Краткий обзор OPEL ASTRA GTC
У нее нет ни одной внешней отличительной черты, но проигнорировать эту версию Astra GTC невозможно.Носовые рецепторы уловили специфический запах, а слух раздражает понурое монотонное тарахтение - это дизель. Мотор, который делает Opel Astra GTC еще круче, чем она есть, а эмоциональную составляющую модели частично уводит в рациональную плоскость...
Ей известны все способы обольщения молодежи по возрасту и состоянию души. Оригинальная внешность с дизайном «мимо не пройдешь», нашпигованный опциями интерьер перебивают и «аромат», и звук работы двигателя на холостых.
А когда узнаешь, как автомобиль едет, еще и дороговизна солярки перестанет казаться чем-то вопиющим: при среднем расходе около 8,5 л на «сотню» стоимость топлива начинает волновать в значительно меньшей степени. А все потому, что главный позитивный момент Astra GTC 2.0 DTJ - крутящий. Весьма бодро хэтчбек «стреляет» уже с полутора тысяч оборотов. Максимальных 300 Нм турбодизель достигает при I750 об/мин., а рьяно разгоняет автомобиль где-то до 120 км/ч., после чего переходит в состояние размеренной релаксации. Нет, набирает он и дальше, но эмоции остаются уже позади.
Еще один приятный факт: с шасси FlexRide автомобиль умеет подстраиваться под твое настроение. Причем как скопом меняя все сразу, так и выборочно. Что у нас сегодня, может руль поострее, а подвеска помягче? Или хочется более быстрого отклика от акселератора? В любом случае он все это может, да еще в лучшем виде, с ярко-красной подсветкой приборов в спортивном режиме, которая, к слову, тоже при желании выключается.Так что не стоит заранее воротить нос и затыкать уши: дизельная Astra GTC - это здорово! Только не забывай: не все заправки одинаково полезны...
Из соображений рациональности такие автомобили не берут миниатюрный багажник и непростой процесс протискивания на задние сиденья вряд ли способны вызвать к ним интерес, допустим, у семейной пары с ребенком. Слишком много лишних телодвижений получается. А вот за эмоции, которыми автомобиль наполнен по самую панорамную крышу, Astra GTC вполне можно полюбить. Тем более что любовь эта не станет обременительной: при всей своей динамичности дизельная модификация избавит от необходимости быть постоянным гостем заправок.
