Обзор современного автобуса Газель Next


Городские маршрутки без сомненья являются очень удобным транспортом. Они в меру быстроходны, цена по карману каждому, да и останавливаются часто и где тебе необходимо. Однако недостатков у них хватает и до недавнего времени со всеми ними приходилось мириться.

Газель Next является в линейке ГАЗа пока единственным серийным автобусом каркасного типа. Конструкторы модельного ряда Next с достоинством справились со своей задачей и по максимуму учли все типичные проблемы, которые возникают в маршрутках.

Пассажирам ежедневно приходится сталкиваться с узкими проходами в маршрутных автобусах. Очень не хочется протискиваться вглубь автобуса, потом обратны выйти уже не сможешь. Сидеть на задних сиденья то еще удовольствие, на малейших скачках тебя подбрасывает так, что можно головой о крышу маршрутки удариться. Стоящим пассажирам дороги не видно, они перед собой видят опять же крышу.

Обычно причина такого дискомфорта в том, что для маршруток транспортные компании приобретают транспорт, который предназначен для других вещей. Часто в ход идут такие грузовые фургоны как Мерседес-Бенц Спринтер, Форд-Транзит или даже Ивеко-Дейли, но для перевозки пассажиров они не предназначены. Подвеска таких фургонов жесткая, а сами они длинные и узкие.

Фото автобуса Газель Next



Обзор современного автобуса Газель Next
Обзор современного автобуса Газель NextОбзор современного автобуса Газель NextОбзор современного автобуса Газель Next


Принципиально новый подход к разработке автобусов – Газель Next



Инженеры ГАЗель постарались учесть, а затем и исправить большинство недостатков современных маршруток, создав принципиально новую машину.

Отправной точкой для создания автобуса послужил модуль кабины из очень популярного грузовика Газель Next. Он ведь тоже широкий и отлично смотрится в качестве транспорта для перевозки людей. Именно по этой причине в салоне автобуса размещено целых 18 мест для сиденья, с каждого борта по двухместным сиденьям.



Салон и кабина автобуса Газель Next



Место водителя достаточно комфортабельное. Сиденье может регулироваться по высоте, это очень удобно, водители со стажем оценят. Также само можно подстроить под себя и руль. Приборная панель имеет целый ряд новых функций, например распределение воздуха, который поступает в салон из систем вентиляции. За водителем установлено пластиковое заграждение. Салон оборудован хорошей системой освещения. А еще предусмотрено электронное табло, которое оповещает о номере маршрута.

Обзор современного автобуса Газель Next


Материалом для обивки восемнадцати пассажирских сидений послужила качественная винилкожа. По салону проведены поручни, позволяющие безопасно проходить по салону во время движения и крепко держаться за них, когда стоишь.

Передняя дверь автобуса Газель Next имеет электромеханический привод, при помощи кнопки, что расположена на приборной панели, водитель может управлять ее открытием и закрытием. Дверь также можно открыть и снаружи, нужно для этого нажать специальную кнопку.

Обзор современного автобуса Газель Next


Многие очень хвалят пассажирские места за их комфорт и достаточное место между рядами, что очень актуально для высоких пассажиров. Разработкой сидений занималась известная в определенных кругах зарубежная фирма ISRI. Даже в зимнюю пору люди, сидящие друг возле друга, чувствуют себя очень комфортно.

Посмотрите видео обзор автобуса ГАЗель Next




Технические характеристики пассажирского автобуса ГАЗель Next



Больше всего труда и времени было отдано инженерами компании на разработку качественной подвески. Она теперь независимая и является новинкой среди автобусов своего класса. Водители со стажем очень приятно отзываются о ходовых качествах маршрутного автобуса. При скорости даже более 110 км/час с полной нагрузкой, автобус позывает себя на трассе очень стабильно и плавно. Это повод использовать маршрутку и для перевозки людей на более дальние расстояния, где представляется возможность набрать большую скорость.

Более эффективно теперь начала работать и тормозная система. Больший диаметр получили и тормозные диски. Рулевое управление тоже претерпело значительных изменений. Из недостатков хочется отметить лишь все ту же старую длинную ручку переключения коробки передач. Минимальный радиус поворота составляет всего 6,6 метра, это при том, что сам автобус в ширину равен 6 метрам.

Комплектация и стоимость Газель Next



Городской автобус имеет несколько комплектаций. Они в основном разнятся небольшими дополнительными функциями касаемо комфорта водителя, однако есть и комплектации с другим двигателем. В минимальной комплектации на данный момент (Январь 2017 года), цена на автобус ГАЗель Next начинается от 1 460 000 рублей за бензиновый двигатель Evotech и от 1 550 000 рублей за двигатель марки Cummins.

Достаточно трудно судить о стоимости автобуса, потому что в отечественных странах ему конкурентов сыскать будет трудно. Среди городских маршруток равных ему по комфорту для пассажиров и по техническим характеристикам точно нет. Купить ГАЗель Next вида автобус сейчас не составляет труда, а добросовестные дилеры будут готовы предложить своему покупателю самые выгодные условия.
Понравилось? +3  Расскажи друзьям:
0
337

Похожие публикации


Добавить комментарий

  • winkwinkedsmileam
    belayfeelfellowlaughing
    lollovenorecourse
    requestsadtonguewassat
    cryingwhatbullyangry

Наверх