Как правильно наматывать трос на лебёдку?

Работая с автокраном, периодически приходится сталкиваться с ремонтом и с заменой троса, который со временем приходит в негодность. Необходимо периодически проводить диагностику, оценивая состояние каната и механизма в целом. Грамотный ремонт лебёдки, который можно выполнить в сервисном центре, подразумевает замену изношенных деталей и правильную настройку. Очень важно хорошо намотать катушку, чтобы она не заклинила, аккуратно и ровно смоталась.

Если решили заняться ремонтом самостоятельно, следует знать, как правильно наматывать трос на лебедку. Для этого необходимо следовать алгоритму – в этой статье мы разберем пошаговый процесс.

Алгоритм наматывания катушки автокрана

Цель такой процедуры – намотать трос равномерно, чтобы его витки располагались по спирали и с умеренным натягом. Любые перегибы, наслоения и другие дефекты приведут к тому, что лебедка может заклинить или канат получит неравномерное растяжение, начнет повреждаться. Чаще всего повреждения материала возникают именно из-за перекручивания.

Рассмотрим алгоритм правильного наматывания троса на лебедку:

• полностью разматываем канат, лебедка должна быть пустой;
• делаем небольшой натяг, удерживая трос с небольшим усилием;
• находиться лучше рядом с установкой, чтобы контролировать наматывание;
• включаем лебедку на минимальные обороты;
• направляем канат по спирали, сначала в одну сторону, потом и в другую;
• между витками не должно быть пропусков, ведь в них может «провалиться» материал.

Также следует смотреть, чтобы сами витки не перекручивались, из-за этого могут появляться надрывы. Перед началом работ следует все внимательно оценить, чтобы исключить заводской брак изделий. Если сделать все правильно, автокран будет отлично работать с грузами, механизм обеспечит их плавное опускание и подъем.

Типичные ошибки

Наиболее распространенный недочет – слабое усилие троса, из-за чего его не удается аккуратно смотать. Появляются пробелы, спираль становится неравномерной, что в будущем скажется на работе установки. Также приходится перематывать катушки из-за нарушения порядка витков, что также является следствием отсутствия опыта человека, который выполнял работу.

Чтобы избежать таких неприятных последствий, работы лучше выполнять в специализированном сервисе. Данная процедура недорогая и порой входит в комплекс услуг при выполнении ремонта.