Mazda CX-5 2015 года

Большинство моделей компании Mazda получили свои обновления в 2012 году, однако, не смотря на столь большой срок, на сегодняшний день компактный внедорожник CX-5 остается фаворитом своего сегмента, по мнению критиков и покупателей. Продолжая с упорством получать награды и признания, CX-5, словно тигровая акула среди кроссоверов ежегодно «откусывает» большую часть пирога сегмента компактных внедорожников.

«CX-5 продолжает держать в напряжении своих многих конкурентов, добиваясь большего успеха», - говорит Джим О'Салливан, президент и главный исполнительный директор подразделения Mazda в Северной Америке. «Наряду с высокой безопасностью, низкой стоимостью и высокой экономии топлива, автомобиль 2015 года получил улучшенную производительность и динамику, стимулируя своих владельцев к повседневным поездкам».

CX-5 является первым автомобилем Mazda в котором компания воплотила набор технологий SKYACTIV и язык дизайна KODO. Благодаря этому кроссовер получил одни из самых лучших характеристик в плане экономии топлива – 6.72 л на 100 км. Великолепный дизайн, высокая безопасность и низкие показатели потребления топлива сделали из автомобиля чемпиона по продажам. Компания стремится к тому, что в новом году обновленная версия CX-5, которая выйдет на рынок США в январе 2015 года, побьет рекордный показатель 2014 года. Старт продаж Mazda CX-5 2015 в России запланирован на первую половину 2015 года.

Фото Mazda CX-5 2015

Внешний вид

Известное выражение гласит: «У вас никогда не будет второго шанса произвести первое впечатление», поэтому дизайнеры компании Mazda постарались придать новому CX-5 обольстительный внешний вид.

Философский дизайн всех автомобилей Mazda предлагает соединение «души в движении». Акцент языка KODO сосредоточен на привлекательных линиях и точечных штрихах, позаимствованных у загадочной дикой природы. Независимо от уровня комплектации, все CX-5 обладают утонченной, дерзкой и элегантной формой. Каждый автомобиль оснащен широкой передней решеткой радиатора, которая построена из трапециевидных мелких очертаний. От передних крыльев тянется тонкая линия, исчезающая в глубине задних фар.

Даже когда автомобиль стоит на месте создается ощущение скорости и мобильности, будто он готов стартовать прямо сейчас. Благодаря проработанным деталям CX-5 получил один из самых низких коэффициентов сопротивления 0.33 и самый широкий угол обзор для водителя и всех пассажиров.

Внутренний вид

Внешний вид нового CX-5 притягивает клиента, интерьер в свою очередь полностью его поглощает. В кабине ориентированной на водителя все элементы расположены строго интуитивно в приделах досягаемости на определенной высоте. Для комфорта пассажиров предложены мягкие на ощупь поверхности и удобные сиденья. В качестве базового цвета интерьера дизайнеры выбрали черный. Он элегантно подчеркивает структуру кабины и расставляет правильные акценты на детали. Тканевый материал используется в базовых моделях, в то время как кожа используется в топовых и спортивных вариантах CX-5.

Благодаря обилию мягких материалов на обшивке дверей и верхних панелей, черным вставкам и хромированным элементам подчеркивается высокий класс мастерства дизайнеров компании. Кроме того на приборной панели присутствует специальный датчик освещения, позволяющий четко считывать информацию как в светлое, так и в темное время суток. Трехспицевый многофункциональный руль позволяет водителю без отвлечения внимания переключать музыкальные композиции и регулировать круиз-контроль.

При удлиненной колесной базе до 2.7 м в салоне нового CX-5 с легкостью могут разместиться 5 человек. Салон автомобиля является одним из самых просторных в своем сегменте: высота для мест сидений водителя и переднего пассажира составляет 1 м, 1.4 м является ширина и 1 м составляет пространство для ног. Сиденье водителя регулируется в шести или восьми направлениях, в зависимости от комплектации.


Грузовое пространство автомобиля составляет почти 900 л. При сложенных задних сиденьях оно увеличивается до 1835 л в спортивной модели и 1851 в топовых моделях. Кроме того в спортивной модели задние сиденья складываются в пропорции 60/40, в то время как топовые модели могут складываться 40/20/40. Для удобства использования, в новом CX-5 существует несколько вариантов складывания задних сидений: одноразовое нажатие кнопки с левой и правой стороны сиденья и использования рычага находящегося в грузовом отсеке.

