Тест-драйв седана Acura TLX

Автомобили производства компании Acura одно время можно было на отечественном рынке достать лишь неофициально. Но в 2015 году небезызвестная компания расширила свой модельный ряд седаном Acura TLX. Конечно, в названиях моделей состоящих из трех букв можно легко запутаться, но данный автомобиль должен оставить свой значимый след, потому как является попыткой вернуться к технократическому стилю, которым в свое время славились марки Acura и Honda.

Фото Acura TLX

Дизайн седана Acura TLX

Внешний вид Acura TLX довольно сдержанный, однако отчетливо видно, что эту невзрачность дизайнеры хотели как можно сильнее замаскировать за пластичными линиями по бокам кузова, а также за симпатичной оптикой, что передней, что задней. Перед авто выглядит очень симпатично, некой индивидуальности ему придает решетка радиатора, что напоминаем средневековый рыцарский шлем. Бренд узнается очень хорошо и, кто бы чего не говорил, но с родственником в лице Accord автомобиль внешне не роднит ничего.

Узкие глазки автомобиля не абы какие, оптика полностью светодиодная. Задумка была такая, чтобы окружающие видели в этой оптике ювелирные украшения, но так или иначе, выглядит она отлично, да и светит не хуже.

Дизайн салона Acura TLX

Когда садишь в салон седана Acura TLX, ты тут же начинаешь ощущать чувство дежавю. Салон автомобиля оформлен в том же стиле и с использованием тех же элементов, что и прошлые модели компании, например кроссовер MDX. Схожести с интерьером от Accord нет абсолютно ни в чем, разве что являются похожими пара серебристых накладок на передней панели. Дизайн салона Acura TLX выглядит именно на свои деньги, не меньше, но и не больше. Есть вставки под дерево, которые пластиковые.



С другой стороны интерьер салона в общем довольно опрятный и приятный. Салон уютный, собран добротно, есть некий стиль и это хорошо, что марка его соблюдает в своих моделях. Хоть и позиционируют Acura TLX как седан спортивного типа, как такового спорта в салоне ты не замечаешь, но небольшие отголоски чувствуются. Отличной формой обладает трехспецевый руль, который установлен чуть ли не вертикально. Посадка водителя низкая, да и форма кресла также спортивная, удобная. Продумана и линия остекления, которая также низкая, под стать низкой посадке сидений в салоне.

Нельзя придраться и к удобству управления функционалом авто из водительского места, все размещено на интуитивно понятном уровне, до всего дотягиваться не сложно. Управление воспроизведением музыки и настройками бортового компьютера происходит посредством вращения колесиков, что довольно удобное решение. На верхнем экранчике размером в 8 дюймов отображается навигация, а также картинка с камеры заднего вида. Есть и еще один экран, располагающийся ниже, он немного меньше по размерам, но является сенсорным и по своей структуре наличие двух экранов напоминает об Honda Accord.

Из-за того, что платформа в Акура ТЛХ полностью является Акордовской, на простор для задних пассажиров рассчитывать не приходиться. Тем не менее задний ряд сидений очень удобный и уютный, обладает хорошей спинкой с правильным наклоном. Высокие пассажиры не оценят разве что низковатую крышу, а в целом все на добротном уровне. Не маленьким оказался и багажник в Acura TLX, объем его составляет 419 литров, но его частично сужают широкие петли крышки багажника да крупные колесные арки, а в целом неплохо.

Посмотрите видео обзор Acura TLX

Технические характеристики Acura TLX

Все, о чем речь шла ранее в статье можно во внимание не принимать, когда покупаешь себе автомобиль спортивный, которым и позиционируется Acura TLX. Купить Acura TLX можно в нескольких вариантах исполнения. Одна из версий укомплектовывается бензиновым двигателем на 2,4 литра, мощностью в 208 л. с. Шасси полноприводное, а коробка уникальная, преселективная аж на восемь ступеней. Есть и другая комплектация, на борту которой уже грозный V6 с объемом 3,5 литра и мощностью в 290 л. с. Стоит девятиступенчатая автоматическая КПП, а также качественная полноприводная трансмиссия. В общем, недурно.



Отлично зарекомендовал себя двигатель на 208 л.с. Он довольно резвый и прыткий, но очень любит показывать себя во всей красе именно на высоких оборотах. Если суммировать дигатель с другими техническими компонентами автомобиля, то такая сборка кажется куда более выгодной, чем подобная в Акорде, что и подтверждают довольные отзывы Acura TLX.



Благодаря множеству режимов, водитель может на ходу изменить характер автомобиля, сделать его более спокойным или наоборот, агрессивным. Лестных похвал заслуживает и новая автоматическая коробка переключения передач, которая на практике оказалась очень быстрой и не менее надежной. Необычные ощущения оставляет после себя разве что рулевое колесо, которое как в игровых рулях, что покупают дети для компьютерных игр, так и норовит как можно скорее вернуться в прежнее положение. Однако управляемость спортивного авто на должном уровне.

Цена Acura TLX

Автомобиль себя ни разу не позиционировал как дешевый, а посему и цена Acura TLX в начальной комплектации равна 44 000 долларов, более продвинутая версия с двигателем V6 обойдется дороже на 10 000 долларов. Автомобиль вышел добротным, со своим особенным характером. В конкурентах можно видеть Lexus IS и Infiniti Q50, не стоит забывать и об BMW серии 3. Однако в пользу Acura TLX говорит не только хорошая начинка, но и справедливая цена.