Lexus NX 2015 года


В августе 2014 года на Московском международном автосалоне компания Lexus представила обновленный вариант кроссовера NX 2015 модельного года. Автомобиль получил обновленный внешний вид перенятый от ранее представленного концепта Lexus LF-NX и шасси позаимствованное от популярного кроссовера Toyota RAV4.
Главные изменения:
  • Низкий расход топлива (в смешанном цикле 7.2 л/100 км);
  • Электропривод двери багажника;
  • Кожаная отделка сидений и центральной панели;
  • Объем багажного отделения 500 литров;
  • Беспроводное зарядное устройство для смартфона.

Фото Lexus NX 2015


Lexus NX 2015Lexus NX 2015

Новый Lexus NX 2015Новый Lexus NX 2015Кроссовер Lexus NX 2015Кроссовер Lexus NX 2015

Внешний вид


Спереди обновленный Lexus NX 2015 получил характерную для автомобилей компании трапециевидную решетку радиатора в форме веретена, светодиодные дневные ходовые огни и фары ближнего света, а также новый уникальный дизайн формы дверных ручек и боковых зеркал заднего вида. Дополнительным аксессуаром служит дефлектор капота, который защитит капот и ветровое стекло автомобиля от мелких царапин и сколов

По бокам расположены острые, стремительные линии кузова, которые подчеркивают элегантный внешний вид. За дополнительную плату автомобиль оснастят правыми и левыми молдингами, которые эффективно защищают от царапин и слабых ударов.

«Совершенно новый Lexus NX 2015 года» Ретвит


Сзади претерпело изменение багажное отделение. На бензиновых модификациях NX оно теперь достигает 500 литров и обеспечено электроприводом двери багажника.

Внутренний вид


Создатели обратили внимание на интерьер кроссовера, сделав его более эргономичным. Правда немного не хватает емкостей под мелочи и не скользкого покрытия, чтобы положить телефон. Зато в крышке ящичка под локтем имеется зеркальце.

В передней части довольно просторного салона отчетливо прослеживается новый «двухъярусный» стиль Toyota, но «поднятый» на премиальный уровень. Соответствует статусу и тачпад, управляющий мультимедиасистемой, который через некоторое время приноравливания оказался вполне удобным, и потолочное освещение салона, включающееся по мановению руки. Еще одна интересная и удобная опция — электрический привод спинок задних сидений. Во-первых, пассажиры могут отрегулировать наклон спинки, а во-вторых, прямо с водительского места или находясь перед открытым багажником можно нажатием кнопки сложить спинки, чтобы увеличить грузовой отсек.

Салон Lexus NX 2015Салон Lexus NX 2015

Современные любители гаджетов оценят устройство беспроводной зарядки смартфона, а ценители качественного звука - премиальную аудиосистему Mark Levinson с функцией Clari-Fi, анализирующей и улучшающей качество звучания музыки в любом цифровом формате сжатия.

Качество – отличительная черта японцев, за которым Lexus следит особенно тщательно. Чего стоят только процедуры и нормы, принятые на заводе компании: персональная ответственность, контроль, дисциплина и постоянные тесты на соответствие. Например, «щупачи», проверяющие ровность лакокрасочного покрытия, перед началом смены испытывают чувствительность подушечек пальцев, и, если пропускают дефект в 1 мм, не допускаются в этот день к работе. Или швея, которая идеально ровно прострачивает кожаную обивку салона, на собеседовании должна сложить оригами «мордочка кошки» одной, не доминантной рукой...

После схода с конвейера автомобиль отправляется в помещение для проверки всех звуков в салоне и другие испытания, а после выезда из цеха — на специальный ездовой полигон с разными типами покрытия, где тестируется уже в движении.

Вид со стороны водителяВид со стороны водителя

Технические характеристики


Новый Lexus NX предлагается с тремя вариантами силовой установки. NX 200 - с 2.0-литровым атмосферным двигателем мощностью 150 л. с, вариатором и передним или подключаемым полным приводом. NX 300h - гибрид 2.5-литрового бензинового мотора, работающего по циклу Аткинсона, и двух электромоторов (общая мощность системы - 197 л. с.) на подключаемом полном приводе. И новинка - NX 200t с 2.0-литровым турбированным бензиновым двигателем с непосредственным впрыском топлива (собственная разработка Lexus) мощностью 238 л. с, работающим вкупе с новым 6-ступенчатым автоматом (подключаемый полный привод).

