Обновленная "тройка" от BMW
Автомобильный концерн из Баварии представил широкой публике рестайлинговую модель BMW 3-серии в кузове F30. Незначительные изменения экстерьера автомобиля выражаются в новой светодиодной оптике, слегка претерпели изменения передний бампер и капот, задняя часть новой тройки получила новые светодиодные фонари. Интерьер новой модели получил изменения, выраженные в новых воздуховодах с хромированными вставками, изменились средства управления климатической системой. Также линейку популярного автомобиля пополнила заряженная версия 340i.
После рестайлинга скорость работы фирменной навигационной системы BMW Professional, заметно увеличилась, система начала работать со стандартом LTE, что позволяет посредством мобильного интернета обновлять навигационные карты.
BMW 340i с 3-х литровым турбированным двигателем заменила на конвейере модификацию 335i, мощность нового двигателя увеличилась с 306 до 326 «лошадок». Новый дизельный силовой агрегат, а именно 320d получил мощность 163 л.с. и стал значительно экономичнее предыдущей версии с 184-сильным двигателем. Расход топлива нового дизеля в смешанном цикле становит 3,8 литров на 100 км пробега.
На отечественном рынке BMW 3 серии предыдущего поколения можно приобрести в шести версиях. Самую простую комплектацию в кузове седан, а именно 316i с мощностью 136 лошадиных сил можно приобрести только с АКПП немного более чем за полтора миллиона рублей.
Более «навороченную» версию 320i с мощностью двигателя 184 л.с. можно приобрести по цене около двух миллионов рублей.
Версия автомобиля BMW 320i с двигателем на 184 лошадиных сил уже стоит 2185000 с механической коробкой передач. Такая же модель с приводом на все колеса будет доступна за 2 289 000 рублей.
Самая мощная версия BMW 335i будет стоить как минимум 2587000 рублей.
Модель с дизельным мотором 320d с мощностью на 184 лошадиные силы обойдется в 2144000 рублей.
Тройка в кузове универсал выпускается лишь с двумя агрегатами 320i и 328i. Цена на базовою комплектацию варьируется от 2048000 рублей.
Перейдя немного к истории модели, хочется отметить, что дебют самого первого поколения BMW 3 серии (Е21) состоялся в 1975 году. Автомобиль имел множество бензиновых двигателей от 1,6 до 2,3 литра. Машина приобрела свою популярность и тем, что в ней впервые появилось новое исполнение салона, с центральной консолью, повернутой в сторону водителя.
После Е21 в свет вышла модель Е30, которая начала выпускаться в 1983 году. Данный автомобиль выпускался в вариантах: седан, кабриолет, универсал и купе. Автомобиль в универсале удержался на конвейере самое длительное время и продолжал выпускаться до 1994 года. Гамма двигателей Е30 была весьма разнообразной. Моторы на бензиновом и дизельном топливе имели объем от 1.6 до 2.7 литра. Вместе с ними выпускались и полноприводные версии модели.
Следующая BMW (с индексом Е36) появилась на свет в 1990 году и параллельно вместе с предыдущей модификацией до 1994 года. Данная модель уже имела «заряженную» версию «М3» с бензиновым двигателем объемом 3.2. литра.
Дебют Е46 состоялся в 1998 году. Автомобиль заработал титул самой продаваемой модификации 3 серии за всю историю. За все года производства он разошелся по миру в количестве более 500 000 экземпляров.
Следующее поколение марки в кузове Е90 увидело свет в 2005 году. Модель начала оснащаться турбированными силовыми агрегатами. Рестайлинг Е90 произошел в 2008 году, и в 2011 году модель Е90 сменила обновленная F30.
Подводя итоги, стоит сказать, что новая модификация БМВ получилась очень лаконичной и изысканно ,а все старания немецких инженеров не прошли даром.
