Тест-драйв рестайлингового Peugeot 308

Многие автолюбители могут задаться вопросом, для кого-же был выпущен обновленный Peugeot 308? Ну, сперва точно нужно вспомнить не малую армию поклонников и почитателей автомобильной марки Peugeot 308. Также машину по достоинству способны оценить те водители, которые хотят сидеть за рулем хэтчбека гольф-класса. Эти люди точно уверенны в том, что для повседневной городской жизни им лучше всего будет служить компактная пятидверная машина, а не крупногабаритный седан или даже среднестатистических размеров кроссовер.

Фото Peugeot 308 нового поколения

Внешний вид Peugeot 308

Что касается внешности обновленного автомобиля, то бывшая разухабистость и громкое заявление что авто производства Франции, уже нет. Автомобиль теперь выглядит очень строго, солидно и аккуратно сочетает в своей внешности дизайнерские штрихи, которые успешно делают внешность авто более дорогой. Обновленный автомобиль выглядит и впрямь очень симпатично по меркам современности.

По части габаритов от предыдущей версии Peugeot 308 ушел не сильно. Пятидверная версия нынче даже несколько более компактна по всем параметрам. При этом обновленный дизайн смотрится очень мощно, несколько спортивно и приземисто.

В максимальных комплектациях в сравнении с бюджетными вариантами, облик автомобиля может быть несколько изменен. Все дело в полностью светодиодных фарах, за которые доплатить придется не мало. У версий более дешевых разрез глаз авто отличается, да и сами фары галогеновые. Именно поэтому модели между собой могут отличаться и оформлением переднего бампера.

Дизайн интерьера Peugeot 308

Стоит лишь мельком взглянуть на обновленный салон хэтчбека Peugeot 308 как взгляд тут же тормозится на центральной консоли, которая практически пустая, всего-то на ней размещены шесть кнопок, да она небольшая крутилка.

Не менее интересным открытием в наше время можно считать и оставшийся привод чтения CD дисков. Это при том, что автомобиль старается показать себя с максимально современной стороны. Такое решение по началу выглядит довольно странным, если учесть, что управляется в авто вся электроника и даже климатический контроль посредством крупного сенсорного экрана, размер которого равен 9,7 дюймам.



Но можно такое решение обосновать довольно легко. Данный автомобиль не позиционирует себя как исключительно вариант для молодежи, а посему приобретают его и люди более старшего возраста, которые не привыкли еще к этим новомодным флешкам и имеют за плечами собранную базу из любимой музыки на CD.

Задний ряд автомобиля Peugeot 308 для своего класса среднестатистический. Да и пассажиру, что будет сидеть по середине заднего дивана, а точнее его ногам, мешать может довольно большой центральный тоннель. Но при этом есть интересная возможность за доплату получить розетку на 220 вольт. Для европейского потребителя предусмотрен также универсал на удлиненной базе.

Второе поколение хэтчбека Peugeot 308 выглядит в общем крайне качественно. Это можно также отметить и по материалам отделки салона, зазоры между панелями аккуратные, интерьер оформлен стильно и вместе с тем довольно строго. Кресла нынче приятной телу формы, сидеть в них можно с комфортом довольно долго. Но к неким французским новшествам привыкать все равно придется. Непривычно низко располагается рулевое колесо, но удобно. Не менее интересно выглядит на первых порах и стрелка тахометра, крутится которая совершенно в обратную сторону, нежели мы привыкли видеть это в других авто.

Посмотрите видео обзор Peugeot 308

Технические характеристики Peugeot 308

Основа автомобиля Peugeot 308 нового поколения – это современная платформа модульного типа. Очень много сил было потрачено инженерами на то, чтобы автомобиль сделать более легким. Для авто такого класса, в базовой комплектации вес в 1075 кг, является довольно выдающимся показателем.



Как уже заведено у Peugeot, покупателю всегда предлагают на выбор несколько вариантов двигателей. На Европейского потребителя в основном рассчитан новый турбомотор с тремя цилиндрами на 1,2 литра, мощность из которого умудрились выжать в 130 лошадиных сил. Но для потребителя отечественного двигатель этот не является оптимальным, потому как заправлять его нужно дорогим и качественным бензином для соответствия нормам Евро-6. Для наших стран был сохранен и атмосферный двигатель, не говоря о разнообразии турбированных моторов.

Новая модель Peugeot 308 также обзавелась более современной автоматической КПП на шесть ступеней родом из Японии. Коробка оказалась хорошей, дружит с ней Peugeot 308 отменно, что можно заметить по динамичному разгону авто и хорошей приемистости.

В последние годы у автомобилей Peugeot с управляемостью было все достаточно средне. А вот Peugeot 308 сумел по этому показателю удивить. Его по праву можно величать королем серпантинов. Отклик на рулевое колесо отличный, баланс подобран замечательный, а крены на поворотах минимальные.

Цена Peugeot 308 второго поколения

Если в европейских странах автомобиль Peugeot 308 заслужил много наград и признание публики, что можно видеть по отличным продажам хэтчбека, то в странах отечественных его ждала скорее нишевая роль. Именно поэтому выбирать приходиться из комбинации 1,6 литрового мотора на 150 л. с. в сочетании с автоматической КПП или же атмосферного агрегата, мощность которого на 115 лошадок с таким же объемом и в паре с механикой. Оба варианта очень добротные. Сейчас купить Peugeot 308 за сумму можно от 17 500 долларов.