Инженеры Nissan GT-R подтвердили выход новых версий суперкара
«Именно для этой гонки наши инженеры разработали новые тормозные суппорты, аэродинамические детали и ряд новых элементов. Я уверяю, что все обновления появятся на новых GT-R», - рассказывает глава Мицуно.
На 24-часовую гонку японская марка выставила машины в версии Club Track, которая идеально предназначена для применения на гоночных трассах, но не для использования в гонках на выносливость. Машины были исключительно серийными, конечно не считая облегченного интерьера и каркаса безопасности.
«С самого выхода автомобиля, а это было в 2007 году, покупатели спрашивали вновь и вновь, как будет вести себя, их машины, если они примут участия в гонках». Именно поэтому, на данную гонку мы выставили не специальные модификации модели, а те, которые близки к серийным вариантам. Этим мы хотели дать ответы на все накопившееся вопросы наших покупателей», - продолжает Мицуно.
В настоящее время GT-R может похвастаться шестицилиндровым 3,8-литровым агрегатом, который развивает 549 лошадиных сил. Установка позволяет машине пересекать на спидометре «сотню» всего за 2,8 секунды. Сейчас руководитель японского производителя еще не дал согласия на разработку инжиниринга и дизайна нового поколения купе. Ходит информации о том, что подобный проект может вовсе не получить одобрения.