Работа над обновлением и улучшением спортивного купе Toyota не затихает даже в преддверии его продаж. Ведь разработчики преследуют цель создания стабильного и совершенного управления автомобилем. По словам Тецуя Тада, главного инженера, вождение спорткаром должно принести водителю лишь одно удовольствие и уверенность в управлении им на автомобильных дорогах.
Работа над обновлением и улучшением спортивного купе Toyota не затихает даже в преддверии его продаж. Ведь разработчики преследуют цель создания стабильного и совершенного управления автомобилем. По словам Тецуя Тада, главного инженера, вождение спорткаром должно принести водителю лишь одно удовольствие и уверенность в управлении им на автомобильных дорогах.
Как и раньше, GT86 характеризуется двигателем на 2 литра с мощностью в 200 лошадиных сил. Двигатель агрегатирован с 6-ступенчастой «механикой» или такой же автоматической коробкой передач.
Из новых введений можно отметить изменения в крепеже передней подвески и обновленные задние амортизаторы. Изменения усовершенствовали стабильность подвески и чувствительность рулевых реакций спорткара.
Внешний облик модели также претерпел небольшие изменения. Они коснулись цвета и появления «плавника»-антенны, набор пополнился дополнительными цветами (серебристый металлик, перламутрово-белый). Салон Toyota GT86 приобрел обновленную панель приборов с углеродными вставками декора в виде рисунков.
На автомобильные рынки спорткар выйдет летом текущего года со стартовой стоимостью в 1 миллион 291 тысячу рублей.
