Тест-драйв электрифицированного Vovlo XC90 Twin Engine


В свое время модель Vovlo XC90 стала знаменательной для великой шведской компании. Представлена впервые она была в Париже еще в 2014 году. Автомобиль был действительно что новинкой, которая являлась не просто обыденной генерацией крупного внедорожника, который воплощал в себе всю философию автомобильного бренда. Все было создано, как говориться, с чистого листа. Это можно было видеть, как в совершенно новой платформе авто, так и в полностью новом внешнем дизайне авто и интерьере салона. Обновленный стиль, который стал чуть более строгим и престижным не мог не понравиться и покупателям данного автомобиля. Интерес к обновленному кроссоверу Вольво XC90 и по сей день остается очень высоким.

Модификаций нового автомобиля было произведено большое количество. И все же среди них была одна, что вызывала интерес повышенный, но для наших отечественных стран она оставалась недоступной. Говорим мы о электрифицированной модели Vovlo XC90 Twin Engine. Именно в этой модели был заявлен инженерами рекордный показатель по расходу топлива, который составляет порядка 2 литров топлива на 100 км пройденного пути. Это казалось просто невероятным при машине, вес которой переваливает за две тонны. Собственно, в данном обзоре Vovlo XC90 мы и проверим данное утверждение на практике.

Фото Вольво XC90 с электродвигателем



Тест-драйв электрифицированного Vovlo XC90 Twin Engine
Тест-драйв электрифицированного Vovlo XC90 Twin EngineТест-драйв электрифицированного Vovlo XC90 Twin EngineТест-драйв электрифицированного Vovlo XC90 Twin Engine


Внешний вид Vovlo XC90



Автомобиль, если его сравнивать со стандартным автопарком, на стоянках, среди них выглядит очень эффектно, словно большой круизный лайнер. Кузов авто очень стильный и современный. Обут кроссовер в большие двадцатидюймовые диски с низкопрофильной резиной. Белый цвет автомобилю подходит больше всего и смотрится наиболее выигрышным в сравнении с черным цветом. Очень интересно и сочетание экстерьера бело с интерьером черным. Автомобиль внешне очень узнаваем благодаря характерному изгибу кормы и растянутым фарам.

Внутренний вид Вольво XC90



Но больше всего внимания к себе привлекает интерьер салона обновленного автомобиля. В новой модификации отличия заметить можно не только по части изменения цвета передней панели, да и материалов декоративной отделки. На центральном тоннеле теперь красуется большое украшение, имя которому селектор автоматической КПП на восемь ступеней, который к тому-же выполнен из хрусталя одной известной ювелирной шведской фирмой. Этот селектор очень стильно смотрится и гармонирует с кнопкой запуска мотора, а также цилиндром по выбору режимов.

Тест-драйв электрифицированного Vovlo XC90 Twin Engine
Тест-драйв электрифицированного Vovlo XC90 Twin EngineТест-драйв электрифицированного Vovlo XC90 Twin EngineТест-драйв электрифицированного Vovlo XC90 Twin Engine


Салон не только красивый внешне, но и выглядит также дорого и в некоторых местах даже премиально. Чувствуется особый подход к этому делу шведской компании, с ее уникальным шармом и приданию домашнего уюта. Каждый сможет под свой вкус выбрать и вариант отделки салона, его цветовое решение. В независимости от материалов отделки, все они качественные и подогнаны как нельзя лучше. Проработана и эргономика автомобиля, все на своих интуитивно понятных местах, кнопок минимальное количество, передняя консоль не кажется перегруженной. При всем этом дизайн то довольно простой, даже что касается приборной панели, фон ее черный, а буквы на нем белые. Решение классическое, но выглядит по-современному. За доплату можно также обзавестись отличной навигационной системой, а также отличной аудиосистемой от именитого производителя. Все это управляется посредством большого 12,3-дюймового сенсорного экрана с красочной и четкой картинкой.

Смотрите видео обзор Vovlo XC90 Twin Engine




Технические характеристики Вольво XC90 модификации Twin Engine



Тест-драйв электрифицированного Vovlo XC90 Twin Engine


А теперь пора побыть полноценным водителем данного автомобиля. Стоит также заметить, что эта модификация носит в своем названии самый высокий индекс и это не спроста. Автомобиль и вправду является наиболее быстрым из всех остальных ответвлений Vovlo XC90. До сотни км/ч можно разогнать немалый кроссовер всего за 5,6 секунд. Это достижимо благодаря бензиновому турбомотору мощностью в 320 л. с., а также электромотору, который дополнительно выдает 80 л. с. Суммарная мощность равна 400 л. с., не отстает и крутящий момент, который равен 640 НМ. Это позволяет Вольво XC90 с лихвой уделывать главного своего конкурента Audi Q7 e-tron quattro. Любителям мощности и скорости можно смело рекомендовать купить Vovlo XC90 Twin Engine, разочарованы не будут. С другой стороны, у конкурента несколько больший запас хода с помощью электротяги. Vovlo же способен протянуть на электричестве не много, порядка 40 км.

Тест-драйв электрифицированного Vovlo XC90 Twin Engine


При помощи специального шнура производиться зарядка батареи крососвера. Даже если заряда в автомобиле осталось совсем немного, движение свое он начнет именно на электротяге и уж потом подключит себе в помощь бензиновый агрегат. В остальном по части управляемости, кроссовер удерживает все такую же высокую планку, это же можно сказать и о подвеске авто, а также по части автоматической КПП. Расход же за время теста в среднем, если брать в учет город и загородные трассы, составил порядка 10 литров на 100 км. Батарея также способна подзаряжаться, например, при торможении.



Цена на Mitsubishi Outlander 2016 года



маркетинговый ход и от электромотора есть и вправду большой толк. Особенно эффективен он будет для тех граждан, кто в основном использует автомобиль для поездок на работу и по магазинам, суммарная дистанция пути за день которых составляет до 40 км. Также можно рассчитывать и на самый мощный автомобиль в семействе Vovlo. И все это по цене, которая сопоставима с самыми ярыми конкурентами Vovlo XC90.
Понравилось? +1  Расскажи друзьям:
0
237

Похожие публикации


Наверх