Новый SsangYong Actyon. Все ли корейцы делают хорошие автомобили?

Ни для кого не секрет, что корейский автопром способен производить очень качественные автомобили. Это мы можем отчетливо видеть на примере таких именитых компаний как Hyundai и Kia. А что же сказать по поводу SsangYong? Насколько удачным вышел новый SsangYong Actyon и способен ли он составить конкуренцию «заклятым друзьям» в лице Hyundai ix35, а также Kia Sportage?

Фото SsangYong Actyon

Внешний вид SsangYong Actyon

Данный автомобиль вышел как раз в то время, когда все уже приготовились раз и навсегда распрощаться с SsangYong. Как полагали финансисты, с Ссангйонг Актион компанию скорее ждало полное разорение, нежели рост прибыли. Но вот он появился, в Европе его нарекли как Korando, а Российский же рынок знает его под именем Actyon. При его создании сильно не рисковали, старались по максимуму экономить на мелочах, а вот с дизайном заморочились, заказав его у небезызвестного ателье Джуджаро. Первая попытка вышла вполне достойной, однако всего спустя два года, компания решила обновить данную модель.

Предыдущий SsangYong Actyon в себе таил множество недостатков и недоработок, на то время компания не могла себе еще позволить декларированных специалистов. Так, часто пользователи жаловались на тормознутый софт, но больше всего раздражения вызывали дизельные вибрации. Раньше дрожь была во всем: в сиденьях, рулевом колесе и в педалях. В новом SsangYong Actyon это все было кардинально исправлено.

Однако это отнюдь не те изменения, которых достаточно для конкуренции с очень популярными кроссоверами других корейских производителей. И в этот момент создатели Actyon воспользовались запрещенным приемом в лице светодиодного оформления фар. Это именно то, что очень нравиться Россиянам. А поскольку наша страна для них одна из самых приоритетных, то светодиоды решено было вмонтировать как в переднюю оптику, так и в заднюю. Немного поправили и внешний вид автомобиля в целом. Но теперь эта задача пришлась на самих стилистов компании, никаких именитых ателье.

Интерьер нового SsangYong Actyon

В современном стиле наконец было решено и переделать салон автомобиля. В своей предыдущей версии автомобиля салон был таким, будто его взяли у Hyundai, только лет так 10 давности. Теперь же дизайн салона современный, но все в том же стиле Hyundai или же Toyota, а может и Mitsubishi… В общем на что-то азиатского происхождения, но в хорошем смысле этого слова. Приятно смотреть на салон SsangYong Actyon, он теперь не уступает конкурентам.



Также приятно и трогать материалы отделки салона, которые заметно выросли по своему качеству в сравнении с предыдущими автомобилями компании. Далеко тут до премиума, об этом речи быть не может, но все равно придираться не к чему. Пластик очень приятный по своей фактуре, не трещит. Также Корейцы в свойственной себе манере предлагают целый ряд фиксированных комплектаций. Такие комплектации позволяют, например, заиметь в авто сенсорный дисплей на 7 дюймов или систему бесключевого доступа в автомобиль. Может новый SsangYong Actyon предложить покупателю и такие приятные мелочи, как обогрев рулевого колеса, а также вентиляцию передних кресел.

Посмотрите видео обзор SsangYong Actyon

Технические характеристики SsangYong Actyon

Отзывы о SsangYong Actyon говорят нам о том, что кардинальных изменений в ездовых повадках авто нет, что нельзя сказать об интерьере салона. Такая привычная нам в SsangYong связка, как дизельный двигатель и механическая коробка передач все также имеет в себе противоречия. По характеристикам менее глубокой стала турботяга и тем не менее, когда педаль утопишь в пол, приходиться покорно ждать, когда мотор взбодриться и рванет что есть мощи. Другое дело автоматическая коробка передач. С ней насколько резко на педаль газа нажал, настолько резко ты и ускоришься. Все, как и должно быть, по-честному. Можно было также не заморачиватсья и с ручным режимом управлении автоматической коробкой, ну ни к месту он в бюджетных и неспортивных автомобилях.



Что касаемо управляемости нового SsangYong Actyon, то с ней все также без удивлений. Сложные маневры сопровождаются уводами, в управлении рулем немного ощущается недостаток чувствительности, но то, что машина резво реагирует на изменение положения того самого руля, это заметно. Большим откровением в новом автомобиле стала разве что подвеска. Теперь же кроссовер с лихвой справляется с крупными неровностями, вот именно за это можно купить SsangYong Actyon, потому что для российских дорог хорошая подвеска – несомненный бонус.

Цена SsangYong Actyon для отечественного потребителя и подведение итогов

Можно сказать уверенно, что у компании на этот раз получился действительно хороший и недорогой кроссовер. Сами же корейцы слегка перегнули палку и чуть сами себе не навредили упоминая где только возможно о том, что это премиум авто. Часто под этим словом скрывается не хилое такое повышение цен на автомобиль. Однако тут нас ждет ситуация совершенно иная, даже после обновления модели, цена на кросовер является одной из самых доступных. За первоначальную комплектацию с нас спросят порядка 730 000 рублей. Да, это немного больше, чем стоил первый SsangYong Actyon, но и конкуренты стоят еще дороже, на такие же 100 000 рублей дороже обойдется Kia Sportage. Разве что Renault Duster в своих простых комплектациях несколько дешевле нашего корейца, но в сравнении с ним SsangYong Actyon выглядит действительно преумным. Отзывы SsangYong Actyon в большинстве своем сугубо положительные, а значит брать его имеем смысл.