Подшипники: Виды и их особенности

Обеспечение оптимального скольжения и качения в узлах различных механизмов становится возможным благодаря использованию подшипников. Невероятно большой ассортимент предлагаемой продукции данного типа может создать трудности во время выбора нужной позиции. В таком случае рекомендуется использовать сервисы с удобным подбором изделий по их характеристикам, как, например 2RS – магазин подшипников, предоставляющий доступ к удобному каталогу и большому актуальному ассортименту.

Детально о подшипниках

Подшипники – это невероятно большой класс продукции, который разделяется на множество видов с индивидуальными характеристиками и свойствами. В основном широкого распространения добились подшипники шарикового, роликового и игольчатого типа.

• Шариковые подшипники являются самыми популярными представителями данного сегмента. В роли тела качения здесь выступают шарики, осуществляющие движения по специальным дорожкам в обоймах. Разделяются между собой такие шарики полимерными перегородками. Небольшое пятно давления и равномерное распределение шариков по каналам позволяет добиться минимального трения, что делает возможным использование такого рода подшипников в высокоскоростных механизмах. Также данную категорию можно разделить на несколько типов в зависимости от воспринимаемой нагрузки: радиальные, упорные, радиально-упорные и упорно-радиальные.

• Роликовые подшипники используют в качестве тел качения ролики цилиндрической или конусообразной формы. Эти подшипники способны выдерживать большие нагрузки, однако, в случае с цилиндрической составляющей, они рассчитаны исключительно на радиальное давление. Конические подшипники в этом вопросе более универсальны, и воспринимают осевые нагрузки. В таких изделиях элементы качения также разделяются специальными сепараторами. Существуют модификации с двухрядным расположением конусов, что позволяет нагружать ось узла с двух сторон.

• Игольчатые подшипники работают по принципу цилиндрических, однако тела качения здесь намного тоньше и длиннее. Основной идеей создания такого продукта является уменьшение его размеров за счет небольшой начинки, оставив при этом неизменными показатели качения и противостояния радиальным нагрузкам. Для использования подшипников игольчатого типа в узлах с разносторонней нагрузкой изделие комбинируют с другими телами качения, например шариками. Таким образом, создается подшипник одновременно с двумя разными типами тел качения.