Технические характеристики

Надежность, прочность и постоянство – необходимые качества любого продукта, используемого человеком для решения ежедневных задач. С момента выхода на мировой рынок, CX-5 превысил все ожидания экспертов, задрав планку на небывало высокий уровень. Все это благодаря технологии SKYACTIV, которая позволила автомобилю стать самым лучшим.

Двигатель Mazda CX-5 2015Сделать более мощный двигатель с большим крутящим моментом и низким потреблением топлива без ущерба для комфорта и качества, была главной задачей для инженеров компании Mazda. И они с этим справились. 2.0-литровый SKYACTIV двигатель имеет мощность 155 л.с. при 6000 оборотах в минуту и 204 Нм крутящего момента при 4000 оборотах в минуту. Чуть более солиднее выглядит 2.5-литровый вариант мощностью 184 л.с. при 5700 оборотах в минуту и 251 Нм при 3250 оборотах в минуту. Оба двигателя имеют высокую степень сжатия 13.0:1 и уникальной выхлопной системой без ущерба для эффективности.

Инженерные гении компании также затмили конкурентов в плане экономии топлива. По оценкам Агентства по охране окружающей среды США 2.0-литровый двигатель SKYACTIV-G расходует всего 6.72 л на 100 км по трассе, что является высшим показателем в этом сегменте, даже среди гибридных автомобилей. В паре со стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач 2.0-литровый SKYACTIV-MT на CX-5 расходует 9 л по городу, 6.72 л по трассе и 8.1 л в смешанном цикле на 100 км. С шестиступенчатой автоматической коробкой передач SKYACTIV-Drive расход составляет: 9 л по городу, 7.35 л по трассе и 8.1 в смешанном цикле.

2.5-литровый двигатель с повышенной мощностью расходует топливо на 100 км в следующих пропорциях: 9.4 л в черте города, 7.35 л по трассе и 8.7 л в смешанном стиле. Шестиступенчатая коробка передач является стандартной для SKYACTIV-G. Кроме того некоторые модели с 2.5-литровым двигателем оснащены системой полного привода Active Torque Split All-Wheel-Drive. Но даже она оказывает минимальное воздействие на общий расход топлива: 9 л в смешанном стиле на 100 км.


Емкость топливного бака на моделях с передним приводом составляет 56 л, на полноприводных моделях 58 л. Такая вместимость позволяет пройти новому CX-5 2015 года расстояние в более 450 км.

Особое внимание инженеры уделили эффективности деталей, оптимизация которых позволила автомобилю получить максимально легкий вес. В самой малой комплектации CX-5 весит всего 1462 кг, что является наименьшим результатом в сегменте кроссоверов. Даже с таким характеристиками автомобиль способен тянуть груз свыше 900 кг.

Безопасность

SKYACTIV – это не только легкие материалы, низкое потребление топлива и динамические характеристики, это, прежде всего высокая безопасность пассажиров. В 2015 году CX-5 получил от Национального управления безопасностью движения на трассах (NHTSA) 5-звездочный рейтинг и самый высокий рейтинг безопасности от Страхового института дорожной безопасности (IIHS).

Все CX-5 2015 оснащены SKYACTIV-Chassis и SKYACTIV-Body, два компонента, которые помогают обеспечить необходимую жесткость автомобилю и снизить общий вес за счет применения высокопрочной стали, защищая водителя и пассажиров во время неожиданного удара.

Легкая конструкция SKYACTIV-Chassis включает в себя переднюю подвеску, заднюю многорычажную подвеску и модернизированную систему рулевого управления. Все они многократно прошли испытания, обеспечивая наибольшую эффективность и легкий вес автомобилю.

Все модели оснащены стандартными функциями безопасности: шесть подушек безопасности (передние, задние и боковые), антиблокировочная система безопасности (ABS) с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD) и Brake Assist, система динамического контроля устойчивости (DSC), система контроля тяги (TCS), система контроля давления в шинах (TPMS), трехточечные ремни безопасности и регулируемые подголовники для всех сидений, передние преднатяжители ремней безопасности с ограничителями силы. Blind Spot Monitoring (Система контроля мертвых зон) входит в стандартную комплектацию топовых моделей.

Цена на Mazda CX-5 2015 года

Продажи обновленного автомобиля в России стартуют во второй половине 2015 года. Цена неизвестна.