Новые молодежные кроссоверы из Поднебесной

В апреле пройдет Шанхайский автосалон, на котором стоит ждать дебюта новых современных, электрических и моложеных кроссоверов из Китая. Их производством занимается совсем новая и до сих пор неизвестная китайская марка под названием Yudo.

Буквально пару месяцев тому назад, правительство Китайской Народной Республики решило несколько ужесточить меры по выдаче лицензий на производство автомобилей компаниям своей страны. При всем этом торговая марка Yudo ( С китайского языка правильнее переводить название как «Юндо», а не «Юдо») все же сумела получить данную лицензию. Но если в это дело углубиться, то все станет на свои места. Удалось лицензию компании получить довольно легко по той причине, что одним из самых больших акционеров новой компании является целое правительство из республики Фуцзянь. Грубо говоря, данная торговая марка не частная собственность, а государственная.

Как заявила новоутвержденная компания, все свои силы они бросят на разработку именно кроссоверов и чуть позже двух моделей внедорожников. В ближайшее время ждать от них купе, седанов, спорткаров или универсалов точно не стоит. Амбиции компании большие и расширять свой модельный ряд они намерены регулярно, но опять-таки кроссоверами и чуть меньше внедорожниками. К выпуску готово на данный момент два кроссовера, которые компания планирует представить всему миру на Шанхайском автосалоне.



Младшая модель кроссоверов получила название Yudo π1 (в названии используется греческая буква «Пи»). Кроссовер будет электрическим и комплектация его будет состоять из двух батарей. Одна из батарей обладает емкостью в 24 кВт∙ч, что позволяет преодолеть дистанцию на ней вплоть до 200 км. Вторая батарея емкость имеет еще большую, в 40 кВт∙ч, такой объем батареи предполагает преодоление дистанций в 330 километров.



Также будет представлена и более габаритная версия кроссовера, которая имеет название Yudo π3. Он будет базироваться на другом электромоторе, мощностью в 53 л. с. и крутящем моменте в 270 Нм. Если аккумуляторы автомобиля будут заряжены по максимуму, то можно рассчитывать на пройденную дистанцию в 300 км.



Ориентированы первые кроссоверы компании именно на молодежную аудиторию. Это также подразумевает, что цена кроссоверов будет не сильно высокая. На текущий момент также известно, что в провинции Фуцзян идет завершающий этап строительства современного завода компании, который будет обладать производственной мощностью в 80 000 автомобилей за год. Как обещает руководство компании, в свободной продаже новые автомобили можно будет увидеть уже в июне этого года. Дилерские центры обещается открыть по территории всего Китая.