Ремонт насоса гидроусилителя руля: особенности
Отказы рулевого управления на дороге могут вызвать седые волосы даже у самых опытных водителей. Правила здесь всегда одни и те же: ремонт гидроусилителя руля следует выполнять немедленно. Сегодня речь пойдет о ремонте насоса гидроусилителя руля.
Конструктивные особенности и назначение
Гидравлический усилитель руля предназначен не только для того, чтобы водителю стало легче управлять автомобилем при маневрировании в условиях дороги, но и для снижения ударов от дорожных покрытий. Поэтому особое значение имеет то обстоятельство, что гидроусилитель значительно уменьшает вероятность аварии в случае разрыва шины, даже если она находится на передних колесах.
ГУР – это закрытая гидросистема.
Она включает:
в баке, заполненном гидравлическим маслом.
Устройство, регулирующее давление, называется регулятором давления.
Принадлежащий к группе управляющих золотников, он управляет золотником и подает сигнал о том что золото находится под давлением в золот;
Заправка насоса и его обслуживание.
Силовой цилиндра.
На данный момент, в связи с этим, насос является главным узлом гидроусилителя.
Используя этот аппарат, вы сможете с помощью труб транспортировать жидкости в бак и перемещать их внутри кольца под высоким давлением; также он может выполнять роль насоса для перекачивания жидкостей в бак и перемещения их внутри кольца под высоким давлением. Тип применяемых механизмов – раздвижные или ламинарные узлы. У них есть достаточно высокий КПД и низкий износ рабочей поверхности. Но в то же время у них имеется и слабое место, возможно выход из строя подшипников, которые могут привести к ремонту насоса ГУР.
Рабочее давление этого насоса для гидравлического ГУРа очень высокое, до 150 бар.Этот агрегат приводится в движение ремнем со встроенным генератором и насосом.
Во время работы на заводе зазор между деталью и кузовом должен быть минимальным – 0,01 - 0,02 мм. Если же зазор превышает допустимое значение 0,01 мм, возможно падение давления в гидравлической системе, что приведет к ощущению повышения нагрузки или перегрузки на рулевом колесу.
Неисправность гидроусилителя руля.
Поскольку лопастные и крыльчатые насосы, устанавливаемые в конструкции ГУР, выходят из строя не часто, рассмотрим, какие признаки и как продлить срок службы насоса.
Как продлить срок службы:
- Меняйте масло вовремя. В наши дни мало кто меняет масло в гидроусилителе, но оно постепенно изнашивается и теряет свои эксплуатационные качества. Так что вам нужно сделать это. Следите за уровнем жидкости в бачке гидроусилителя руля.
- На скорости 40 км/ч старайтесь не крутить руль при неработающем двигателе внутреннего сгорания. Если в системе гидроусилителя руля отсутствует поток жидкости, насос будет перегреваться.
- Если несколько раз покрутить глушитель, масло не потечет. После замены масла убедитесь в отсутствии мусора.
- Стоит помнить, что по правилам эксплуатации ГУР будет эксплуатироваться длительное время.
- Регулярно проверяйте уровень масла.