Двигатель Lexus NX 2015Двигатель Lexus NX 2015Расход топлива Lexus NX 2015 составляет 7.2 л/100 км (7.5 – NX 200 AWD). Низкий уровень шума и пониженный коэффициент трения компонентов силовой установки обеспечивают плавность хода. Для проверки надежности, которую ожидают от кроссовера Lexus NX, его протестировали в различных экстремальных условиях – в арктическом холоде и в жаркой пустыни. Например, в пустыне Мохаве прототипы NX на максимальных оборотах неоднократно буксировали тяжелые прицепы в гору, после чего инженеры компании проводили шоковую заморозку блока цилиндров двигателя до -30°C, тем самым проверяя его на прочность.

Lexus NX, как и его хозяин, преимущественно городской житель, вынужденный большую часть времени проводить в пробках или плотном трафике: в таких условиях мощность двигателя и спортивность не имеют большого значения. Можно и на спокойном 2.0-литровом атмосфернике, еще более «усыпленном» вариатором, и на гибриде ездить, соревнуясь с собой в экономии топлива. А вот за городом, куда, если повезет, выберешься пару раз в году, или поздно вечером по дороге домой или в клуб, когда мегаполис уже почти пуст, наступает время нового турбомотора.


Двигатель радует динамикой, эластичностью и хорошим стартом с низких оборотов. Новая 6-ступенчатая автоматическая КП переключается плавно, быстро, без рывков. Если же выбрать режим «Спорт», то мотор и сам взбодрится, и водителя взбодрит не на шутку. И обратная связь на руле становится понятнее... В этом режиме и две другие модификации NX ведут себя активнее и демонстрируют зачатки характера. А еще есть версия F Sport, отличающаяся, помимо всяких дизайнерских дополнений, наличием адаптивной подвески и спортивных амортизаторов, увеличивающих жесткость и уменьшающих вибрации, а также оптимизирующих управляемость автомобиля.

Управляемость Lexus NX 200 и 200t, комфорт и тишина в салоне вполне соответствуют премиальному статусу нового кроссовера и его городскому предназначению. А вот к гибридной версии 300h по этим параметрам есть вопросы: настройки подвески не соответствуют изменившейся из-за гибридной системы массе и развесовке автомобиля. В результате, например, на мокрой дороге с небольшой келейностью или продольным швом автомобиль ведет себя нестабильно, периодически переставляясь в полосе. В салоне заметен легкий гул, исходящий от подзаряжаемой батареи. Над этим, инженерам Lexus надо будет еще поработать.

Беспроводная зарядка для телефонаБеспроводная зарядка для телефона

Цена на Lexus NX 2015 года


Стоимость NX 200 в комплектации Standard (2.0-литровый двигатель мощностью 150 л.с. с передним приводом) составляет 1772000 рублей. Немного модифицированная версия Comfort — 1879000 рублей. Полноприводный NX 200 AWD обойдется российскому покупателю в 1916000 рублей (комплектация Standard) и 2027000 рублей (комплектация Executive). Топовая модель NX 200 AWD Luxury стоит 225 000 рублей.

Модель Lexus NX 200 с приставкой «t» AWD в комплектации Executive стоит 2317000 рублей, Lexus NX 200t AWD Premium — 2390000 рублей. Стоимость спортивной комплектаций F Sport и Luxury составляет 2594000 рублей, топовой версии Exclusive — 2834000 рублей.

Цены на полногибридный Lexus NX 300h, представленный в России в четырех комплектациях, начинаются от 2506000 рублей (комплектация Executive) и заканчиваются 2998000 рублями (комплектация Exсlusive). Стоимость NX 300h F Sport и Luxury составляет 2765000 рублей.
Понравилось? 0  Расскажи друзьям:
0
2 786

Похожие публикации


Добавить комментарий

  • winkwinkedsmileam
    belayfeelfellowlaughing
    lollovenorecourse
    requestsadtonguewassat
    cryingwhatbullyangry

Наверх