Обзор Nissan X-Trail 2,5

На сегодняшний день автомобиль Nissan X-Trail даже в его последнем исполнении назвать новым не получается. Впервые дебютировал он на Женевском автосалоне еще в 2013 году. Под конец следующего года на Санкт-Петербургском заводе был налажен даже выпуск этих автомобилей и уже в начале 2015 года можно было себе один и приобрести у российских дилеров.

Nissan X-Trail пошли лишь на пользу серьезные технические изменения, благодаря которым автомобиль по продажам вернулся в прежнюю десятку среди кроссоверов. Но далеко не все так гладко с данным автомобилем, в чем мы и будет разбираться.

Сильно вдаваться в историю модели скорее всего нет смысла, многие автолюбители и так знакомы с ней хорошо. Впервые автомобиль появился еще в 2001 году. Кроссовер на то время располагал серьезным дизайном, который по стилистике походил на Nissan Patrol Y61. Автомобилю тут же посчастливилось стать популярным во многих странах. Рестайлинг с автомобилем произошел аж в 2007 году, что кажется весьма странным, в наше то время новые модели выпускают порой даже по несколько в год. Уже в 2009 году налажена сборка Nissan X-Trail была и в России.

Фото Nissan X-Trail 2,5

Внешний вид кроссовера Ниссан Икс-Трейл

Отечественный покупатель также смог по достоинству оценить все прелести данного автомобиля, а в первую очередь его практичность, небывалую вместительность, внушительный внешний вид и умеренную за все это дело цену. Но вот уже на выставке 2013 года можно было отчетливо заметить, что автомобиль претерпел кардинальных изменений, на что общественность дала очень противоречивые реакции.

Теперь же наблюдать приходится не брутального внедорожника, а стандартного городского жителя. Но кроме этого, у автомобиля Nissan X-Trail совместная платформа с младшим братом в лице Nissan Qashqai. Это повлияло и на внешнюю схожесть обеих моделей, да еще и настолько сильно, что неопытный автолюбитель запросто автомобили может спутать.

Однако популярность нового кроссовера может говорить лишь о том, что такое решение скорее общественности понравилось, нежели ее разочаровало. Но все же индивидуальности автомобилю теперь немного не хватает.

Силуэт автомобиля динамичный, выглядит автомобиль энергично и местами даже элегантно. Лобовое стекло имеет большой угол наклона. Также имеется пластиковый защитный пояс, который довольно надежно прикрывает нижнюю часть переднего и заднего бамперов. Чувствуешь, что и по проселочной дороге автомобиль прокатить тебя может без особых проблем.

Внутренний вид Nissan X-Trail

Стоит только открыть дверь автомобиля и мельком осмотреть интерьер, как замечаешь, что все здесь хоть и очень опрятно и нарядно, но все же отчетливо отдает американскими нотками. Нельзя назвать такое решение плохим. Ведь сочетание светлой кожи, используемой для обивки сидений, и темных пластиковых панелей выглядит хоть и не практично, но очень красиво. В салоне чувствуется, будто автомобиль стоит как минимум в несколько раз дороже, чем есть на самом деле. Также зрительно салон кажется более просторным. Также этому ощущению раскрыть себя еще больше позволяет и большой панорамный люк. В сравнении с дизайном салона прошлой модели Nissan X-Trail, тут чувствуется куда более оригинальный и продуманный подход дизайнеров.

За водительским креслом сидеть комфортно, имеется множество регулировок, поясничный подпор и еще целый ряд приятных вещей. Ничего плохого нельзя сказать и о качестве мягкого пластика, который используется для отделки передней панели. Внимание обращает на себя и довольно крупный информационный дисплей. По части эргономики управления климат контролем и функциями мультимедийной системы никаких нареканий.

Статус модели выводит на более высокий уровень и наличие сервопривода у багажника, но при этом угол подъема той самой двери недостаточно велик, чтобы можно было на полную ощутить объем в 500 литров. Также просторно и на заднем ряду сидений, где для ног пространства будет хоть отбавляй.

Посмотрите видео обзор Nissan X-Trail

Технические характеристики Nissan X-Trail 2,5

На ходу, обновленный Nissan X-Trail показывает себя с хорошей стороны. Сначала поговорить о динамике хочется. Двигатель имеет мощность в 171 л. с., что весьма хороший показатель, но видать нормы экологичности несколько стесняют его потенциал. При этом чувствовать себя на трассе ущемленным вряд ли будешь. Вариатор довольно качественный, работу автоматической коробки имитирует вполне удачно и без сбоев.

Если ехать на автомобиле по среднестатистической российской дороге с нечастыми, но регулярно встречающимися выбоинами, то автомобиль показывает себя очень бодро. Также хорошо со своей задачей справляются и электронные системы. Другое дело, если дорога паршивая, тогда и автомобиль показывает себя на ней не самым ожидаемым, как для кроссовера с таким именем, образом. Не хватает в таких ситуациях автомобилю постоянного полного привода, при чем на довольно высоких скоростях возможность его включения вообще блокируется. Так что если дорого заснеженная, то на автоматику рассчитывать особо не стоит и лучше ехать медленно и аккуратно.

Цена на Nissan X-Trail 2,5

В целом, по итогу, автомобиль производит о себе лишь положительные впечатления. Кроссовер напичкан современными системами, внешне глазу приятен, а в салоне так и вообще, как в хорошем сне автолюбителя. Уверенно автомобиль чувствует себя на городской трассе, но и на грунтовке не даст он упасть лицом в грязь. Конечно, полноценное бездорожье вряд ли придется автомобилю по вкусу, но и не стоит забывать, что имеем мы дело не с внедорожником, а с кроссовером. Купить Nissan X-Trail в добротной комплектации можно за сумму в 1 880 000 рублей, что не дешево, но с такой же компоновкой ближайшие конкуренты будут если не дороже, то уж точно не дешевле.