Porsche Mission E 2016 года

15 сентября 2015 года на автосалоне во Франкфурте компания Porsche представила совершенно новый электрический четырехместный спортивный седан Mission E. Концепт-кар сочетает в себе эмоциональный дизайн и отличную производительность с первой в мире 800-вольтовой зарядкой. Основные данные электрокара: четыре двери, четыре сиденья, мощность двигателя 600 л.с. (440 кВт) и запас хода от одной зарядки более 500 км. С 0 до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 3.5 секунды, при этом чтобы достичь 80% уровня зарядки уходит всего 15 минут.

Фото Porsche Mission E 2016

Внешний вид

Каждый квадратный сантиметр Mission E отражает эмоциональный спортивный дизайн, созданный в лучших традициях Porsche. Воздухозаборники с отверстиями для выпуска воздуха – спереди, сбоку и в задней части кузова – повышают эффективность и производительность. Интегрированные воздуховоды улучшают воздушный поток вокруг колес, а воздуховыпускные отверстия по бокам снижают избыточное давление на колесные ниши, уменьшая подъемную силу.

Спереди автомобиль имеет знакомые классические очертания гоночных автомобилей Porsche. Светодиодные фары с новым типом матрицы мгновенно захватывают взгляд зрителя. Четыре светодиодных единицы сгруппированы вокруг плоского датчика системы помощи водителю, граница используется в качестве указателя поворота. Отличительные передние крылья и крайне плоская крышка капота позаимствованы у 911 модели. Как и в 911 GT3 RS, широкая линия простирается передней крышки багажника и над всей крышей. Линия боковых окон также похожа на 911, правда, с одной существенной разницей: две открываются в разные стороны и не имеют стойки, что делает вход более удобным. Вместо классического зеркала заднего вида по бокам установлены незаметные камеры, которые увеличивают аэродинамику автомобиля.


Дизайн задней части кузова имеет типичную структуру спортивных автомобилей. Трехмерная надпись «PORSCHE» изображена на черном стекле, проходящем по всей ширине задней части автомобиля.

Внутренний вид

Интерьер Mission E заставляет понять каким его представляют в компании Porsche: просторный, практичный, с гладкой поверхностью и ориентированный на водителя. Создание электрокара позволило полностью переосмыслить интерьер. Гоночные сиденья послужили вдохновением для создания четырех одиночных мест. Их легкая конструкция позволила сэкономить в весе и обеспечить дополнительной безопасностью во время быстрого движения. Между передними сиденьями расположена элегантная центральная консоль, простирающаяся до приборной панели.


Новый мир, основанный на инновационном дисплее и концепции управления, предстает перед водителем. Интуитивно понятный, быстрый и без отвлекающих факторов дисплей – специально создан для спортивных автомобилей будущего. Комбинация из пяти круглых приборов отображается с помощью технологии OLED (органических светоизлучающих диодов). Система слежения за глазами с помощью камеры обнаруживает на какой прибор в данный момент смотрит водитель. Активировать конкретную область можно с помощью кнопки на руле, взаимодействовать с помощью глазного контакта или ручного управления. Особое впечатление производит параллакс эффект: если водитель сядет немного ниже, выше или наклонится в сторону 3D-дисплей из круглых приборов среагирует на движение и переместиться вместе с ним.

Дополнительным инструментом Mission E является отображение удовольствие водителя от вождения: камера, установленная в зеркале заднего вида, распознает хорошее настроение водителя и сигнализирует о нем в виде отображения смайлика на приборной панели. Данный параметр, вместе со скоростью или характеристиками управления можно разместить в виде ссылки в своей социальной сети.

Технические характеристики

Совершенно новая система управления Mission E была протестирована на спортивных автомобилях Porsche. Два синхронных двигателя с постоянными магнитами (PMSM), аналогичные тем, которые используются на Porsche 919 Hybrid, мгновенно ускоряют автомобиль и обеспечивают идеальное торможение. Производительность двух моторов более 600 л.с., разгон до 100 км/ч осуществляется менее чем за 3.5 секунды, до 200 км/ч за 12 секунд. В дополнение к высокой эффективности, компактной мощности и равномерного повышения энергии, двигатели имеют еще одно преимущество: в отличие от сегодняшних систем электропривода, они могут развивать свою полную мощность даже после нескольких ускорений на короткие промежутки времени. Система привода на все колеса Porsche Torque Vectoring автоматически распределяет крутящий момент между отдельными колесами, обеспечивая точное, спортивное управление. Данная система позволяет Mission E считаться спортивным автомобилем, его время круга на трассе в Нюрбургринге составляет около 8 минут.

Практичность и удобство

Новый электромобиль – это не только стиль и страсть, это еще высокий уровень повседневной практичности. На одном заряде батареи Mission E может проехать более 500 км, при этом на высокой скорости запас хода составляет около 400 км. Кроме того, впервые в электрокаре использована инновационная 800-вольтовая зарядка, которая по сравнению с 400-вольтовой обладает рядом преимуществ: сокращение время зарядки и меньший вес, все это достигается за счет использования медного кабеля пятой категории. Отверстие для зарядки располагается перед водительской дверью. Через 800-вольтовый порт батарею можно зарядить в течение 15 минут (80% от полного заряда), что является рекордным временем для электрических транспортных средств. В качестве альтернативы можно использовать 400-вольтовую зарядную станцию или индуктивную беспроводную.

Динамика движения

Еще одна особенность Mission E, являющаяся типичной для спортивных автомобилей, оптимальное распределение веса и низкий центр тяжести. Литий-ионный аккумулятор, установленный на днище автомобиля, занимает все пространство между передней и задней осями. Данная технология позволяет распределить равномерно вес между двумя мостами, в результате чего достигается баланс. Этот фактор значительно повышает производительность автомобиля и единение с дорогой. Кузов состоит из функциональной смеси алюминия, стали и углеродного волокна, изготовленного из полимерных нитей и волокон. Диски изготовлены из углерода: спереди установлены 21-дюймовые, сзади 22-дюймовые диски с широкопрофильными шинами.

Цена на Porsche Mission E 2016 года

Стоимость будущего концепт кара остается неизвестной, однако серийный выпуск автомобиля можно увидеть ближе к 2020 году. Некоторые технические детали и дизайн Mission E можно будет увидеть в следующем поколении Panamera.