Prime 2015 года

1 июня 2015 года южнокорейский автогигант KIA Motors объявил о начале продаж KIA Sorento Prime 2015 модельного года, причем как заверяет производитель: «новая модель приходит не на замену предшественнику, а дополняет модельный ряд». Кроссовер получил в свое распоряжение брутальный внешний вид, просторный салон, безупречные характеристики в плане безопасности и мощные экономичные двигатели.

«Старый» Sorento, как было сказано выше, пока тоже решено оставить в продаже. Эта модель очень неплохо зарекомендовала себя и, по мнению специалистов — она еще отнюдь не исчерпала свой потенциал. В итоге рыночный расклад получается такой: более доступные бензиновые и дизельные модификации станут продаваться «в старом кузове», а топовая, самая богатая и роскошная, версия — в новом.

Фото KIA Sorento Prime 2015

Внешний вид

У Sorento Prime новый не только кузов. По сравнению с предшественником изменений настолько много, что стоит подумать «неужели этот автомобиль построен на платформе старого?»

Создавая облик нового флагмана линейки кроссоверов, дизайнеры KIA ставили перед собой комплексную задачу. Необходимо было сохранить все узнаваемые черты, принесшие популярность предыдущему поколению модели, и в то же время создать не просто современный автомобиль, а автомобиль премиального уровня.

Проанализировав ситуацию на рынке, специалисты отметили, что облик кроссоверов в последние годы становился более «женственным», лёгким и всё больше использующим стилистику «обычных» седанов и универсалов, уходя от тех приёмов, которые ранее обычно использовались при создании внедорожников. Было решено вернуться к самим основам класса SUV, сделать Sorento Prime «мужественным, но в костюме настоящего джентльмена».


Длинные, заходящие на плоскость передних крыльев фары, более выделяющиеся противотуманные фары и более крупная и вертикально расположенная фирменная решетка радиатора в узнаваемой стилистике KIA «Tiger Nose» - формируют облик передней части KIA Sorento Prime. Рисунок декоративной решетки – сетка с трёхмерными ячейками в форме бриллиантов – впервые был использован в 2013 году на концепт-каре KIA Cross GT.

При взгляде на KIA Sorento Prime в профиль сразу же бросается в глаза, что автомобиль стал длиннее (длина увеличилась на 95 мм, а колёсная база на 80 мм по сравнению с предшественником) и ниже (на 15 мм), но остаётся абсолютно узнаваемым. В первую очередь такой эффект «преемственности» достигается за счёт развитых задних стоек крыши характерной формы и визуально удлинённой линии капота. При этом заниженная линия крыши, поднятая линия подоконников и ставший более обтекаемым силуэт придают Sorento Prime больше выразительности, динамики и атлетизма.


В дополнении к основным цветам кузова в KIA Sorento Prime 2015 будет предлагаться несколько новых, в том числе: бронзовый Imperial Bronze, металлик Metal Stream, тёмно-серый Platinium Graphite и серебристый Silky Silver.

Внутренний вид

Салон автомобиля отделан материалами очень высокого качества и выводит кроссовер на новый уровень. Концепция интерьера, как определяют дизайнеры KIA, следует современному стилю с горизонтальной ориентированностью. Линии крупной передней панели плавно переходят к облицовке дверей, что создает общую полукруглую форму, а тщательно подобранное сочетание мягких материалов и кожи создает ощущение настоящей роскоши, подтверждая премиальный статус KIA Sorento. Волнообразные контуры салона были навеяны образом гибкого человеческого тела и особенно стильно выделяют рабочую зону водителя, тогда как плавные линии в отделке дверей, исходящие от динамиков аудиосистемы до мощных ручек в духе SUV, добавляют интерьеру особой элегантности.


Сиденья стали намного удобнее: верхняя часть их подушек выполнена из более мягкого материала, а плотные боковые валики обеспечивают надёжную поддержку. Число регулировок с электроприводами, в зависимости от версии автомобиля, может составлять от 8 до 14. Сиденья третьего ряда имеют возможность дистанционного складывания при помощи удобных ручек в багажном отсеке. При этом сиденья складываются до уровня ровного пола. Дополнительный простор и удобство для пассажиров второго ряда обеспечивает отсутствие центрального тоннеля.

Технические характеристики

Двигатель модернизировали, и мощность 2.2-литрового дизеля выросла с 197 до 200 л.с. Автоматическую коробку передач перенастроили. Конструкция полноприводной трансмиссии поменялась — в межосевом дифференциале теперь используется иная муфта. Подвеску «переупаковали» до полной неузнаваемости. Вплоть до изменения углов и, соответственно, мест установки амортизаторов. Рулевое тоже оригинальное, не с гидро-, а с электроусилителем, привод которого установлен непосредственно на рейке. Инновационное решение, позволяющее добиться более четких и быстрых реакций на поворот руля.

Среди несомненных плюсов новинки нельзя отметить ее комфортабельность. Когда едешь на Sorento Prime порой создается ощущение, что просто катишься под горку с выключенным двигателем. Ни шумов, ни вибраций. Лишь только вкрадчивое шуршание шин.


Корейцы и не скрывают, что они гордятся шумо- и виброизоляцией этой модели. На российских дорогах можно воочию убедиться в качестве работы подвески. Вряд ли кто-то станет скрывать, что до недавнего времени ее настройки вызывали у корейских компаний определенные трудности. Но теперь они позади. Недаром в Hyundai/KIA Motors теперь трудятся несколько тысяч высококвалифицированных специалистов. Подвеска столь энергоемка, что просто не замечаешь неровностей на дорогах (как мелких, так и достаточно больших).

Цены на KIA Sorento Prime 2015 года

KIA Motors объявит цены и комплектации 1 июля 2015 года. Но уже сегодня определенно можно сказать, что это лучший автомобиль, когда-либо созданный специалистами компании Kia. Он наверняка понравится покупателям, если их не отпугнет ценник.